¿Qué SUV pequeño comprar? Analizamos el Toyota Yaris Cross

El Yaris Cross destaca por su medidas compactas, buen precio, posibilidad de tracción total y diseño más pasional a lo que nos tienen acostumbrados en Toyota.

El Toyota Yaris Cross es un SUV pequeño con un toque chic muy de ciudad. Un coche para un público moderno que busca un vehículo original. Completa la gama Yaris y también la oferta SUV Electric Hybrid junto a los Toyota C-HR, Toyota RAV-4 y Toyota Highlander, todos ellos con la tecnología de cuarta generación. El Toyota Yaris Cross es único en su especie por su diseño, disponible también con tracción integral y a la última en sistemas de conectividad y seguridad.

Medidas

El nuevo Toyota Yaris Cross se basa en laplataforma de los Yaris estrenada hace un año que busca sobre todo gran rigidez, bajo centro de gravedad y silencio y refinamiento de marcha. Respecto a un Yaris es algo más largo, con una longitud total de 4.180 milímetros, altura de 1.595 mm y anchura de 1.765 mm.  La distancia entre ejes se mantiene pero aumenta la altura libre al suelo en 25mm lo que facilita el acceso al interior y su circular fuera del asfalto.  El maletero es una clave esencial de este Toyota, no solo por sus dimensiones sino por su facilidad de carga. Un Yaris tiene 230 litros y el Cross tiene 397 y 477 si lo cargamos hasta el techo. Con las plazas traseras abatidas, la capacidad total alcanza los 1.097 litros en el 4x2 y 1.038 en el 4x4. Una vez en su interior, lo más destacable es la amplitud de las plazas delanteras, es increíble el espacio que hay, y la cómoda y elevada posición al volante. Cuenta con una pantalla central táctil de 8 ó 9 pulgadas, con conexión Apple CarPlay y Android Auto integrados, y nuevos acabados en los paneles de las puertas y los reposabrazos. Detrás, resulta justo para cinco pasajeros.

El nuevo Toyota Yaris Cross es el único SUV híbrido eléctrico del segmento B que ofrece una variante con tracción total, al disponer del sistema de tracción total inteligente (AWD-i), que alterna automáticamente la tracción a las ruedas delanteras o a las cuatro ruedas en función de las condiciones de la vía.

Un solo motor con 116 CV

El motor que equipa el Toyota Yaris Cross es el híbrido de cuarta generación. Cuenta con un propulsor tricilíndrico 1.5 gasolina que entrega 92CV de potencia que se completa con otros dos eléctricos que elevan la potencia total de la mecánica híbrida a los 116CV. El consumo combinado bajo ciclo de homologación WLTP es de 4,4-5,2 l/100 km en el 4x2 y de 4,7-5,2 en el 4x4, en función del acabado que se elija, con unas emisiones de CO2 inferiores a los 120 g/km, lo que le exime de pagar el impuesto de matriculación. De momento es la única motorización que se ofrece para el SUV, aunque no se descarta que en un futuro se amplíe la gama. Cuenta con cuatro acabados para las variantes 4x2 y dos para los 4x4.  Para nuestro mercado, el Toyota Yaris Cross llega con 14 combinaciones de colores.

En marcha

El Toyota Yaris Cross es muy cómodo, divertido de conducir y perfecto para la ciudad. Es ágil y rápido en la carretera y el cambio automático e-CVT ofrece su lado más amable cuando no se exige la máxima potencia. En autovías se mueve con soltura una vez hemos alcanzados el ritmo de crucero, aunque resulta algo lento a la hora de adelantamientos rápidos.  Su precio parte de los 23.350 euros (21.500 financiado) hasta los 30.300 euros (28.500 financiado).