El Honda Civic tiene una extensa gama de tres motores, tres niveles de acabado, dos carrocerías, dos cambios… Tranquilidad, aquí te aconsejamos para elegir bien.
Si estás pensando en comprarte el nuevo Honda Civic has llegado al mejor sitio para informarte. En la revista de este mes de Motorlife Magazine han publicado un extenso reportaje desgranando las peculiaridades de la gama del compacto japonés para que te sea muy fácil encontrar el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.
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Y es que claro, es difícil decantarse por la nueva generación de motores de gasolina turboalimentados de 1,0 y 1,5 litros de alto rendimiento y eficiencia u optar por los motores diésel con el ahorrativo 1.6 i-DTEC de Honda de 120 CV, preparado para superar futuras y restrictivas normativas de emisiones.
Otra duda que te puede asaltar es si elegir el cambio manual o la caja automática CVT. El primero se ha mejorado, con una reducción de las fricciones en un 40% y un anillo sincronizador mejorado que da más calidad y rapidez de uso a la palanca. Mientras el segundo, cuenta con un convertidor de dos amortiguadores con turbina. Con ello, al acelerar se evita la sensación de resbalamiento de los variadores continuos tradicionales, dando una respuesta más inmediata y con características similares a las de un cambio de doble embrague robotizado.
Cerraría el círculo del Honda Civic el acabado a escoger. Hay tres acabados disponibles para cada uno de los tres motores y las opciones de caja de cambio automática y de carrocerías de 4 y 5 puertas. Por tanto, no pierdas el tiempo y entra a leer Motorlife Magazine.
