Primeros datos del Ford S-MAX que llegará en 2015

Ford S-MAX

Hoy ha presentado Ford al mundo el nuevo Ford S-MAX que saldrá a la venta en el mercado europeo en el año 2015. Como las generaciones anteriores mantiene la habitabilidad para siete personas con posibilidad de mover los asientos con hasta 32 combinaciones gracias a las butacas abatibles de la segunda y tercera fila.

El Ford S- MAX incorporará por primera vez la “Conducción Adaptativa” así como “Tracción Total Inteligente”, nuevas motorizaciones en la figura del EcoBoost 1.5 litros gasolina y el 2.0 TDCi diésel y faros dinámicos LED con luces largas que no deslumbran manteniendo el haz.

El nuevo diseño del Ford S-Max

Comparando el diseño del nuevo Ford S-MAX con el de la anterior generación podremos apreciar que ahora los faros son más estilizados y se han cambiado las curvas alrededor de las ruedas para conseguir una carrocería más ancha y afilada. Se han retrasado, también, los pilares frontales para poder crear un capó más amplio y la rejilla del frontal se ha situado a mayor altitud.

En la parte trasera se han colocado faros con tecnología LED, al igual que en la delantera, que están conectados mediante una pieza de cromo satinado. Debajo del parachoques aparece un difusor que separa los tubos de escape que van integrados.

Por dentro también se han realizado varias modificaciones como la nueva consola central esculpida desde el panel de instrumentos superior o la incorporación de varias piezas de aluminio sobre la guantera. No falta tampoco el techo panorámico de cristal.

Todos los asientos han sido revestidos con materiales antimanchas que han sido testados con barro, café y hasta bolas metálicas con pinchos y tienen función de masaje “Active Motion”. Además, su respaldo es mucho más fino para poder conseguir un mayor espacio para las piernas.

Ford S-MAX

Con el fin de facilitar las maniobras con los asientos, en el Ford S-MAX se ha colocado un botón para poder abatir las butacas traseras, mientras que la segunda fila tiene un buen acceso a la tercera con un solo toque.

El sistema de ventilación ha sido heredado del nuevo Ford Mondeo, con un mayor flujo de aire y más silencioso. Para los asientos traseros se ha colocado un configurador auxiliar y un sistema de climatización exclusivo.

Tecnología del Ford S-Max

En uno de los aspectos que más ha mejorado el Ford S-MAX ha sido en el tecnológico. Por primera vez se estrena el “Asistente de Precolisión” que frena el coche si detecta una colisión inminente con otro vehículo. El sistema avisa al conductor de manera acústica y visual en el parabrisas.

También son nuevos los faros adaptativos LED que incorporan el “Sistema de Iluminación Frontal Adaptativa” que ajusta el ángulo de las luces largas para no molestar a otros conductores. Así, bajará la intensidad de luz donde se encuentra el otro coche, manteniendo el máximo haz en otras zonas.

Ford S-MAX

Para mejorar las maniobras de aparcamiento, que con el Ford S- MAX son más complicadas por su tamaño, se ha montado el “Active Park Assist” que ayuda a los conductores a aparcar en huecos en paralelo y en perpendicular. Una vez queramos salir, el “Park-Out Assist” nos ayuda cuando aparcamos en batería teniendo que actuar solo sobre el acelerador y el freno (el sistema se encarga del volante) y la “Alerta de Tráfico Cruzado” nos avisa si hay coches cercanos.

Y la lista de tecnologías no se queda ahí:

  • Sistema de Detección de Ángulos Muertos (BLIS).
  • Sistema de Reconocimiento de Señales de Tráfico.
  • Alerta de Mantenimiento de Carril.
  • Asistente de Cambio de Carril.
  • Alerta al Conductor.
  • Cámara Frontal de visión partida, para salir mejor de los cruces con poca visibilidad.
  • Control de Crucero Adaptativo.
  • Asistencia Inteligente de Velocidad, que mejora al limitador de velocidad porque se ajusta en conjunto con el usuario, el reconocimiento de señales y el navegador.

 

En el apartado del comportamiento también se han realizado mejoras gracias a la inclusión de la “Conducción Frontal Adaptativa”. Gracias a ella, se va optimizando el radio de giro del volante según la velocidad a la que circula el Ford S-MAX. Otras piezas mejoradas han sido las suspensiones traseras con partes de aluminio más ligeras.

Además, por primera vez en coche de su categoría, el Ford S-MAX llevará airbags para la segunda fila de asientos. A esto hay que añadir una estructura del chasis más sólida y el “Control de Curva y Control de Estabilidad de Voleo (RSC)” que ajustan par y freno para que el conductor no pierda el control.

Nuevos motores del Ford S-MAX

Los nuevos motores que incorporará el Ford S-MAX han conseguido disminuir las emisiones en un 7 %. En la gama aparecen el TDCi de 2 litros y 120 CV con cambio manual de seis marchas, otro TDCi con 150 o 180 CV con cambio manual o automático Powershift entre los diésel, siendo los gasolina el nuevo EcoBoost 1.5 litros de 160 CV de cambio manual y el EcoBoost 2.0 litros de 240 CV.

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Todos ellos tendrán “Tracción Total inteligente” y un compensado de par y de cuarteto que buscar eliminar las fuerzas y las vibraciones que se producen dentro del habitáculo a bajas vueltas.

Con el fin de bajar los consumos, el Ford S-MAX cuenta con “Carga Regenerativa Inteligente” y el Auto-Start-Stop, además de una mejor cobertura aerodinámica de los bajos y unas rejillas con cierre activo.

Ford S-MAX

Dispositivos del Ford S-MAX

Como en los últimos Ford, el S-MAX tendrá la llave “MyKey” para programarla cuando el coche sea conducido, generalmente, por los más jóvenes de la casa limitando las llamadas telefónicas entrantes, la velocidad máxima, impidiendo que se desactiven los sistemas de ayuda a la conducción y ajustando el volumen máximo de la música.

El panel de instrumentos dejará paso a una nueva pantalla digital, en opción, de 10 pulgadas con velocímetros y contador de revoluciones animados con estilo analógico. Los conductores podrán configurarla a su gusto con gráficos en 3D.

Ya en el centro del salpicadero habrá otra pantalla de ocho pulgadas que recoge el SYNC 2 con funciones para conectividad móvil, sistemas de entretenimiento, climatizador, sistemas de navegación y el “Emergency Assitance” para conectar con los servicios de emergencia locales en el idioma adecuado de la región.

Por último, el Ford S-MAX contará con el “Portón Manos Libres” que se abre y cierra con tan solo mover el pie por debajo del paragolpes trasero. Tras el éxito conseguido en el Ford Kuga con este portón, la marca espera que sea muy acogido por los clientes del nuevo monovolumen.

 

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