McLaren 765LT Spider: un año después llega la versión sin techo

Se convierte en el Spider más potente de la marca con sus 765 CV. Los pedidos de 2021 ya están agotados.

McLaren 765LT Spider

De la misma manera que su predecesor, el McLaren 675LT, tuvo una versión Spider, el McLaren 765LT no iba a ser menos. Un vehículo en el que se han vuelto a buscar el peso mínimo de marcha, manteniendo una buena dinámica y una cuidada aerodinámica. Y si el coupé ya vendió las 765 unidades que se fabricaron, las de este descapotable, que serán las mismas, ya están reservadas todas las de 2021.

La principal novedad de este McLaren 765LT Spider es su techo rígido retráctil (RHT) que se ha fabricado en una sola pieza de fibra de carbono. De funcionamiento eléctrico, permite circular a cielo descubierto en apenas 11 segundos, una operación que se puede realizar mientras no circulemos a más de 50 km/h. Así, además de la naturaleza, sus afortunados compradores podrán escuchar la banda sonora producida por el sistema de escape de titanio de cuatro salidas.

McLaren 765LT Spider

Está claro que al añadir este sistema de apertura del techo al McLaren 765LT Spider el peso iba a subir, pero desde la marca inglesa se han esmerado para que fuera lo menos posible. Al final la báscula marca 1.388 kg, lo que serían 159 kg más que la carrocería cerrada y quedaría por debajo del McLaren 720S Spider.

Además, en su diseño se ha pensado también en los pasajeros porque al no contar con un sello central, por ser de una pieza, se ha permitido contar con más espacio en altura. Otro aspecto a tener en cuenta es que los pilares A se han podido colocar más adelante, por lo que se facilita la entrada y salida al habitáculo.

McLaren 765LT Spider

Aunque ambas carrocerías del McLaren 765LT se hayan presentado con un año de diferencia, el desarrollo de su chasis de fibra de carbono (el MonoCage II-S) se realizó a la misma vez. En la marca presumen de que es tan “buena la resistencia y la rigidez de la estructura, que no ha requerido incluir refuerzos adicionales sobre el coupé”. Este factor es importante, ya que no se añade peso extra.

Si hubo cambios en otras áreas. Por ejemplo, el alerón trasero móvil tiene configuraciones distintas si el techo está colocado o quitado. En cuanto a los amortiguadores, ha tenido que ser recalibrados para poder ofrecer el mismo rendimiento que en el coupé teniendo en cuenta el aumento de peso antes comentado.

McLaren 765LT Spider

En cuanto al motor no se han realizado modificaciones en el McLaren 765LT Spider. Estamos ante el mismo V8 biturbo de 4 litros con 765 CV y 800 Nm. Con estos datos y la masa total nos da como resultado una relación potencia-peso de 598 CV por tonelada. Las prestaciones son exactamente las mismas que en el coupé, con un 0-100 km/h en 2,8 segundos, hasta los 200 km/h en 7,2 segundos y una velocidad máxima de 330 km/h.

Pese que al principio comentaba que toda la producción de 2021 de este McLaren 765LT Spider ya está reservada, todavía quedan algunas unidades de esas 765 que se fabricarán en total. Por si estás interesado, el precio marcado por el fabricante es de 310.500 libras, que al cambio serían unos 364.823 euros.

Fotos McLaren 765LT Spider: un año después llega la versión sin techo

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