Todos los coches nuevos que llegarán en 2026: más de 120 modelos y más de 50 marcas

2026 será un año protagonizado por la llegada de nuevas marcas de coches chinas mientras otras europeas competirán con Toyota, la favorita del mercado, a través del desarrollo de motores híbridos con etiqueta ECO.

El reciente anuncio del Plan Auto+, con nuevas ayudas a la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables en 2026, podría impulsar las ventas de vehículos electrificados en España. Además, llegarán nuevas marcas chinas con gamas 100% eléctricas, aunque seguirá habiendo espacio para alternativas híbridas, que combinan la autonomía y el repostaje rápido de un motor de combustión con la eficiencia de un eléctrico. Repasamos marca por marca todas las novedades de coches confirmadas para 2026.

Abarth

Llega el escorpión más venenoso de Abarth: el nuevo 600e Competizione. Eléctrico, con 280 CV de potencia y el color “Naranja Shock” con el que no pasarás desapercibido.

Alfa Romeo

La marca del Biscione Alfa Romeo renueva el Tonale, un SUV destinado a competir en el segmento más popular del mercado. Para ello, luce un nuevo diseño exterior más fresco, con guiños claros a su hermano pequeño, el Junior, y mantiene una gama de motores para todos los gustos: desde diésel hasta híbridos enchufables. “Alfa” también prepara una nueva edición especial para toda la gama y nuevas versiones sólo para el Giulia y el Stelvio.

Alpine

Aunque la marca francesa Alpine aún no ha mostrado el diseño final del nuevo A110 eléctrico, todo apunta a que seguirá fiel a su fórmula: coupé de aire vintage, dos plazas y peso ligero. Lo veremos a finales de año. Mientras tanto, el A390 ya rueda por nuestras carreteras con una gama de motores 100% eléctricos y mucho carácter deportivo.

Aston Martin

En 2026 llegarán las primeras unidades del Aston Martin DB12 S, la versión más salvaje del deportivo inglés. Con 700 CV acelera de 0 a 100 en 3,4 segundos y, atención, sin rastro de hibridación: sigue fiel a su V8 biturbo de pura adrenalina. Estará disponible en coupé o en versión Volante, para quien prefiera disfrutar del viento en la cara.

Audi

Después de un 2025 lleno de lanzamientos, cualquiera pensaría que Audi se tomaría unas vacaciones. Pues no. En 2026 llegan más modelos germánicos, empezando por el Audi Q9, un SUV gigantesco al estilo del BMW X7, rozando los cinco metros y pensado para marcar el techo de lujo de la marca. En el lado opuesto, el A2/Q2 e-Tron será el futuro eléctrico más pequeño de Audi, aunque su nombre final sigue siendo un secreto bien guardado.

BAIC

Tras la irrupción de la marca en el mercado español en 2025 con el X55, el objetivo es aumentar poco a poco la gama europea. Y es que, en realidad, ya cuentan con más de 15 modelos a la venta en China, incluyendo la firma ARCFOX. De entre todos ellos llegará próximamente el nuevo X7, un SUV de tamaño medio e imagen deportiva. De confirmarse su evolución en el mercado, podría sumarse el BJ30, un todoterreno muy interesante por sus capacidades off-road.

Bentley

El coupé de superlujo Bentley Continental recibe una versión extrema de nombre “GT Supersport” que eleva la potencia de su motor V8 biturbo hasta los 666 CV y hace el 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Una muestra más del poder de la firma británica y, aún sin hibridación.

BMW

2026 será un año muy importante para BMW. Tras revelar su último movimiento con el nuevo iX3, la revolución Neue Klasse de Baviera pasará a la gama del Serie 3. En principio, aterrizará como modelo 100% eléctrico bajo un rompedor lenguaje de diseño y un interior muy tecnológico y futurista (proyecta datos directamente a lo ancho del parabrisas). Podría compartir el sistema de propulsión con el iX3, otorgándole una autonomía superior a los 800 km.

BYD

BYD ha experimentado un crecimiento radical en apenas tres años hasta convertirse en 2025 en el fabricante que más híbridos enchufables vende del mundo. Para mantener el primer puesto, el Atto 2 estrena una versión PHEV, además de una alternativa eléctrica de más autonomía.

Changan

Dos años después del anuncio de la llegada a Europa, Changan mueve ficha y aterrizará definitivamente en nuevos mercados en 2026, entre ellos España e Italia. Será clave el Deepal S07, un SUV de tamaño medio con una imagen deportiva, versiones 100% eléctricas y, más adelante, opciones híbridas e híbridas enchufables.

Citroën

El protagonista del calendario 2026 de la marca francesa Citroën es el C5 Aircross. Las primeras unidades aterrizarán en los concesionarios en enero. El simpático AMI recibirá la edición RipCurl, con detalles diferenciales únicos para el cuadriciclo eléctrico ligero.

CUPRA

La marca española pondrá en marcha su plan de lanzamientos de 2026 con el Raval, su nuevo SUV urbano totalmente eléctrico. El Born también recibe una actualización, con un diseño exterior renovado. Además, CUPRA amplía su oferta en segmento de los hot-hatch con dos pesos pesados: el León VS TCR, con kit específico, arneses de serie y hasta 325 CV, y el Formentor VZ5, con motor de cinco cilindros, tracción total y 390 CV.

Dacia

El Dacia Sandero incorpora una imagen nueva, más moderna y atractiva en un segundo restyling. La gama de motores suma propulsores más potentes y conserva las versiones con depósito de GLP. Todas estas novedades las introduce también la versión SUV, de apellido Stepway, y la variante familiar, con hasta 7 plazas, y que recibe el nombre de “Jogger”. Esta última también con motor híbrido convencional de 145 CV y etiqueta ECO.

Dongfeng

Tras el lanzamiento del Box, el fabricante chino ampliará su gama con dos nuevos SUV, de los segmentos B (urbanos) y C (compactos y medianos), ambos con nombres por confirmar. El primero confiará en la propulsión eléctrica mientras que el segundo equipará un sistema híbrido enchufable, primicia en la marca.

DR

El grupo DR Automobiles, con sede en Italia, opera varias marcas que venden modelos fabricados por compañías chinas como Chery o JAC. Bajo su paraguas encontramos firmas como Sportequipe, EVO o DR, que da nombre al propio grupo. De cara a 2026, el DR 3 estrenará un restyling, manteniendo motores de combustión y GLP.

DS

Nuevas ediciones limitadas llegarán a los DS 3, DS Nº4 y DS 7, disponibles en los concesionarios durante los primeros meses de 2026. Aún queda sitio para más sorpresas: la firma francesa trabaja en un nuevo modelo conocido aún por su nombre interno: “D74”. DS sólo deja caer algunas pistas, pero tendremos mucha más información antes de verano.

Ebro

Tras su regreso en 2025, EBRO lanza el s900 PHEV, un SUV grande de 7 plazas y más de 400 CV con etiqueta Cero. Con mucho equipamiento y una calidad interior notable, apunta directamente a los modelos premium que probablemente le superen en precio.

Fiat

El plan de FIAT para 2026 es ambicioso: la marca estrenará dos nuevos SUV, uno pequeño y otro mediano. Aunque ya hemos visto algunos adelantos, los nombres definitivos siguen siendo un misterio ¿Bravo y Multipla? Además, llegará la versión Mild Hybrid del 500 y una variante Sport para el FIAT 600 con un aire más dinámico.

Ferrari

El nuevo Amalfi abre la puerta de entrada a la gama del Cavallino Rampante: una evolución del Roma con diseño elegante y motor V8 biturbo de 640 CV. En 2026 también debutará en producción el 849 Testarrosa, inspirado en el icónico modelo de los años 80 y llamado a reemplazar al SF90 Stradale, alcanzando 1.050 CV gracias a su sistema híbrido. Pero la joya más extrema será el Ferrari F80, heredero del F40, Enzo y LaFerrari, con 1.200 CV, motor V6 híbrido y una fabricación limitada a 799 unidades.

Ford

La marca del óvalo Ford añade una versión híbrida enchufable para la Ranger. Varios modelos como el Puma Gen-E o el Kuga incluirán el Ford BlueCruise, un sistema de conducción semiautónoma con el que el conductor no tiene que poner ni siquiera las manos en el volante.

Genesis

La firma premium de Hyundai, Genesis, ya comercializa sus modelos en España, aunque de manera reducida a través de contratos de renting con la plataforma “Mocean”. Para 2026, promete aumentar su presencia en el mercado con el estreno de tres nuevos modelos: GV60, GV80 y G80. Todos ellos con motorizaciones 100% eléctricas.

Honda

El Prelude regresa al mercado como coupé híbrido tras una ausencia de más de dos décadas. Con un novedoso cambio secuencial simulado, promete devolver el ADN pasional que históricamente ha caracterizado a la marca nipona Honda, incluso con la etiqueta ECO.

Hyundai

Hyundai renueva el iONIQ 6, también la versión deportiva “N” con más de 600 CV. El iONIQ 3, de tamaño compacto, completará la oferta eléctrica coreana mientras que, el NEXO, uno de los pocos vehículos alimentados por hidrógeno del mercado, estrena una segunda generación con más autonomía y que se recarga en 5 minutos según la marca.

JAECOO

JAECOO apostará en 2026 por ampliar su gama con propulsores híbridos convencionales. Tanto el JAECOO 5 como el JAECOO 7 incorporarán versiones con etiqueta ECO y consumos más ajustados. Y, a principios de año, debutará el JAECOO 8, un SUV de gran tamaño con motor híbrido enchufable, tracción 4x4 y hasta siete plazas.

Jaguar

Con una nueva imagen y la mirada puesta en el universo de los coches de lujo, Jaguar estrenará una berlina eléctrica de gran tamaño a mediados de 2026 inspirada en el prototipo Jaguar Type 00. De diseño disruptivo y enfoque completamente distinto al legado Jaguar, pretende ser una de las opciones más atractivas dentro de las firmas más lujosas del mercado este mismo año.

Jeep

Jeep prepara un lavado de cara para su SUV más vendido, el Avenger. Tras el verano, está previsto el estreno del Wagoneer S, un SUV eléctrico coupé de gran tamaño con un diseño disruptivo (¿recordáis los alerones “tipo Cosworth”?). El Recon, un 4x4 eléctrico de casi cinco metros, hará por fin acto de presencia como modelo de producción, aunque en Europa no será una realidad hasta finales de año.

KGM

La gama SUV de KGM crece con el nuevo Torres Actyon. Este SUV coupé, que contará con motores 100% eléctricos, híbridos y de gasolina, ha sido desarrollado sobre la plataforma del Torres, conservando algunas de sus claves de diseño. A principios de año debutarán el nuevo Musso EV, un pick-up de motor eléctrico, y el restyling del Musso con propulsor diésel.

Kia

Aunque muchos compactos han ido desapareciendo del mapa, Kia apuesta fuerte por el nuevo K4, un modelo de diseño rompedor y espíritu vanguardista que quiere mantener viva la esencia del segmento. A su lado llegará también el renovado Stonic, el SUV urbano con motores de bajo consumo y sistemas híbridos ligeros. Y, por supuesto, el Sportage continúa avanzando como top seller de la marca, ahora con un restyling que afina aún más su diseño.

Kngloo

La empresa Kngloo importa y distribuye vehículos chinos de diferentes marcas. Entre los disponibles en España se encuentran algunos como el Yooudooo 1 (se lee “Yudo”), un pequeño utilitario urbano, el llamativo Yooudooo 6, con aspecto de todoterreno clásico y tracción total, o el más convencional Bestune Joyee 07, un SUV de tamaño medio.

Lamborghini

Fenómeno, el Lamborghini más potente hasta la fecha, combina un motor V12 con otros tres propulsores eléctricos generando 1.080 CV. Acelera de 0 a 100 en 2,4 segundos y sólo se fabricarán 29 unidades para todo el mundo. Tras el estreno del Revuelto, se espera una segunda variante descapotable de nombre Roadster para 2026.

Lancia

El éxito del anterior Lancia Ypsilon en el mercado italiano durante la última década ha llevado a Stellantis a mantener vivo el nombre de la histórica marca. Durante el primer trimestre de 2026 la nueva generación del urbano recibirá versiones especiales además de un compañero de gama, el nuevo Gamma, con un diseño igual de atrevido (o más) que el del último Ypsilon. Otros rumores apuntan a una versión “HF” más potente en camino.

Leapmotor

El Leapmotor B05, encargado de darte la bienvenida a nuestro calendario, se trata de un compacto de altura convencional con motor eléctrico. ¿Podrá convencer incluso al aficionado más purista? El B10 recibirá una variante eléctrica de autonomía extendida con motor de combustión adicional mientras la marca despide el año con un nuevo SUV compacto, el B03x.

Lepas

La firma premium de Chery Lepas llegará a España en 2026 con una completa gama SUV encabezada por el L8, un modelo de hasta 7 plazas y disponible con motores eléctricos, eléctricos de autonomía extendida e híbridos enchufables. Le seguirán el L6 y el L4.

Lexus

La gran novedad de la firma premium japonesa Lexus se trata del nuevo ES, una berlina de más de cinco metros y diseño tradicional con motores híbridos y eléctricos, estos últimos capaces de recorrer hasta 530 km con una sola carga.

Maserati

El Maserati MCPura, sucesor del MC20 presentado en Goodwood, será el mayor ejemplo en la categoría de coches deportivos de lujo de Stellantis. Con 630 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza 325 km/h. En versión coupé y descapotable “Cielo”.

Mazda

Fiel al lenguaje de diseño KODO, la marca japonesa Mazda estrenará a comienzos de año el nuevo CX-5, con motor gasolina Mild Hybrid y un precio de acceso muy competitivo. Más adelante aparecerán los restyling del CX-60 y el CX-80, dos SUV familiares que combinan motores diésel e híbridos enchufables de gran cilindrada -toda una rareza hoy- con un comportamiento en carretera ejemplar. La sorpresa llegará después del verano con un SUV 100% eléctrico, cuyo nombre definitivo todavía es un misterio.

McLaren

El McLaren W1, rival del Ferrari F80 presentado en 2025, llegará finalmente en 2026. Propulsado por un bloque V8 biturbo híbrido rinde 1.275 CV y hace el 0 a 100 en 2,7 segundos. Su precio final se acercará a los 2 millones de euros y solo saldrán 399 unidades a la venta.

Mercedes

Mercedes ha dado un paso decisivo en la electrificación de su gama con el nuevo CLA, que se venderá también con carrocería Shooting Brake a partir de los primeros meses del año. La nueva generación del GLB adoptará un sistema 100% eléctrico, con un interior inspirado en el del CLA, repleto de pantallas. A comienzos de año se sumará el GLC eléctrico, con tecnología de 800V, y a finales conoceremos el esperado Clase C eléctrico, cuyo diseño final sigue guardado “bajo llave”.

MG

La marca china MG presenta de cara al año que viene tres nuevos modelos. Dos de ellos completamente inéditos y electrificados: el S6 EV y el S9 PHEV, ambos SUV con etiqueta Cero de la DGT. El primero equipa un propulsor eléctrico de hasta 361 CV de potencia, con una autonomía de hasta 529 km.

El segundo se trata de un SUV coupé de gran tamaño con propulsor híbrido enchufable. Antes del verano iniciará la comercialización del nuevo MG4, un compacto eléctrico que podría competir directamente contra el BYD Dolphin o el VW ID.3 una vez actualizado.

Mini

La firma británica ha renovado toda su gama de productos en un periodo de apenas dos años. Tras este aluvión de novedades, Mini toma aire y estrena una nueva versión especial en colaboración con “Paul Smith”, presentada recientemente en el Salón de Tokio.

Mitsubishi

Mitsubishi apuesta por la electrificación total con el nuevo Eclipse Cross. El SUV compacto experimenta una metamorfosis en su segunda generación y evoluciona hasta convertirse en un crossover construido sobre la base del Renault Scenic e-Tech.

Como el francés, homologa una autonomía máxima superior a los 600 km con una sola carga y cuenta con otros alicientes como un interior muy espacioso, una calidad de rodadura por encima de la media y un precio competitivo, algo superior a los 30.000 euros.

Nissan

La segunda generación del Nissan Leaf dará un giro completo: dejará atrás el formato compacto para convertirse en un crossover 100% eléctrico con más de 600 km de autonomía, disponible a principios de año. A finales de 2026 llegará el nuevo Nissan X-Trail, equipado con la tecnología híbrida e-POWER. Y, para completar el año, el Nissan Ariya estrenará un restyling de media vida comercial.

Omoda

Siguiendo el camino del éxito, OMODA agita el mercado con un nuevo SUV de gran tamaño. El OMODA 7 promete un precio de derribo y mucho equipamiento de serie. Tendremos que esperar hasta los últimos meses del año para conocer el OMODA 4, un SUV compacto de diseño deportivo que apunta hacia los SUV coupé más populares añadiendo el motor híbrido convencional a la receta. Todo sin perder de vista un precio de venta a público previsiblemente inferior al de sus rivales. Un “game-changer” en toda regla.

Opel

Uno de los compactos alemanes más conocidos del mundo, un momento… ¡¿no estarás pensando en otro que no sea el Opel Astra?! En 2026 estrena nueva imagen con un restyling. El apellido GSE vuelve con los nuevos Mokka y Corsa, 100% eléctricos y con hasta 280 CV de potencia. ¿La sorpresa? Diferencial autoblocante Torsen.

Peugeot

El regreso de los Peugeot más deportivos bajo las siglas “GTI” tiene “truco”. El nuevo e208 GTI es 100% eléctrico, pero desarrolla 280 CV y luce un aspecto más radical con detalles que recuerdan a su legado competitivo. Tras el restyling del 308 le llega el turno al 408, un fastback muy especial que afronta un nuevo ciclo con motores Mild Hybrid y 100% eléctricos.

Polestar

La gama sueca completamente eléctrica de Polestar se renueva con propulsores y baterías más avanzadas. El Polestar 3 monta un sistema de 800V, para cargarlo a mayor velocidad, motores más potentes, de hasta 500 kW (670 CV) y una aceleración de 0 a 100 en 3,8 segundos. Todas estas mejoras de software estarán disponibles para los vehículos más antiguos a través de una actualización.

Porsche

El nuevo Porsche Cayenne eléctrico convivirá en el mercado con su predecesor, aunque este SUV ha dado un salto tecnológico enorme, con soluciones innovadoras como la carga de las baterías eléctricas de manera inductiva. Homologa una autonomía y la versión más potente “Turbo” es capaz de acelerar de 0 a 100 en 2,5 segundos gracias a su motor de hasta 1.156 CV activando el “Launch Control”.

Range Rover

2026 es un año importante para Range Rover porque supone la llegada de los primeros SUV completamente eléctricos de toda su historia. El Range Rover y el Range Rover Sport llegarán al mercado este año para enfrentarse a otros modelos premium 100% eléctricos como el nuevo Porsche Cayenne eléctrico.

Renault

Para Renault, los primeros meses del año vendrán protagonizados por el regreso del Twingo, un urbano 100% eléctrico que se estrenará en su nivel de equipamiento más alto “Techno” y más adelante hará acto de presencia la versión de acceso a gama Evolution, por debajo de los 20.000 euros. El nuevo Clio ya está a la venta, con un diseño más atrevido y un equipamiento tecnológico más completo. Hay más sorpresas que, por supuesto, Renault se guarda debajo de la manga.

SEAT

Tras reordenar la gama de equipamiento y actualizar el diseño exterior del Ibiza y el Arona, la marca española SEAT confía mantener estos dos superventas entre los favoritos del mercado. Las primeras unidades llegarán a comienzos de 2026. Sin embargo, las versiones Mild-Hybrid con etiqueta ECO de ambos utilitarios no estarán disponibles al menos hasta 2027.

Skoda

La marca checa Skoda celebra su 130 aniversario con una edición especial exclusiva para el Fabia: más potente y de diseño diferencial. El Epiq estrenará la nueva plataforma MEB para coches eléctricos del grupo Volkswagen. A finales de año se espera un nuevo SUV eléctrico de 7 plazas, inspirado en el prototipo Vision 7S y la versión más potente y deportiva del Kodiaq con motor híbrido enchufable: el que será el nuevo Kodiaq RS.

Skywell

Según el plan anunciado en febrero de 2025, los próximos lanzamientos de Skywell deberían ser el HT-I, un SUV híbrido enchufable de tamaño medio con una autonomía eléctrica máxima de 145 km y el Q, un compacto eléctrico al que más adelante se le debería sumar una variante PHEV. Otros dos modelos más se enunciaron entonces, una furgoneta eléctrica de nombre Hongtu y el Skyhome, una berlina deportiva súper futurista.

smart

Los últimos avances de smart anuncian el regreso del Fortwo bajo un nuevo nombre, #2. De momento, Smart no ha confirmado cuál será su fecha definitiva de lanzamiento. Sólo tenemos una sombra, más que suficiente para saber que se trata del heredero espiritual de un coche que prácticamente inventó los micro-urbanos hace casi 30 años.

Subaru

Triplete de novedades desde Subaru, todos ellos SUV 100% eléctricos con al menos una versión de tracción total. Su lanzamiento se espera para la primera mitad del año. En primer lugar, el restyling del Solterra, con un diseño renovado y varias mejoras, incluida una autonomía extendida gracias a una batería eléctrica de mayor capacidad, después verá la luz el nuevo Uncharted, un SUV coupé que comparte plataforma y motores con el Toyota CH-R+ (más abajo), y el eOutback, un SUV familiar de tamaño medio de 375 CV de potencia y que hace el 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.

Suzuki

El primer coche 100% eléctrico de la historia de Suzuki llegará en 2026 bajo el nombre de eVitara. Este SUV urbano se venderá en España también con opciones 4x4 de doble motor eléctrico a partir de este mismo verano.

Tesla

Desde Estados Unidos, aparece Tesla reduciendo el precio de acceso del Model Y y el Model 3 a través de las nuevas versiones “Standard ”. Ambos llevan un propulsor eléctrico de tracción trasera y firman una autonomía de 500 km. Destaca la ausencia de grandes llantas y otros “lujos” como los asientos ventilados o la tapicería de cuero.

Toyota

La marca de coches más vendida del año 2024 en España amplía su extensa gama de modelos con varias novedades importantes. Entre ellas, los nuevos Toyota Aygo X Cross, con motor Mild Hybrid, C-HR+, un SUV 100% eléctrico con 600 km de autonomía.

La quinta generación del RAV4 promete un nuevo look exterior más convencional y la disponibilidad de motores híbridos de tecnología más avanzada.

También llegará la próxima generación de la Hilux, por primera vez con motores eléctricos, diésel mild-hybrid y la promesa de que en 2028 hará gala de una variante alimentada por hidrógeno.

Volkswagen

Tras la llegada del T-Roc, el SUV compacto servirá como molde para presentar el primer motor híbrido convencional de la historia de Volkswagen. Dos novedades importantes para la segunda mitad de año: el nuevo ID.Polo, con motores 100% eléctricos y un precio inferior a los 25.000 euros según la marca, y el nuevo ID.Cross, el primer SUV urbano con motores 100% eléctricos de los de Wolfsburgo.

Volvo

El SUV más vendido de Volvo adopta en una nueva generación el nombre de EX60. Ahora es 100% eléctrico, completando la transición de toda la gama SUV. Ofrecerá hasta 700 km de autonomía. También habrá novedades entre las berlinas: el ES90, exclusivamente eléctrico, ya está a la venta. Y para quienes busquen una opción híbrida enchufable, llegará el XC70, un SUV con una autonomía eléctrica de hasta 200 km, una cifra récord en su segmento.