Nuevo SsangYong Tivoli 2020 con mejores motores

Nuevo SsangYong Tivoli

SsangYong ha aprovechado la llegada de nuevos motores más eficientes, y a la vez más potentes, para refrescar la imagen del SUV compacto SsangYong Tivoli probado en Auto10. El nuevo modelo tiene un exterior actualizado y un interior nuevo con más tecnología, pero lo mejor son los nuevos motores de gasolina y diésel más potentes, 163 CV y 136 CV respectivamente.

Nuevo SsangYong Tivoli

Precio del nuevo SsangYong Tivoli 2020 

El nuevo SsangYong Tivoli 2020 tiene unos precios desde 13.550 euros para el modelo con motor de gasolina con el acabado Line, gracias a la campaña de lanzamiento. Los acabados Urban y Premium comienzan desde 15.800 y 17.200 euros, mientras que el acabado más alto Limited con motor diésel y cambio automático  comenzará en 23.300 euros.

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Nuevo SsangYong Tivoli

Nuevo SsangYong Tivoli 2020, nuevo motor de gasolina

El nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros 1.5 Turbo mete al nuevo SsangYong Tivoli entre los SUV compactos más modernos y de estilo deportivo, ahora que la gasolina vende más que el diésel. El 1.5 Turbo entrega 163 CV y, sobre todo, un gran par de 280 Nm desde 1.500 hasta 4.000 rpm. No hace falta probarlo para saber que dejará al anterior motor 1.6 atmosférico de 128 CV más que sobrepasado. Con este nivel de potencia tendrá unas prestaciones prácticamente deportivas. Además, ha homologado en ciclo WLTP un consumo de 7,2 l/100 km, mientras que las emisiones de CO2 en ciclo NEDC (referencia para el impuesto de matriculación) son de 154 g/km. Estará disponible con cambio manual o automático, ambos con seis velocidades.

Nuevo SsangYong Tivoli

Nuevo SsangYong Tivoli 2020, nuevo motor de diésel

Por su parte el también nuevo motor turbodiésel de 1.6 litros entrega ahora 136 CV, que son 21 CV más que el modelo anterior, gracias a mejoras en el motor que hacen que estire mejor a altas revoluciones. Ahora entrega la potencia más a 4.000 rpm. Además entrega unos buenos 300 Nm de par entre 1.500 y 3.000 rpm. El motor diésel también estará disponible en versión manual y con cambio automático. El consumo homologado comienza en 5,6 litros/100 km en ciclo WLTP y las emisiones desde 132 g/km en ciclo NEDC.

Nuevo SsangYong Tivoli

Nuevo SsangYong Tivoli 2020, exterior actualizado

El exterior del nuevo SsangYong Tivoli ha cambiado todo el parachoques frontal desde la parrilla superior hasta abajo, ahora con un estilo menos recargado y sofisticado. En la parte trasera cambian las luces interiores de LED de los faros. SsangYong anuncia un aumento de 2,3 cm en a lo largo para medir 4,22 metros en total. También anuncia un aumento de la anchura de 1,2 cm y de 3,5 cm más de alto en las versiones con raíles de techo.

Nuevo SsangYong Tivoli

Nuevo SsangYong Tivoli 2020, más tecnología

En el interior llega un nuevo salpicadero rediseñado para hacer sitio a una pantalla táctil más grande y moderna, de 8 pulgadas, que permite reducir el número de botones y ofrecer una organización más sencilla y moderna. Viene con conectividad con Android Auto y Apple CarPlay. Este nuevo sistema viene de serie a partir del acabado Urban, el segundo de cuatro disponibles. A partir del acabado Premium, tercer acabado, el SsangYong Tivoli lleva de serie un nuevo cuadro de instrumentación digital.

Se ha aprovecha para aumentar la calidad de los materiales de las superficies y de los manos. También de mejorar la equipación en cada uno de los acabados.

Fotos Nuevo SsangYong Tivoli 2020 con mejores motores

Comentarios Nuevo SsangYong Tivoli 2020 con mejores motores

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    Avatar de julio dioverti.
    julio dioverti 16/10/2019 13:37:04

    estoy interesado en el tivoli 2020 me confirma si tiene gps incluido y la diferencia de consumo y potencia son iguales y si el diesel es turbo

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    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 16/10/2019 16:35:20

    Hola julio. El Tivoli 2020 contará con conectividad a través de Android Auto y Apple CarPlay para ver la aplicación de navegación del móvil replicada en la pantalla (Maps, Waze...), pero no tendrá navegador. El consumo es difícil compararlo porque el modelo 2017 estaba homologado en ciclo NEDC y del nuevo modelo sólo tenemos los consumos en ciclo WLTP que da un poco más. Sin embargo, las emisiones las tenemos en los dos en NEDC y el gasolina pasa de 154 a 152 g/km de CO2 y el diésel pasa de 131 a 132 g/km de CO2. De ahí se puede sacar que la diferencia de consumo será muy poca en la práctica. En cuanto al diésel, por supuesto, es turboalimentado.Saludos

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    Avatar de Juan.
    Juan 16/10/2019 18:05:42

    Saben cuando saldrá a la venta en España?

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    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 17/10/2019 09:35:11

    Hola Juan, ya hay precios, así que ya se podrá comprar. De hecho, el coche que ves en las fotos tiene matrícula española.

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    Avatar de Juan.
    Juan 17/10/2019 13:11:49

    En la página web de SsangYong sale el modelo antiguo, no el nuevo

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    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 17/10/2019 13:15:47

    Debe haber unidades en stock del modelo anterior que hay que vender. Acude o llama a un concesionario, te dirán exactamente cuándo podrás hacer un pedido. Pero te confirmo que los precios ya se han enviado en un comunicado a la prensa.

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