Nuevo Ferrari 812 GTS, 800 CV a cielo abierto


Ferrari crea la versión descapotable del gran turismo deportivo Ferrari 812 Superfast. El nuevo modelo se llama Ferrari 812 GTS. Las siglas GTS, conocidas en la historia del Ferrari, significan Gran Turismo Spider. Gracias al techo descapotable se podrá oír en toda su plenitud el motor delantero V12 de 6,5 litros atmosférico.

Ferrari 812 GTS, de producción en serie

Desde que Ferrari recuperara la arquitectura de un motor V12 delantero en 1996 con el 550 Maranello, todas las versiones con techo descapotables han sido modelos en edición limitada fuera de la producción normal, en concreto el 550 Barchetta de 2000, el 575 Superamerica de 2004 y el SA Aperta de 2019 y el último F60 America, del que sólo 10 unidades se han hecho, pero el nuevo Ferrari 812 GTS se producirá en serie sin límite de unidades.

Ferrari 812 GTS, techo duro retráctil

El nuevo Ferrari 812 GTS cuenta con un techo duro retráctil que se pliega hacia atrás y se esconde en 14 segundos, en parado o hasta velocidades de 45 km/h. Cuando se quita, queda la parte superior y trasera del techo abierta, dejando los montantes laterales que hacen dos funciones, una es tapar el mecanismo del techo y la otra ofrecer protección aerodinámica al habitáculo. La estética recuerda mucho a la del 575 Superamerica –uno de mis Ferrari con motor delantero favoritos de todos los tiempos-. La solución también recuerda al Mazda MX-5 RF probado en Auto10

La introducción de un techo retráctil ha hecho que el maletero trasero se quede en 210 litros, lo que son 110 litros menos que la versión coupé 812 Superfast. Además, ha provocado que el coche pesa más debido a los mecanismos del techo y los refuerzos de chasis, con un aumento de 75 kg, para dar 1.600 kg en seco, lo que pueden ser unos 1.700 kg en orden de marcha. De todas formas, con un motor de 800 CV tirando del coche no parece que se vayan a notar mucho esos 75 kg.

Ferrari 812 GTS, motor v12 delantero 

El motor es un V12 atmosférico de 6,5 litros, con bancadas a 65º, motor que está relacionado con el que estrenó el Ferrari Enzo en su día. Ofrece una potencia máxima de 800 CV a 8.500 rpm, por lo que Ferrari anuncia que es el “descapotable producido en serie” más potente del mundo. Además, entrega 718 Nm de par a 7.000 rpm. Es decir, a pesar de ser un motor de 12 cilindros de 6,5 litros, ofrece lo mejor de sí a partir de 7.000 rpm, hasta el límite de revoluciones a 8.900 rpm, dando un sonido increíble mientras tanto.

Las prestaciones anuncias para el Ferrari 812 GTS parece que no han cambiado respecto a las del 812 Superfast. La velocidad máxima es de 340 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h que en el Superfast era de 2,9 segundos, ahora se anuncia menos de 3 segundos. Para alcanzar los 200 km/h se anuncian 8,3 segundos.

Ferrari 812 GTS, electrónica

El motor V12 está unido a un cambio de doble embrague de siete velocidades, colocado entre las ruedas traseras. La potencia se envía sólo al eje posterior, así que las ayudas electrónicas tienen mucho trabajo domando tanto caballo. Para ello, Ferrari ha provisto al 812 GTS de dirección asistida eléctrica y el control de estabilidad SSC de quinta generación. Además cuenta con dirección a las cuatro a través del Virtual Short Wheelbase 2.0, introducida por el Ferrari F12 tdf. Otro sistemas son el FFP que avisa al conductor a través del volante que se está llegando al límite de agarre. El FPO ofrece una sensibilidad en la dirección cuando se produce sobreviraje en la aceleración a la salida de las curvas.

El nuevo Ferrari 812 GTS se presentará en el Salón de Frankfurt, momento en el que los clientes podrán empezar a dejar reservas- La producción comenzará en pocas semanas.

Fotos Nuevo Ferrari 812 GTS, 800 CV a cielo abierto

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