Salón de Detroit: presentada la versión F del Lexus RC

Potencia todavía más la deportividad del coupé japonés. En paralelo se ha presentado una variante “Track Edition” con unidades limitadas.

Lexus RC F

En el pasado verano, mientras muchos disfrutaban de las vacaciones en la playa, Lexus presentó la renovación de su coupé pequeño, el RC. Ahora con motivo del Salón de Detroit se ha desvelado como será su variante más deportiva que designa en el fabricante japonés la letra F y que llega con una sorpresa con el “Track Edition”.

Comparando ambas versiones, encontramos en el nuevo Lexus RC F (el modelo azul de las fotos) una parrilla con un entramado diferenciado y con una parte baja distinta. También es distinta la toma de aire que encontramos en los laterales del parachoques, ahora con un tamaño mayor. Otros detalles son la salida de ventilación colocada en la aleta delantera, el cambio del parachoques trasero, la incorporación de una salida cuádruple de escape y el montaje de un difusor más pronunciado.

Lexus RC F

De las partes que no se ven, este Lexus RC F cuenta con una suspensión ajustada específicamente, montajes de motor más rígidos y una reducción de peso conseguida gracias a la instalación de semiejes huecos en la parte trasera, un compresor de aire acondicionado más pequeño y varias piezas de aluminio.

Sobre el motor, el modelo exhibido en el Salón de Detroit contaba con un propulsor V8 de 5 litros de aspiración natural con 472 CV y 536 Nm de par. Va acoplado a una caja de cambios automática de ocho velocidades, pero desde la marca no nos han proporcionado datos sobre prestaciones de esta versión.

Lexus RC F Track Edition

Y como indicaba al principio, junto al Lexus RC F se presentó una variante denominada “Track Edition” todavía más radical que la anterior. Desde la marca nos cuentan que contará con una producción limitada y que en su desarrollo han participado los equipos tanto del IMSA como del Super GT.

Entre sus elementos diferenciadores destacan varias piezas de fibra de carbono colocadas en el parachoques delantero, el techo, el capó en los asientos traseros o un alerón trasero fijo que reemplaza al activo de la otra versión para poder aumentar la resistencia aerodinámica cuando se circula a altas velocidades. Más piezas que ayudan a bajar el peso son el escape y el silenciador de titanio o los frenos cerámicos Brembo.

Fotos Salón de Detroit: presentada la versión F del Lexus RC

Comentarios Salón de Detroit: presentada la versión F del Lexus RC

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"