Finalistas al Coche del Año en Europa 2018

El jurado del Coche del Año en Europa ha votado para reducir la lista de nuevos coches a siete finalistas nominados que lucharán por el título de 2018. El ganador será presentado como cada año durante el Salón de Ginebra a principios de marzo. Parece que el jurado a querido coger un representante de cada segmento importante (por ventas o por representación) en Europa en estos momentos: un utilitario (Seat Ibiza), un SUV pequeño (Citroën C3 Aircross), un SUV compacto (Volvo XC40), un SUV mediano (Alfa Romeo Stelvio), una berlina grande (BMW Serie 5) y un coche de lujo (Audi A8).

¿Te falta alguno?

Si crees que falta algún coche nuevo importante que haya salido durante 2017, merecedor de estar entre los finalistas a Coche del Año en Europa 2018, o uno que sobre, escribe tu comentario debajo. Contestamos a todos los comentarios.

Los finalistas a Coche del Año en Europa 2018

Alfa Romeo Stelvio: El nuevo SUV de Alfa Romeo coge lo mejor de la plataforma del Alfa Romeo Giulia para crear un todocamino muy dinámico, con un ágil comportamiento y con un espacio más amplio que el de la berlina. A favor también tiene que pone a la mítica Alfa Romeo en la senda de las grandes ventas y que no han ganado muchos SUV en la historia del Coche del Año en Europa. En contra podríamos nombrar algunos detalles de calidad percibida menores en relación a su precio, pero en general es un buen candidato para ganar.

Prueba del Alfa Romeo Stelvio en Auto10

Audi A8: La berlina de lujo de Audi se ha renovado por completo, ganado algún centímetro, pero sobre todo, aunando un poder tecnológico increíble. Es el primer coche con conducción autónoma de nivel 3, el primero con un escáner láser de gran alcance, el primero con suspensión de altura variable de forma independiente en cada rueda, tiene dirección y tracción a las cuatro ruedas, circuito eléctrico de 48V, tres pantallas de gran tamaño y hasta masaje en los pies para los pasajeros en la versión alargada. Si gana será por su tecnología.

Prueba del Audi A8 en Auto10

BMW Serie 5: Hasta ahora la exitosa Serie 5 ha sido un modelo redondo con una gran aceptación por mezclar exclusividad, confort y dinamismo en un solo modelo. En la nueva generación prosigue en esa senda, pero como una versión más pequeña de la Serie 7, con la que ahora comparte además de las mecánicas y tecnología, la plataforma, para crear un deseable, refinado y exquisito automóvil. Mantiene el dinamismo que le ha caracterizado, pero se hace muy atractivo en la versión aparentemente más sencilla BMW 520d.

Vídeo del BMW Serie 5 en Auto10

Citroën C3 Aicross: Los pequeños monovolumen de antes (Meriva, C3 Picasso, B-Max…) están dejando paso a una nueva generación de crossover muy compactos, pero muy espaciosos. El C3 Aircross busca satisfacer las mismas necesidades de espacio de las familias que viajan en monovolumen con una imagen más fresca y divertida. Los motores son uno de sus puntos fuertes, pero tendría que mejorar en calidad de comportamiento y funcionamiento general para ser uno de los favoritos del Coche del Año en Europa 2018.

 

Kia Stinger: La marca coreana Kia se adentra en el camino de los coupés de cuatro puertas abierto por las marcas alemanas, en su objetivo de mantener las ventas de coches de alto diseño. Más práctico que un coupé y más espectacular que una berlina tienen mucho éxito. El Kia Stinger, además de un alto diseño, cuenta con un esquema de propulsión trasera muy dinámico, un acabado excelente y un espacio para cuatro y maletero suficiente para usarse a diario. En contra para ganar el premio tiene que no es un coche importante en cuanto a ventas. Kia sabe que entre los premium los alemanes mandan y no lo construirá a gran escala.

Prueba del Kia Stinger en Auto10

Seat Ibiza: Lo tiene difícil nuestro querido Seat Ibiza, pero no imposible. El nuevo Ibiza es un coche muy mejorado, con lo mejor en calidad de terminación del Grupo Volkswagen, con un gran comportamiento, espacio y sensación de buen coche. Deja más que superada la anterior generación. Respecto al recién presentado Volkswagen Polo, prácticamente nada tiene que envidiar y ofrece un producto igual de bueno a un precio más accesible. Puede llevar lo último en tecnología de conectividad y multimedia, aunque en las versiones tope Xcellence y FR.

Prueba del Seat Ibiza en Auto10

Volvo XC40: Volvo se adentró en el sector de los SUV compactos con este XC40 que como todo Volvo moderno tiene un diseño espectacular y moderno. El XC40 trae a una marca muy reconocida y todavía con una gran base de fans entre los coches grandes, a un sector cada vez más importante: el de los coches premium de tamaño compacto y de alto diseño (Evoque, GLA, Q2…). Es sin duda uno de los favoritos a ganar.

Más información del Volvo XC40 en Auto10

Fotos Finalistas al Coche del Año en Europa 2018

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