Tras más de una semana de varios spoiler con el nuevo Nissan Qashqai, por fin hoy hemos tenido acceso a una completa galería de fotos y nuevos datos de la nueva versión del SUV más famoso del mercado, el Nissan Qashqai. El icono de los SUV/crossover estará disponible en su nueva generación a partir de febrero 2014 y ya se admiten pedidos.
Nuevo Nissan Qashqai, el rey de los SUV
Nissan lanzó al mercado en 2007 el actual modelo del Nissan Qashqai, un coche que supuso una revolución en el segmento de los crossover/SUV, un coche a partir del cual otras marcas se fijaron para lanzar posteriormente un modelo que rivalizase con el Qashqai.
En las fotos que ilustran el artículo, se aprecia un paso adelante en la calidad del diseño exterior e interior, con tecnología líder en el segmento en cuanto a funcionalidad, confort y asistencia al conductor.
El nuevo Qashqai es 49 mm más largo que el modelo actual, un poco más bajo y más ancho, esto hace que tenga un aspecto más elegante sin renunciar a sus orígenes de crossover. Tiene un coeficiente de penetración de 0,32 y los más avanzados elementos aerodinámicos que contribuyen a unas menores emisiones de CO2. También estrena el sistema de cierre activo de la parrilla delantera, con la que se maximiza la eficiencia aerodinámica del nuevo Qashqai. La parrilla se cierra automáticamente cuando se superan los 30 km/h y se abren cuando los sensores detectan que el motor necesita una mayor refrigeración. Este sistema vendrá de serie en las versiones diésel con cambio de marchas manual.
El diseño interior del nuevo Qashqai se ha hecho en función de tres aspectos fundamentales: Confort, conectividad y control. Con el conductor como principal centro de atención, todos los sistemas del coche se han diseñado para que el conductor tenga fácil acceso a todos los mandos y controles, a través de un interface único.
El maletero tiene una capacidad de 430 litros (20 litros más que el actual), los pasajeros ahora tienen más espacio para la cabeza y las piernas, los asientos del nuevo Qashqai ofrecen apoyo especial gracias a cojines adicionales en la zona de la pelvis y la espalda.
Completo equipamiento tecnológico y de seguridad
El nuevo Nissan Qashqai incorpora todas las últimas tecnologías que hemos podido ver en los últimos modelos de Nissan, como podría ser el nuevo Nissan Note, la mayor parte de estas tecnologías las comprobamos en primera personas en la prueba del Nissan Note. El Escudo de Protección Inteligente incorpora ahora Sistema de Anti-colisión frontal, Detector de fatiga y el identificador de Señales de tráfico junto a otras ayudas para la conducción como el asistente de aparcamiento, alerta de cambio de carril involuntario, detector de movimiento… etc. Además incorpora asistente de luz de carrera, faros completos de LED, nuevo NissanConnect y cámara de visión 360º.
El nuevo Qashqai será el primer modelo en comercializarse basado en la nueva plataforma CMF (Common Module Family) de la Alianza Renault-Nissan.
Gama de motores del nuevo Nissan Qashqai
La gama de motores del nuevo Qashqai está compuesta por cuatro mecánicas diferentes: dos gasolina y dos diésel, con tracción 4x2 o total 4x4 y en cambio manual o nuevo cambio automático XTronic.
El motor 1.2 DIG-T gasolina con 115 CV y 190 Nm de par es el de acceso en la gama. Asociado a cambio manual de seis velocidades, tiene unas emisiones de CO2 de 129 g/km y un consumo homologado de 5,6 l/100 km y lleva de serie sistema Start & Stop.
El otro motor gasolina es el 1.6 DIG-T 150 CV, está previsto que llegue a la gama Qashqai para verano de 2014. Está adaptado específicamente para el nuevo Nissan Qashqai con tecnología Turbo, 240 Nm de par y un excelente rendimiento a bajo régimen, su consumo es de 5,6 l/100 km y emisiones de CO2 de 132 g/km.
En cuanto a las motorizaciones diésel, el 1.5 dCi de 110 CV se ha refinado aún más para su sexta generación con unas emisiones de CO2 de sólo 99 g/km y un consumo de 3,8 l/100 km.
El tope en gama diésel está en el 1.6 dCi de 130 CV, se ofrece con tracción 4x2 y 4x4. En la versión 4x2, el 1.6 dCi tiene unas emisiones de CO2 de 115 g/km y un consumo de 4,4 l/100 km. La versión de cambio automático XTRONIC emite 119 g/km con 4,6 l/100 km, mientras que los datos respectivos de la versión manual con tracción a las cuatro ruedas son de 129 g/km y 4,9 l/100 km.
me gustaria saber el precio del nuevo veiculo con cabio automatico pus soy minusvalido de la pierna derecha
Porque la mayoria de las marcas de coches hacen publicidad engañosa
tanto en prensa y tv, nunca dicen el precio verdadero del modelo que
anuncian,cuando llegas al concesionario siempre son 2,3 o 4,000 euros
mas,las que mas mienten SEAT, FORD,RENAULT DACIA FIAT,NISSAN, por
favor no mientan tanto y sean mas claro.