Opel Grandland X: primera prueba, gama y precios

Se posiciona como el SUV más grande de la marca alemana. Para su lanzamiento tendrá un motor gasolina de 130 CV y un diésel de 120 CV. En 2018 llegará un híbrido enchufable y no tiene versiones con tracción total. Su precio comienza en 25.100 euros.

Opel Grandland X

Opel completa su gama X que comprende a sus modelos con carrocerías tipo SUV. A los anteriores Opel Mokka X y Opel Crossland X, se une ahora el Opel Grandland X que se convierte en la variante más grande gracias a sus 4,47 metros de longitud. Sus competidores son, además del Peugeot 3008 con el que comparte plataforma y motores, el Nissan Qashqai, el Seat Ateca o el último Skoda Karoq, por nombrar a algunos.

Diseño continuista pero diferenciado

Si algo demuestra este Opel Grandland X es su toque de personalidad dentro de la gama X del fabricante alemán. Por delante, agranda su parrilla en forma de óvalo no perfecto, dejando en medio el logo con los cromados que hacen de “alas” y que llevan la mirada hacia los faros. Dichas lentes LED guardan el estilo de diseño de la marca del rayo y que también hemos visto en otros modelos como el último Opel Insignia. Destaca también de esta zona que las tomas de aire laterales del parachoques estén tapadas, quizás alguna versión venidera necesite que se abran.

Opel Grandland X

Si continuamos con el lateral ya empezamos a encontrar diferencias. Es verdad que la línea lateral sigue muy marcada y es ascendente, pero la ya toma una apariencia única. El techo no es plan bicolor como en el Opel Crossland X, pero si toma un tono negro tanto si tenemos el cristal panorámico como si no.

Y en la trasera es donde ya encontramos el punto de inflexión. A mí ya me pareció bonito en las fotos y en vivo reconozco que gana todavía un poco más. No podemos decir que estemos ante un SUV de tipo coupé, pero el conjunto de sus formas, la caída del techo, la forma del capó y los faros si me dieron sensación de cierta deportividad.

Opel Grandland X

Por dentro nos pasa algo parecido, nos suena la disposición de los elementos. El salpicadero es continuista respecto a otros modelos como el Opel Insignia, con un poquito más de altura al tratarse de este tipo de coche. Podemos afirmar por tanto que está todo bien ordenado, con tres zonas de botones en la parte central (pantalla, climatizador y tecnologías detrás del cambio) y un volante de un tamaño normal con botones de buen tacto y aspecto duradero. Si nos fijamos bien incluso podemos ver algún elemento en común con el Peugeot 3008 como el botón de arranque.

Del espacio puedo decir que es bueno en todo su habitáculo. Los pasajeros de la zona trasera irán muy cómodos en las plazas de los dos lados, con espacio suficiente de piernas y en altura, pero en el medio es mejor que vaya el más bajito ya que el túnel central que viene desde el salpicadero quita algo de espacio a esta zona.

Opel Grandland X

Nos queda el maletero. De primeras desde Opel nos dicen que han homologado 514 litros. Es un hueco bastante cuadrado y con dos niveles de altura separados por una bandeja. Como en casi todos los coches de este tipo la boca de carga está algo más alta, pero es algo irremediable. Si abatimos los asientos (configuración 60/40) podremos ampliar el espacio de carga hasta los 1.652 litros.

Gama de motores pequeña, de momento

De cara a su lanzamiento, ya se pueden realizar reservas a partir de octubre, el Opel Grandland X sólo contará con dos motores disponibles en su gama, uno de cada combustible: el 1.2 Turbo y el 1.6 CDTi.

Opel Grandland X

Empezando por el primero es el conocido tricilíndrico de la familia PureTech que tienen varios modelos de Citroën, Peugeot o DS, pero según nos comentaron los ingenieros de Opel, con “ciertos retoques”. Ofrece 130 CV (96 kW) de potencia con un par motor de 230 Nm desde 1.750 rpm y sobre alimentado. Con dicha mecánica el Opel Grandland X ha conseguido homologar un consumo entre los 5,1 y 5,5 litros con unas emisiones entre 117 y 127 gr/km.

Su acompañante es también heredado del Grupo PSA, en concreto un BlueHDi con 120 CV (88 kW) y 300 Nm de par a las mismas revoluciones que el anterior. Como es normal sus consumos homologados son más bajos quedándose entre 4 y 4,6 litros y unas emisiones entre 104 y 118 gr/km.

Opel Grandland X

En ambos casos cuentan con tecnología Start/Stop para reducir los consumos, que es rápida en su funcionamiento y no brusca en su puesta en marcha. Si quieres optar por el cambio automático, hay una caja de seis velocidades solamente asociada al motor diésel y con un sobrecoste que puedes ver en la lista de precios que tienes más abajo.

De cara ya a 2018, Opel tiene pensado aumentar la gama de motores con un diésel de 180 CV que vendría emparejado de una nueva caja de cambios de ocho velocidades y una variante híbrida enchufable, de la que todavía no se han desvelado detalles técnicos, que convertiría a este modelo en el primero de la marca con dicho sistema de propulsión.

Opel Grandland X

Tecnología de bandera

Los compradores del Opel Grandland X no podrán echar en falta elementos tecnológicos de otros modelos de la marca. De primeras, habitual en toda la gama, está disponible el sistema OnStar que incluye el hotspot de internet para hasta siete dispositivos y que es gratis el primer año desde la compra.

Otro elemento común en otros modelos son los faros AFL LED. Dicha iluminación es adaptable según las circunstancias de la carretera, con modos de carretera secundaria, autopista, ciudad, estática de giro, climas adversos o el asistente de luces largas.

Opel Grandland X

Y seguimos sumando, aunque ya sabes que esto siempre dependerá del acabado escogido. Dentro de las tecnologías de ayuda a la conducción encontramos elementos como la cámara frontal Opel Eye (se encarga del reconocimiento de señales o la alerta de cambio involuntario de carril), el control de velocidad, alerta de colisión frontal, alerta de fatiga, sistema de ángulo muerto, cámara panorámica de 3600 para maniobras de aparcamiento, asistente de aparcamiento, portón manos libres, asientos AGR, cargador inductivo para móviles, sistema de sonido firmado por Denom o los sistemas multimedia IntelliLink 5.0 con conectividad Bluetooth, Android Auto, Apple Car Play y pantalla táctil de hasta 8 pulgadas.

Por último nos quedaría otro elemento heredado del Grupo PSA. El Opel Grandland X no cuenta con versiones con tracción total, pero algunas versiones se pueden escoger con el IntelliGrip (también conocido como Grip Control). Controlado a través de una rueda giratoria cuenta con hasta cinco modos diferentes de conducción que cambian el comportamiento del coche: normal, nieve, barro, arena o ESP off.

Opel Grandland X

Prueba de conducción del Opel Grandland X

En esta ocasión la prueba dinámica del Opel Grandland X nos llevó por los alrededores de Darmstadt, ciudad bonita y cosmopolita, Mainz y Frankfurt en Alemania con un claro predominio de las autopistas.

Para empezar la prueba escogí el motor 1.2 Turbo. Pese a contar con tres cilindros no se nota muy claramente el sonido en el habitáculo, solo quizás en alguna aceleración más brusca de lo debido. Con sus 130 CV mueve mejor de lo que esperaba a este SUV, con unos consumos que incluso llegaron a bajar de los 6 litros, pero que se quedaron finalmente en 6,3 tras un tramo final de carreteras secundarias donde tuvimos que adelantar algunos coches. Su única pega es que el cambio manual tiene los recorridos algo largos, al gusto de los modelos franceses.

Opel Grandland X

Tras una pequeña parada tocaba pasarse al 1.6 CDTi y de paso también probar el cambio automático. De nuevo resaltar la agilidad del coche y el aplomo en carretera, algo que desgranaremos más adelante cuando probemos el coche con más tiempo. El diésel si se deja notar algo más desde el puesto de conducción pero sin llegar a ser molesto. La caja automática responde a la perfección, con cambios rápidos e imperceptibles, aunque me pareció curioso que el pomo sea el mismo que el manual pero con el dibujo “borrado”. En este caso los consumos se quedaron en torno a los 5,5 litros.

Por resumir estamos ante un SUV de un tamaño adecuado para una familia media, con un espacio interior interesante, con buen aplomo en carretera con ambos motores y una apreciable agilidad. Seguro que los motores que llegarán en 2018 le sentarán de maravilla.

Opel Grandland X

Precios y equipamientos

Si el Opel Grandland X sale con dos motores en su lanzamiento, también lo hará con un dúo en sus equipamientos con el Selective y el Excellence. En la siguiente tabla tienes los precios de la gama completa pero si tener en cuenta los posibles descuentos que la marca aplicará en su lanzamiento. Como apunte la gama empieza en 25.100 euros, la diferencia entre acabados a igualdad de motor es de 2.300 euros y el cambio automático cuesta 1.600 euros (solo disponible con el Excellence).

Precios del Opel Grandland X

Versión

Equipamiento

Precio (€)

1.2 Turbo

Selective

25.100*

1.6 CDTi

Selective

26.800

1.2 Turbo

Excellence

27.400*

1.6 CDTi

Excellence

29.100

1.6 CDTi Automático

Excellence

30.700

*Estas versiones tienen un cargo de 985 € en Selective y 1.076 € en Excellence si se escogen con IntelliGrip.

Opel Grandland X

Equipamiento Selective

  • Freno de mano eléctrico
  • Llantas de 17 pulgadas
  • Kit reparación neumáticos
  • Climatizador bizona
  • Control de crucero
  • Alerta de cambio involuntario de carril
  • Detector de señales de tráfico
  • Opel OnStar
  • Sistema multimedia IntelliLux 4.0 en pantalla de 7 pulgadas
  • Volante multifunción

Equipamiento Excellence (suma a Selective)

  • Volante de cuero
  • Asistente de aparcamiento
  • Pack Visibilidad (sensor de lluvia y luces automáticas)
  • Llantas de 18 pulgadas
  • Portón manos libres
  • Alerta de ángulo muerto

Fotos Opel Grandland X: primera prueba, gama y precios

Comentarios Opel Grandland X: primera prueba, gama y precios

  •  
    Avatar de Elisa Soto.
    Elisa Soto 27/12/2017 10:40:36

    Algún modelo automático en gasolina.?

  •  
    Avatar de Luis Carlos Cáceres.
    Luis Carlos Cáceres, 02/01/2018 14:07:35

    Hola Elisa. Por ahora el Grandland X no va a tener modelos gasolinas con cambio automático, sólo estarán disponibles con los diésel.

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