Opel Astra GTC: vídeo, precios y nueva galería de fotos


El nuevo Opel Astra GTC no es un coupé al uso. Más bien podemos decir que es la versión de 3 puertas del Opel Astra que actualmente se vende con carrocería de 5 puertas y en versión familiar Sports Tourer, aunque si hacemos la analogía con las versiones de 3 y 5 puertas de coches como el Volkswagen Golf, por ejemplo, entonces el Opel Astra GTC sí ofrece ese “algo más” como para ponerle el apellido “coupé”.

Para empezar, la altura de la carrocería del Opel Astra GTC es 15 mm más baja que en la berlina, y en Opel han decidido darle mayor base de apoyo sobre el asfalto aumentando la batalla en 10 mm y las vías en 40 y 30 mm delante y detrás respectivamente. Así, de paso, caben ruedas más grandes: hay hasta siete diseños de llantas, entre 17 y 20 pulgadas.

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Entre los cambios que no se ven, uno importante, y es que la suspensión delantera del nuevo Astra GTC es diferente a la de la berlina. La nueva suspensión deriva de la que utiliza el Opel Insignia OPC (El Astra GTC también tendrá una versión OPC que se presentará en 2012), buscando una mayor precisión un tacto al volante más deportivo. La gama de motores incluye en gasolina el 1.4 Turbo con 140 CV y Start/stop, que anuncia un consumo medio de 5,9 l/100 km. Por arriba, y a la espera del OPC y de una futura variante del 1.4 con 120 CV, queda el 1.6 Turbo de 180 CV. En Diesel, de momento sólo el 2.0 CDTI, que en el Astra GTC rinde 5 CV más que en la berlina, para llegar a los 165 CV. Anuncia 4,9 l/100 km de consumo (también lleva Start/stop de serie), una velocidad máxima de 210 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos.

Precios del Opel Astra GTC


Aunque las entregas no empezarán hasta el verano, Opel ya admite pedidos del nuevo Astra GTC, cuyos precios oficiales van desde los 22.370 euros del 1.4 de gasolina con 140 CV y acabado básico hasta los 25.750 euros del 2.0 CDTI de 165 CV, sin contar posibles descuentos. Un Opel Astra 2.0 CDTI de 160 CV con 5 puertas y acabado Sport cuesta actualmente 21.600 euros, con una promoción en vigor de 1.845 euros. En otras palabras, si Opel no aplica el mismo descuento que en la berlina, para motores y equipamientos similares el Astra GTC costaría unos 4.000 euros más que el Astra de 5 puertas, lo que nos hace pensar en que el GTC también tendrá descuento.

Habrá dos variantes de acabado, Enjoy y Sport, y estarán disponibles todos los equipamientos tecnológicos de seguridad, confort y multimedia del Astra, como la suspensión adaptativa FlexRide, los sistemas de reconocimiento de señales de tráfico, de abandono involuntario de carril o de iluminación adaptativa, y una completa gama de asientos de diseño deportivo.

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