Nuevo Mercedes Clase A Sedán: llega a finales de año

El Salón de París será el lugar elegido para la presentación oficial del nuevo modelo alemán. Llega con dos motores y toda la tecnología de la carrocería de cinco puertas.

2018 era el año marcado para la renovación de la Clase A de Mercedes. Si en el primer cuatrimestre se presentaba la carrocería de cinco puertas, que ya hemos podido probar, a finales de año llegará el Sedán con su estilizada figura de cuatro puertas cuyo adelanto se realizó en el mercado chino. Y como pasaba con la generación anterior, desde la marca alemana declaran un coeficiente aerodinámico cx de 0,22, el menor de los coches fabricados en serie en todo el mundo.

Comparado con la generación anterior, que Mercedes llamaba comercialmente CLA, ha menguado en su longitud en 10 cm (4,54 m), mientras que su anchura ha crecido dos centímetros (1,79 m) y la altura 1 cm (1,44 m). Esto no ha provocado una merma en el espacio interior, ya que la batalla ha podido crecer y desde la firma nos cuentan que dispone de la mayor altura libre al techo de su categoría.

Mercedes Clase A Sedan

Otro lugar donde se notará una bajada de espacio es en el maletero. Pese a tener una anchura de 95 cm o una cota diagonal entre la cerradura y el borde inferior de la luneta trasera de 46 cm, solo ha podido cubicar 420 litros, que son 50 menos que en la generación anterior.

Mercedes Clase A Sedán: dos motores al principio

Cuando se lance a finales de año el nuevo Mercedes Clase A Sedán sólo contará con dos motores disponibles. Por un lado tenemos la variante A 200 con 163 CV y 250 Nm de par, que va asociada siempre a la caja de cambios de doble embrague 7G?DCT. Con esta mecánica se han conseguido homologar unos consumos de 5,4 litros y unas emisiones de 124 gr/km en ciclo mixto.

Mercedes Clase A Sedan

La otra opción será el A 180 d (si un motor diésel) con 116 CV y 260 Nm de par motor y de nuevo con la caja de cambios automática 7G?DCT. En este caso, los consumos conseguidos son de 4,3 litros y las emisiones de 113 gr/km. De las dos, debería ser la más barata.

Es esperable que más adelante llegue la motorización A 250 4Matic de 224 CV de la carrocería de cinco puertas, así como un diésel con más potencia, el citado con cambio manual, un gasolina más básico y las versiones deportivas firmadas por AMG.

Mercedes Clase A Sedan

Toda la tecnología del cinco puertas

A ser modelos que parten de la misma base, el nuevo Mercedes Clase A Sedán comparte todas las tecnologías con la carrocería de cinco puertas. Por ello podremos encontrar las tres opciones del puesto de conducción, que combinan pantallas de 7 y 10,25 pulgadas, donde se visualiza el panel de instrumentación y el sistema multimedia MBUX, el sistema de conducción semiautónoma, el asistente activo de distancia (DISTRONIC), el asistente de frenado activo o los faros MULTIBEAM LED, entre otros.

Si estrena este Mercedes Clase A Sedán la función “HANDS-FREE ACCESS” dentro del “KEYLESS-GO”. Tras este juego de palabras en inglés se esconde la posibilidad de poder abrir el maletero sin tener un contacto directo con el propio coche con tan sólo mover el pie por debajo del parachoques trasero.

Mercedes Clase A Sedan

La producción del nuevo Mercedes Clase A Sedán dará comienzo este año en la planta de Aguascalientes (México) que la marca alemana comparte con Nissan, mientras que en 2019 se tiene previsto su montaje también en la fábrica de Rastatt (Alemania). No faltará en ese inicio un acabado “Edition 1” con números detalles de color tanto en el exterior como en su interior.

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