Una forma de medir la deportividad de un vehículo de altas prestaciones es comprobar su relación peso/potencia, aquella que nos dice cuántos kilogramos tiene que mover cada caballo de potencia. Teniendo en cuenta que cualquier vehículo con menos de 5 kilos por CV cuanta con muy altas prestaciones, ver que hay coches que bajan de 2 Kg por CV y que son matriculables y aptos para conducir por carretera es increíble. Además, con los cambios automáticos de doble embrague, los modos de conducción y los controles de estabilidad y tracción, son incluso conducibles por mortales comunes que no se apellidan Senna, Alonso o Loeb.
En estos momentos, el coche que se puede comprar en España con menos kilos por CV es el Ferrari F12tdf, con sólo 1,94 kg/CV, gracias a sus 780 CV. Comprarse una unidad resulta muy difícil, hay que buscarla entre la red de concesionarios por si quedase alguna sin dueño, al ser una edición especial de la marca más prestigiosa en el mundo de los deportivos, pero no es como el LaFerrari, que antes de anunciarse su producción ya están vendidas todas las unidades. Por cierto, el LaFerrari tiene una relación peso/potencia de 1,43 kg/CV.
Los 10 coches con mejor relación peso/potencia
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Modelo |
Potencia |
Peso |
Peso/potencia |
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1 |
Ferrari F12tdf |
780 CV |
1.520 |
1,94 kg/CV |
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2 |
Lamborghini Aventador LP 750-4 SV |
670 CV |
1.525 kg* |
2,03 kg/CV |
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3 |
Ferrari 488 GTB |
670 CV |
1.525 kg |
2,27 kg/CV |
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4 |
Lamborghini Huracán LP 610-4 |
610 CV |
1.422 kg* |
2,33 kg/CV |
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5 |
Caterham Seven 485 |
240 CV |
600 kg |
2,5 kg/CV |
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6 |
Mercedes-AMG GT-R |
585 CV |
1.555 kg |
2,65 kg/CV |
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7 |
Audi R8 V10 Plus |
610 CV |
1.630 kg |
2,67 kg/CV |
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8 |
Porsche 911 GT3 RS |
500 CV |
1.420 kg |
2,84 kg/CV |
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9 |
Porsche 911 Turbo S |
580 CV |
1.600 kg |
2,88 kg/CV |
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10 |
Nissan GT-R Nismo |
600 CV |
1.798 kg |
2,99 kg/CV |
*: Peso en seco, el resto peso en orden de marcha
De todas formas, la relación peso/potencia es sólo un dato más que muestra el nivel de prestaciones de un vehículo. La potencia no lo es todo. Puede ocurrir que al conducirlos de forma exigente, sobre todo en circuito, modelos con peor relación peso/potencia sean más rápidos. Por ejemplo, apostamos un riñón a que un Porsche GT3 RS supera a un Lamborghini Aventador SV, ambos conducidos por manos expertas, en cualquier tramo de carretera con curvas o en un circuito que tenga una serie de curvas enlazadas. Si alguien en Lamborghini quiere dejarnos uno para probarlo, que nos mande un email, nosotros nos encargamos de encontrar el GT3 RS.
