El McLaren 675LT ahora en versión Spider

Sólo se fabricarán 500 unidades de este modelo con 675 CV y 700 Nm de par. Su precio en el Reino Unido es de 285.450 £ (397.740 €).

McLaren 675LT Spider

Si ya era de por sí especial el McLaren 675LT en su carrocería coupé, la marca británica ha decidido ahora fabricar una versión descapotada. Para darle un toque todavía más especial, sólo se fabricarán 500 unidades a un precio de 285.450 £, que al cambio actual serían unos 397.740 €.

Lo que esconde bajo el capó este McLaren 675LT Spider es un motor V8 de 3.8 litros con dos turbos heredado de la versión coupé. Sus cifras se mantienen: 675 CV a 7.100 rpm y 700 Nm de par motor entre las 5.000 y las 6.500 rpm. Aunque se han actualizado algunos elementos como los turbos, las culatas, los colectores de escape, el árbol de levas y la bomba de combustible.

McLaren 675LT Spider

Para los más curiosos, este McLaren 675LT Spider es capaz de llegar a los 100 km/h en apenas 2,9 segundos y a los 200 km/h en 8,1 segundos, por lo que es un 0,2 segundos más lento que el coupé. La velocidad máxima es de 326 km/h y emite 275 gr/km de emisiones.

Diseño ligero y aerodinámico

Como ya pasó en 1990 con el McLaren F1, el primer "longtail" de la marca británica, el objetivo de estas versiones es que tengan un peso ligero y un gran rendimiento aerodinámico. Por ello la mayoría de las piezas son de fibra de carbono como los splitter, los faldones laterales, las tomas de aire, el parachoques trasero y el difusor.


Junto a esto se han utilizado piezas livianas en el sistema de propulsión y el chasis para conseguir un peso total de 1.270 kg, 100 menos que el McLaren 650S Spider. Frente al coupé son 40 kg más, debido al techo duro retráctil que se puede abrir hasta los 30 km/h.

Los neumáticos elegidos para este McLaren 675LT Spider son de 19 pulgadas para las ruedas delanteras y de 20 pulgadas para las traseras. Son de marca Pirelli, en concreto los P Zero Trofeo R, que han sido desarrollado junto con ingenieros de la marca de neumáticos. Como opción se ofrecen se ofrecen unas llantas de 20 radios en metal o diamantes cortados o de cinco radios.

McLaren 675LT Spider

Para el interior también se ha utilizado la fibra de carbono así como la piel Alcántara para forrar el habitáculo. Los asientos son ligeros de competición, como los instalados en el McLaren P1 y en el centro del salpicadero se ha colocado una pantalla táctil que controla la calefacción y el sistema de sonido “Meridian”. En la búsqueda de un menor peso se ha omitido instalar el aire acondicionado.  

Los colores para decorar el interior son los mismos que tenía el 675LT Coupé: con el “Silica White”, “Delta Red”, “Napier Green” and “Chicane Grey”. A estos cuatro se añade el exclusivo “Xenon Yellow”, para hacer un poquito más especial a esta unidad.

McLaren 675LT Spider

Para los afortunados clientes del McLaren 675LT Spider se ofrece el “Club Sport Professional Pack” que añade más fibra de carbono al coche, de una manera visual, tanto en piezas del exterior como del interior. Además se incorpora una línea naranja McLaren fuera y dentro del coche.

McLaren espera que entregará las primeras unidades del McLaren 675LT Spider durante el verano del 2016. Esta novedad se une a los McLaren P1 GTR, McLaren 570S Coupe, McLaren 540C Coupe y McLaren 675LT Coupé que se presentaron durante el 2015.

McLaren 675LT Spider

Ficha técnica McLaren 675LT Spider

0-100 km / h  

2.9 segundos

0-200 km / h  

8.1 segundos

Velocidad máxima

326 km/h 

Potencia-peso

532 CV por tonelada

Configuración del motor

V8 Twin Turbo / 3799cc

Potencia

675 CV a 7.100 rpm

Par motor

700 Nm a 5,000-6,500 rpm

Transmisión

7 velocidades SSG

Emisiones

275 gr / km

Peso

1.270kg

Distribución del peso

42/58

Largo

4.546 mm

Anchura

2.095 mm

Altura

1.192 mm

Fotos El McLaren 675LT ahora en versión Spider

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