Subaru forester 2.0D sport plus Vs Toyota Rav 4 2.2-4D Advance C sport.

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    barbanegra Posts: 9
    26-01-2012 19:00

    Hola

    Tengo pensado la compra de un todocamino , mi duda esta entre estos dos modelos .Normalmente van bastante la montaña pero sin llegar a hacer TT extremo.El q mas me llama es el toyota , pero el Subaru tb he leido maravillas de el.Ciertamente otra cosa que valoro es la comodidad, y comportamiento fuera de carretera,fiabilidad consumo .

    Hago una conducion traquila por lo que los dos modelos en cuestion tienen los mismo caballos.

    Cual me aconsejas?

    Gracias

    Pd: Cambiando el tipo de neumatico , se puede mejorar el agarre y asi aumentar las prestaciones fuera de carretera?

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    ramon Posts: 1.009
    27-01-2012 11:04

    Hola Germán: Pues ya lo dices bien, irán bastante a montaña pero sin llegar a hacer TT extremo y yo te añado, con ninguno de los dos podrás hacer ni siquiera TT " suave" por decírlo de alguna forma. Son todo-caminos y cuenta que te irán bien para hacer máximo algún camino y pista en mal estado pero a la que las cosas se compliquen, no podrás seguir. Ni tienen la altura suficiente, ni la suspensión adecuada y mucho menos reductora. Si está claro como preguntas al final, que cambiando el tipo de neumático conseguirás un agarre excepcional si lo comparas con el de carretera, es lo único que une el coche con el suelo y te aseguro que el mejor todo-camino con neumáticos de asfalto irá peor por montaña que el todo-camino más sencillo con unos neumáticos mixtos. Asi que un SI rotundo a que se mejora el agarre y aumentas prestaciones fuera de carretera con el cambio de neumáticos. Si lo vas a hacer, mi consejo es que te dejes aconsejar por un buen especialista pero un compromiso medio para que tengas esa mejora y no pierdas mucho en carretera, serían por ejemplo unos michelin latitude cross, aunque puedes poner otra marca que lleve marcaje m+s pero que sean de todas estaciones. ( El michelin lo he probado y va realmente bien en tierra, nieve y bastante bien en barro, pero sepas que perderás algo en asfalto como frenada en seco, mojado, tacto de dirección, ruido de rodadura,etc.). Y aclarado ésto sobre los dos coches, creo que el Subaru tiene algo más de maletero real, no oficial, y es un poco más largo pero si ésto no es primordial yo para montaña compraría sin dudar el toyota que además tiene una versión Cross Sport( que tu ya indicas) que además tiene en su versión 4x4 una especie de tecla que imita a un bloqueo de diferencial y envía la misma fuerza a los dos trenes por debajo de una cierta velocidad. Lo he llevado y funciona bastante bien, aunque el Subaru no lo he probado y quizá el experto, Antonio Roncero, me desmienta y te diga que va mejor por campo el Subaru. Resumiendo, para lo que quieres mi opción toyota 4x4 cross sport y neumáticos m+s todas estaciones. Saludos, Ramón.

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    Antonio Roncero Posts: 3.925 Autoconsultor
    30-01-2012 08:22

    Poco que añadir.

    Sin hacer 4x4 extremo te sirven los dos. Para meterte en alguna complicación más, me quedaría con la tracción total del Suabru y con las cotas del Toyota, pero como no se puede tener todo, lo que dice ramon, mejor el Toyota.

    El Subaru es una sorpresa. Parece menos 4x4 de lo que realmente es, y sí que va algo más suave y refinado en carretera que el Toyota.

    También coincido con ramon, el Micheñin Latitude cross m+s va muy bien. Y es fundamental, si vas a salir mínimamente al campo, que lo hagas con un neumático de garantías, y no montes uno sólo para asfalto.

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