Con el Salón de París como escenario, que abre sus puertas en la primera semana de octubre, Alfa Romeo presenta novedades en sus gamas Giulietta y 159.
En el primer caso, el Giulietta estrena un motor diesel que completa la gama actual, con variantes 1.6 de 105 CV y 2.0 de 170 CV. El nuevo motor es una versión del 2.0 JTDm, con ajustes para quedarse en 140 CV de potencia y ofrecer un consumo medio de 4,5 l/100 km. Sí, lo has adivinado, un consumo que se corresponde con unas emisiones de CO2 de sólo 119 g/km, por lo que esta versión, junto al 1.6 JTDm, queda exenta del impuesto de matriculación en nuestro mercado. Para ello, el Alfa Giulietta 2.0 JTDm 140 CV cuenta con sistema start-stop de serie. Las prestaciones que ofrece están claramente por encima de las del 1.6 JTDm, con 205 km/h de velocidad máxima, y sólo 9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
La segunda novedad, el cambio TCT de doble embrague que se estrenó en el Alfa Mito, se ofrecerá en el Alfa Giulietta inicialmente sólo en combinación con el motor 1.4 T MultiAir de gasolina, que rinde 170 CV. Más adelante está previsto ofrecer este cambio automático también con el motor 2.0 JTDm de 170 CV. Con este cambio, el Alfa Giulietta 1.4 T rebaja los consumos de la versión manual hasta los 5,2 l/100 km, quedando justo por encima de la barrera que marca la exención del Impuesto de Matriculación, al registrar 121 g/km de emisiones de CO2. La aceleración de 0 a 100 km/h, con 7,7 segundos, mejora en una décima, y se mantiene la velocidad máxima de 218 km/h.
Nueva gama Alfa 159 y versión ECO para el Alfa Mito
Además de las novedades en el Giulietta, el Alfa Mito se presenta en París con una nueva versión ECO realizada sobre el 1.3 Multijet de 95 CV. Con ajustes en el motor y relaciones de cambio más largas, el consumo medio se reduce de 4,3 a 4,0 l/100 km, correspondiente a unas emisiones de CO2 de sólo 104 g/km, y manteniendo unas interesantes prestaciones: 180 km/h de velocidad máxima, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos.
En cuanto a la nueva gama Alfa 159 para 2011, que recibió recientemente cambios en el interior y nuevas definiciones de equipamiento y opciones de personalización, destaca la llegada de un nuevo motor diesel, en este caso el 2.0 JTDm con 136 CV. Lo lógico sería que esta versión sustituyera al actual 1.9 JTDm 120 CV ECO, pues con mejores prestaciones iguala o incluso rebaja el consumo: anuncia 5,1 l/100 km de consumo medio, con 202 km/h de velocidad máxima y 9,9 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.
personalmente creo que con estos nuevos motores de gasolina y ahora con el cambio TCT, con muy buenos prestaciones y menor consumo, los diesel pierden bastantes argumentos.
estoy pensando en comprarme el 1.4 TB 170 CV Multi-Air con cambio TCT
(no creo que en el dia a dia necesite exprimir los 235 CV del 1.7 TBi)
ahora bien, conocemos las ventajas de un MOTOR DE BAJA CILINDRADA (1.4), pero alguien puede decirme si tiene CONTRAS?
gracias y un saludo