Prueba de la gama 4WD de Ssangyong

Con la incorporación de la tracción a las cuatro ruedas al Tívoli, todos los modelos de la marca coreana la ofrecen. Además Ssangyong estrena motor diesel y cajas de cambio automáticas.

Gama 4WD Ssangyong

Ya se puede decir que la gama del Ssangyong Tívoli está completa. El fabricante coreano ha ido desvelando poco a poco las versiones de su pequeño SUV: primero fue la versión de gasolina con 128 CV, después llegó el bloque diesel de 115 CV y ahora se ofrece la posibilidad de equiparlo con la tracción a las cuatro ruedas.

Pocos son los rivales que encuentra el Ssangyong Tívoli en su categoría que equipen tracción a las cuatro ruedas y que incluso la puedan acoplar a una caja automática (aquí puedes ver los que son), un punto a favor sobre los superventas del segmento como el Renault Captur o el Peugeot 2008 que se quedan en sólo tracción delantera.

Ssangyong Tivoli

Para el sistema de tracción total, los ingenieros de Ssangyong han elegido una de tipo inteligente. Mediante un embrague multidisco de control electrónico funciona como un tracción delantera y cuando lo necesita, envía fuerza al eje trasero. También se ha cambiado el eje torsional por uno de tipo multibrazo, que ha provocado la disminución del maletero de 423 litros a 326 litros.

Con todo esto, pusimos al nuevo Ssangyong Tívoli 4WD a prueba fuera del asfalto y el resultado fue bastante satisfactorio (y eso que llevábamos neumáticos de carretera). Tampoco se piense, querido lector, que le llevamos muy al límite, pero los 16 cm de altura libre al suelo, los 20,8 grados de ángulo de ataque, los 18 grados de salida y los 18,7 grados de ventral, hacen que el SUV coreano pueda adentrarse en zonas donde otros ni se asoman.

Ssangyong Tivoli

Nuestra unidad de prueba también contaba con la novedosa caja de cambios automática de seis velocidades de Aisin. Es de tipo convertidor de par y nos agrado su funcionamiento, con cambios suaves y orientados a disminuir los consumos. Lo que si modificaría es su forma de accionamiento en manual, ya que en vez de mover la palanca hay que accionar un pequeño botón colocado en la parte izquierda de ella, haciendo la maniobra más incómoda.

En cuanto a precios, el Ssangyong Tívoli con tracción total se ofrece con dos equipamientos, el Premium con caja manual por 20.000 euros (2.000 más que el 4x2) y el Limited con la automática por 24.500 euros (3.000 más que el 4x2).

Ssangyong Tivoli

Nuevo motor y cajas de cambios para el resto de gama

Aprovechando la presentación de la incorporación de la tracción total al Ssangyong Tívoli también tuvimos la oportunidad de conducir el resto de la gama del constructor coreano que estrena motor, el D22T y cajas de cambios automáticas.

Respecto al nuevo bloque, se ha cambiado el anterior 2.0 por uno de 2.2 litros que ha provocado que la potencia ascienda hasta los 178 CV (un aumento de 23 a 29 CV según modelo) y el par motor hasta los 400 Nm (40 más que el anterior). Ahora cuenta con sistema common rail y un turbo de geometría variable que ha repercutido en un descenso de consumo de casi un litro en algunas versiones como puedes comprobar a continuación:

 

Nuevo motor D22T

 

Korando

Rexton

Rodius

Manual 2WD

5,3 l (-0,5)

6,8 l (-0,5)

7,2 l (-0,3)

Automático 2WD

6,4 l (-0,9)

7,2 l (-0,3)

7,5 l (-0,3)

Manual 4WD

5,8 l (-0,4)

7 l (-0,4)

-

Automático 4WD

6,8 l (-0,7)

7,4 l (-0,4)

7,8 l (-0,3)

Ssangyong Rodius

 

En el trayecto que pudimos realizar con los tres modelos de Ssangyong, pude apreciar que se ha reducido el sonido del motor diesel y que cuenta con una potencia suficiente para mover a cualquiera de los tres, aunque vayan cargados hasta arriba.

Por su parte, las cajas de cambios automáticas son nuevas en todos ellos. En el caso del Ssangyong Korando es la misma Aisin que incorpora el Tívoli y cuenta con tres modos de funcionamiento: Eco, Power y Winter. Para los Ssangyong Rexton y Ssangyong Rodius se ha optado por una caja de origen Mercedes con siete relaciones y dos modos: Standard y Winter.

Ssangyong Rodius

Cambios para el 2016

Más allá del nuevo motor y la caja de cambios, los otros tres modelos de Ssangyong que no son el Tívoli han recibido una serie de cambios para este 2016 que les provoca un cambio de imagen y les moderniza.

En el caso del Ssangyong Korando se ha cambiado el diseño de las ópticas delanteras, se han incorporado nuevas llantas de 17 y 18 pulgadas, se ha rediseñado el panel de instrumentación y la llave es ahora de tipo plegable.

Ssangyong Korando

Más cambios hay que en el Ssangyong Rexton que añade una luz diurna LED en la parte delantera e incorpora nuevas llantas de 18 pulgadas, además de cambiar el volante, el panel de instrumentación, la guantera central, los reposacabezas y la llave.

Por último, en el Ssangyong Rodius se ha modificado el volante, el salpicadero, la guantera y la llave, se ha añadido elevalunas automáticos, USB en la parte trasera, una franja cromada en la parte baja de las ventanillas, llantas de 17 pulgadas y faros HID en los acabados altos.

Ssangyong Rexton

Precios de la gama Ssangyong

Precios del Ssangyong Korando

Versión

Impuesto de matriculación

Precio

Descuento

Precio final

4x2 Line

4,75

19.900

1.000

18.900

4x2 Premium

4,75

23.500

2.000

21.500

4x2 Limited

4,75

25.000

2.000

23.000

4x2 Limited Aut

9,75

26.500

2.000

24.500

4x4 Premium

4,75

25.000

2.000

23.000

4x4 Limited Aut

9,75

29.500

2.000

27.500

Ssangyong Korando

Precios del Ssangyong Rexton

Versión

Impuesto de matriculación

Precio

Descuento

Precio final

4x2 Premium

9,75

28.950

1.000

27.950

4x4 Premium

9,75

30.400

1.000

29.400

4x4 Limited

9,75

31.950

1.000

30.950

4x4 Limited Aut

9,75

35.700

1.000

34.700

 

Ssangyong Rexton

Precios del Ssangyong Rodius

Versión

Impuesto de matriculación

Precio

Descuento

Precio final

4x2 Line

9,75

29.100

1.000

28.100

4x2 Premium

9,75

31.600

1.000

30.600

4x2 Premium Aut

9,75

33.100

1.000

32.100

4x2 Limited

9,75

33.600

1.000

32.600

4x2 Limited Aut

9,75

35.100

1.000

34.100

4x4 Limited Aut

14,75

39.450

1.000

38.450

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