Por Antonio Roncero
31/10/2011 13:03:13
Ya está aquí el Mini Roadster, la versión descapotable del Mini Coupé. Y como esperábamos, no hay sorpresas: sencillamente es un Mini Coupé al que se le ha quitado el techo. Bueno, en realidad hay algo más. El primer Mini descapotable biplaza (recuerda que en la gama también hay un Mini Cabrio) recibe los necesarios refuerzos en la carrocería para contrarrestar la pérdida de rigidez de una carrocería sin techo, y los montantes delanteros y el parabrisas van ligeramente más inclinados. Se mantiene el alerón posterior automático del Coupé, y en la parte trasera el Mini Roadster incluye dos arcos fijos antivuelco realizados en acero, con una zona acolchada .
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- Como versión exclusiva del Mini, el Roadster tiene mucho más sentido y es más bonito que el Coupé
La capota es de lona, y se acciona de forma manual mediante una palanca giratoria de desbloqueo. Una vez abierto el Mini Roadster, la capota se queda muy bien integrada en el diseño de la carrocería, plegada por detrás de los asientos. Para capotarlo, es necesario desbloquear primero un mecanismo de seguridad pulsando una tecla situada entre las barras antivuelco, y la operación se realiza de forma muy sencilla y sin esfuerzo, al contar con la ayuda de unos muelles neumáticos. Opcionalmente se puede contar con un deflector que se instala detrás de los asientos, para eliminar turbulencias.
La gama de motores del Mini Roadster es la misma que para el Coupé, con dos versiones de gasolina y un Diesel. La versión básica es el Mini Cooper Roadster, con el motor 1.6 de 122 CV, seguido del Mini Roadster Cooper SD con 143 CV, del Mini Cooper S Roadster de 184 CV, y del potente y exclusivo Mini John Cooper Works Roadster de 211 CV. Y como en el Mini Coupé, el Roadster también cuenta con todas las opciones de personalización del programa Mini Yours.
En el interior no hay cambios respecto al Mini Coupé. Se mantiene el diseño del salpicadero, y la trampilla que comunica el habitáculo con el maletero, que para dejar sitio a la capota pierde 40 litros de capacidad, pero sigue ofreciendo una magnífica cifra para un coche de este tipo, con 240 litros. La boca de carga que deja la tapa del maletero es un poco pequeña, pero al abrirse en un gran ángulo facilita las labores de carga y descarga del equipaje.
Con la llegada del Mini Roadster, que estará en los concesionarios en los primeros meses de 2012, la gama Mini cuenta ya con seis variantes de carrocería, tras el Mini de 3 puertas, el Mini Clubman, el Mini Countryman, el Mini Cabrio y el Mini Coupé. Y el año que viene todavía nos aguardan más sorpresas…
Galería de fotos Mini Roadster
Me encantan los Minis.Son coches pequeños y practicos para jovenes que no quieren un coche muy grande ni muy caro pero bonito.
Muy lindo autito,claro para uno ó dos ocupantes.