Nuevo Maserati Levante Trofeo de 598 CV

Maserati Levante Trofeo

Durante el Salón de Nueva York, Maserati ha desvelado una versión radical de su SUV de lujo Maserati Levante construido alrededor de un motor V8 biturbo de 598 CV. Es el Maserati Levante Trofeo, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de más de 300 km/h.

Maserati Levante Trofeo

Nuevo Maserati Levante Trofeo, motor

El Maserati Levante Trofeo está equipado con uno de los motores más potentes jamás equipados en un Maserati. El motor V8 biturbo de 3.8 litros anuncia 590 hp (caballos americanos), que traducido a caballos de vapor son 598 CV, disponibles a 6.270 rpm. También ofrece 730 Nm de par máximo entre 2.250 y 5.000 rpm. El motor proviene del Maserati Quattroporte GTS donde da 460 CV. En el Maserati Levante Trofeo se ha ajustado para acoplarse perfectamente al Sistema Inteligente de tracción a las cuatro ruedas con nuevo diseño de cigüeñal, conjunto específico de cigüeñal, nueva bomba de aceite y correa auxiliar y un diseño de cableado diferente.

Maserati Levante Trofeo

El motor del Maserati Levante Trofeo cuenta con la mayor potencia específica de cualquier motor Maserati jamás producido con 158 CV/litro y, como todos los motores de gasolina Maserati, es ensamblado por Ferrari en Maranello, Italia. Los nuevos turbocompresores cuentan mayor flujo, mientras que las culatas rediseñadas con árboles de levas y válvulas específicos, diferentes pistones y nuevas bielas permiten la capacidad de alcanzar los 598 CV en combinación con el mapeo de calibración del motor específico.

Maserati Levante Trofeo

Nuevo Maserati Levante Trofeo, chasis

El Maserati Levante Trofeo es uno de los SUV más rápidos del mundo con una velocidad máxima de más de 300 km/h. Gracias a su notable relación peso/potencia de 3,6 kg/hp, el Trofeo necesita solo 3,9 segundos para alcanzar los 100 km/h y tan solo 34,5 metros de distancia de frenado para volver a detenerse por completo.

Maserati Levante Trofeo

El chasis del Maserati Levante Trofeo se ha ajustado para recibir la mayor potencia y ofrece una experiencia de conducción muy dinámica, pero “sin compromisos en términos de comodidad” en este SUV de 5 metros de largo. El equilibrio de peso ideal 50:50 y el centro de gravedad bajo, según la marca, común a todos los modelos de Levante, en combinación con la suspensión finamente ajustada y los neumáticos más grandes jamás montados en Maserati en llantas de aluminio forjado de 22 pulgadas, dota el nuevo Trofeo con un comportamiento muy deportivo.

Maserati Levante Trofeo

El nuevo modo de conducción "Corsa" con funcionalidad Launch Control además de los modos Normal, ICE, Sport y Off Road existentes ha sido adoptado para mejorar el carácter deportivo del último SUV Maserati. El modo de conducción "Corsa" hace más directa la respuesta del motor y abre válvulas de escape en aceleración, con cambios de marcha más rápidos, el nivel más bajo de altura de suspensión neumática, el tarado más deportivo de la amortiguación adaptativa Skyhook y configuración de tracción total inteligente Q4 optimizada e interactúa con los sistemas de control de tracción y ESP para maximizar el placer de conducción.

Los Maserati Levante Trofeo se presentan en el mercado americano, pero llegarán también al europeo. Aún no se ha comunicado el precio, pero habrá que esperar más de 150.000 euros.

Fotos Nuevo Maserati Levante Trofeo de 598 CV

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