Nissan ya tiene en su web los precios y equipamientos del nuevo Qashqai gama 2010 (hablábamos de él aquí), del que se admiten pedidos. Buen momento, por tanto, para preguntar en el concesionario por el modelo 2009. No es que el nuevo sea significativamente más caro (unos 400 euros), pero si quedan versiones del anterior, podrás conseguir interesantes descuentos. Y al fin y al cabo, salvo los detalles estéticos, se puede decir que es el mismo coche.
Hasta 36 versiones resultan de combinar los cuatro motores con los cuatro acabados disponibles, los dos cambios automáticos y los dos tipos de tracción (delantera y total). Y eso sólo para el Qashqai “corto”, pues para el Qashqai +2 salen otros tantos. ¿Quién se entera con una lista de hasta 60 precios? ¿Cómo elegir bien? Pues aquí tienes las claves.

Elegir motor
No cambia nada respecto al Qashqai 2009, siguen siendo las mismas opciones mecánicas, y se repiten las diferencias de precio. Descartando el 2.0 140 CV de gasolina por su elevado consumo en comparación con el resto, me quedo con el 1.6 16V si no vas a realizar muchos kilómetros al año (hasta unos 10.000), y con el 1.5 dCi si vas a viajar con frecuencia o te vas a mover a menudo por ciudad. Sí, ya hemos respondido otras veces a la pregunta que te estarás haciendo, el “pequeño” motor 1.5 dCi puede perfectamente con la carrocería del Qashqai, aunque si eliges el Qashqai +2 y vas a utilizar las siete plazas, te gusta viajar deprisa o quieres la tracción total, entonces tendrás que elegir el 2.0 dCi.
¿Qué acabado?
El Acenta es el más equilibrado, pues por 1.100 euros más añade a lo que lleva el Visia el climatizador, control de velocidad de crucero, faros y luces automáticas, llantas de 17 pulgadas y control de estabilidad ESP. Si vas a ampliar el equipamiento, ojo a las opciones. En cuanto te acerques a los 1.300 euros de sobreprecio te puede compensar el “salto” al Tekna Sport, con elementos de serie prescindibles como las llantas de 18 y el techo panorámico, y otros tan interesantes como las barras en el techo, la cámara de asistencia al aparcamiento y el sistema Nissan Connect con navegador.

¿Tracción delantera o total?
No hay posibilidad de elegir tracción total en el 1.6 de gasolina ni en el 1.5 dCi, pero todas las combinaciones de motor y equipamiento con los motores 2.0 140 CV de gasolina y 2.0 dCi están disponibles con tracción 4x4 por un sobreprecio de 3.000 euros. ¿Interesa? Pues con este precio, deberás tener muy claro si vas a circular por campo más allá de lo que pueden ser caminos de tierra sin excesivas complicaciones, o si vas a circular a menudo por carreteras nevadas. En caso contrario, yo me lo ahorraría.
Por mucho menos dinero, 1.100 euros, puedes elegir la transmisión automática. En el caso del 2.0 de 140 CV es el cambio de variador continuo CVT, mientras que en el 2.0 dCi de 150 CV, es un cambio convencional de convertidor. Aunque los dos funcionan bien, por agrado de conducción me quedo con este último. Además, el 2.0 de gasolina con cambio CVT gasta demasiado (en una prueba con el modelo 2009, no conseguí bajar la media de 11 l/100 km).
¿Carrocería larga o corta?
En cuanto al Qashqai +2, con carrocería alargada y 7 plazas, está disponible con cualquier versión de motor y acabado, y el precio es 1.750 euros más que en el Qashqai “corto” de cinco plazas. La decisión es clara: dependerá de si necesitas el maletero adicional de la versión larga, o los dos asientos suplementarios. En cualquier caso, el precio adicional es razonable.
Si estás interesado en un Qashqai de la nueva gama y quieres configurarlo a medida, con precios, colores de carrocería e interior, equipamiento opcional, etc, puedes utilizar el configurador oficial de Nissan siguiendo este enlace.
Es muy fácil de manejar, y permite hacer todas las combinaciones hasta dejar tu futuro coche a medida.
QASHQAI 5p | Visia | Acenta | Tekna Sport | Tekna Premium |
1.6 (115 CV) 4x2 | 18.950 € | 20.050 € | 21.300 € | 22.950 € |
2.0 (140 CV) 4x2 | 20.450 € | 21.550 € | 22.800 € | 24.450 € |
1.5 dCi (106 CV) 4x2 | 20.700 € | 21.800 € | 23.050 € | 24.700 € |
2.0 dCi (150 CV) 4x2 | 22.600 € | 23.700 € | 24.950 € | 26.600 € |
SI MUCHA PUBLICIDAD PERO A LA HORA DE RESOLVER LOS PROBLEMAS
NO OS GANA NADÍE OS COMENTO:
EN EL MES DE AGOSTO DE 2010 COMPRÉ ÚN VEHÍCULO DE KM0 SE ME DIJÓ
QUE PARA EL MES DE DICIEMBRE LO TRENDRÍA SOLUCIONADO;EL TEMA DE
LA DOCUMENTACIÓN A MÍ NOMBRE. LO ÚNICO QUE A DÍA DE HOY PIENSO DE
NISSAN MONTAUTO( MASSANASA )NO TÍNEN VERGUENZA ,SON ÚNOS MENTIROSOS
COMPULSIVOS, YA HE DADO PARTE HA LA GEFATURA DE TRÁFICO DE LO QUE
ME OCURRE POR SI ACASO ME PARAN ,Y ME DENUNCIAN POR NO LLEVAR LA
DOCUMENTACION EN REGLA. < OS RECOMIENDO SI VAIS A COMPRAR ÚN COCHE
NISSAN NO VAYAIS A MONTAUTO MASSANASA SON ÚNOS INFORMALES.
Parece que tendré suerte, CYASA supongo que funcionará bien en general, a mi me ntregarán el quashqai el proximo mes de Julio en Gijón con un poco de suerte podré fiarme de llos.
MI MOVI 676889270