Marcas de coches y equipos de fútbol: los cotilleos que no sabías

Los fabricantes de coches y los equipos de fútbol siempre han tenido una gran relación de amor, pero con pequeñas dosis de odio. Te contamos curiosidades sobre estas estrechas relaciones.

coches futbol

En los últimos días hemos sabido que Audi ya no será esta temporada patrocinador del FC Barcelona, una relación que empezó en 2006 y que tras 13 años ha terminado de una forma no muy amistosa. Por lo que se cuenta entre bambalinas a la marca alemana no la agradaba mucho que los jugadores no acudieran a los entrenamientos y actos oficiales con sus vehículos. Otros se decantan porque el club culé han encontrado un sustituto que pague más y que con casi toda probabilidad será Cupra (que además podría no exigir que los futbolistas conduzcan siempre sus coches), por lo que todo queda dentro del Grupo Volkswagen.

La tensión en las relaciones entre equipos de fútbol y sus patrocinadores automovilísticos no es algo de ahora y por ello vamos a repasar algunos casos anteriores. Y es que, como comprenderá querido lector, es muy difícil decirle a una estrella del balompié que deje su Bugatti Chiron o su Lamborghini Urus (si te encuentras con uno por Madrid, amarillo y con la matrícula alemana seguramente sea Karim Benzema) en casa para llevar un coche de una marca generalista.

coches futbol

Mourinho aliado de Audi

No va sorprender a nadie si escribo que José Mourinho es un entrenador al que le gusta mucho el rigor y las normas dentro de un vestuario. Pues bien, cuando fue entrenador del Real Madrid (2010-13) el patrocinador de automóviles era Audi, que a diferencia de con el Barça ha ampliado en los últimos días su colaboración con el equipo blanco. Los jugadores salían muchas veces en los telediarios entrando en Valdebebas con otros vehículos que no llevaban los cuatro aros en su parrilla y el portugués lo frenó en seco.

coches futbol

La medida fue estricta pero muy fácil. Cualquier jugador podía acudir al entrenamiento con otro coche que no fuera el Audi que le habían prestado con la condición de que entraran en el complejo de entrenamientos de club por la puerta trasera, lejos de los aficionados y las cámaras de televisión. Esta norma se hacía extensiva a los días de partido, donde los futbolistas no podían aparcar sus coches personales en el aparcamiento de la Esquina del Bernabéu si no era del fabricante alemán. Yo personalmente vi a Sergio Ramos tener que aparcar su Porsche Panamera en el camino de acceso a ese parking.

coches futbol

Kia y el Atlético Madrid

La relación entre Kia y el Atlético de Madrid se dio entre 2005 y el 2011. A diferencia de los casos de Audi de los que he hablado anteriormente, la marca coreana fue un poquito más allá apareciendo con su logo en las propias camisetas del club colchonero. El acuerdo, según se comentaba, era de unos 10 millones de euros al año, que incluso podrían llegar hasta los 18 millones si se cumplían una serie de objetivos en las competiciones domésticas y europeas.

coches futbol

Cuando Kia decidió no renovar su acuerdo salieron varios rumores que indicaban que no estaban muy contentos con el uso que los jugadores hacían con los automóviles prestados y esto nos vuelve a llevar al segundo párrafo de este texto. La situación es fácil, llegas al garaje de tu lujosa casa y tienes que elegir entre llevarte un Kia Sorento, un buen coche por otra parte, o tu Porsche 911. No hace falta que respondas. Aunque hay que decir que la versión oficial, confirmada incluso por trabajadores del fabricante coreano, es que la crisis que se sufría entonces en el mundo hacía desaconsejable seguir con el patrocinio.

Guardiola veta a Jeffrén

Corría la temporada 2009-10, la que todos los aficionados blaugranas recordarán como la que se completó el “sextete”, cuando se conoció el caso Jeffrén y su Audi. La marca alemana, como todos los años, ofrecía una lista de coches para ceder a los jugadores y entonces el jugador hispanovenezolano decidió escoger un Audi Q7.

Lo que no sabía el canterano de 21 años, por aquel entonces, es que Pep Guardiola revisaría la lista completa y cambiaría su petición. El resultado fue que Jeffrén vio como muchos de sus compañeros se llevaban a casa su flamante Audi Q7 3.0 TDI, mientras que él se tenía que “conformar” con Audi A3.

Fotos Marcas de coches y equipos de fútbol: los cotilleos que no sabías

Comentarios Marcas de coches y equipos de fútbol: los cotilleos que no sabías

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"