Seat lanzará su microcoche eléctrico “Minimó” en 2025

Seat se prepara para incurrir el segmento de los microcoches eléctricos con el lanzamiento del Minimó en 2025, ofreciendo una alternativa sostenible y urbana con un diseño deportivo y calidad Seat.

Aunque no hay una confirmación oficial, fuentes consultadas por Auto 10 nos indican que la marca española Seat ha comunicado a su red comercial que lanzará su microcoche eléctrico, el Seat Minimó, a mediados de 2025. Como ya te contamos en Auto10 cuando hablamos de él, Seat Minimó, el coche urbano total, se trata de un coche de dos plazas que podrá conducirse sin carnet y que cuenta con propulsión únicamente eléctrica.

Fecha de lanzamiento programada

Aunque la marca no ha realizado un comunicado oficial, fuentes de Auto10 indican que el lanzamiento está previsto para mediados de 2025. Tanto es así, que la red de distribución, concesionarios y talleres, ya se está preparando para la llegada de este cuadriciclo eléctrico.

Diseño deportivo y calidad mejorada

Basado en el Silence 04 de Acciona, Seat ha aportado al Seat Minimó un diseño más deportivo y acabados de mayor calidad acorde con los estándares de Seat y del Grupo VW. La fabricación en serie del cuadriciclo S04 de Silence comenzó a finales del año pasado en las instalaciones de Zona Franca.

Características y versiones

Este cuadriciclo será el primer modelo de cuatro ruedas en integrarse en la línea Mo de Seat. Se ofrecerán dos versiones: cuadriciclo ligero (L6e) con un motor de 6 kW y cuadriciclo pesado (L7e) con un motor de 14 kW. Ambos contarán con baterías extraíbles de 5,6 kWh y autonomías de 175 km y 149 km, respectivamente. Estas especificaciones sitúan al Minimó en competencia directa con el Citroën Ami.

Venta a través de Seat Mó

La venta del vehículo estará a cargo de la división de micromovilidad eléctrica Seat Mó, dirigida por Lucas Casasnovas. Seat Mó ya cuenta con una gama que incluye patinetes y scooters, y liderará la introducción del Seat Minimó en el mercado, ofreciendo versiones para pasajeros y comerciales orientadas al transporte de última milla. Aunque nos encantaría, poco o nada se sabe de una hipotética versión descapotable o, al menos, más lúdica; al estilo del Citroën Ami Buggy.