Comprar coche: Renault Laguna Diesel, ¿cuál elegir?


Mis dos últimos coches han sido Renault, y me gustaría seguir con la marca. Necesito una berlina, aunque también estoy mirando un familiar, y he visto el Laguna, pero me dicen que es un coche ya veterano. ¿Es desaconsejable su compra? Quiero Diesel, y hay tres versiones, con 110, 130 y 150 CV. ¿Cuál elegir? ¿Somos tres personas, y hago unos 15.000 km al año. No me fío mucho del start-stop. ¿Me dará problemas? ¿Podéis hacerme una pequeña valoración del coche? He buscado en vuestra web, pero no encuentro ninguna prueba. Por último, sí he visto que el Mégane tiene un nuevo motor 1.6 dCi. ¿Se ofrecerá este motor en el Laguna?

David Martín ( Foro AutoConsultorio )
Hola David. Tienes razón, no habíamos publicado ninguna prueba del nuevo Renault Laguna 2012… hasta hoy. Aquí la tienes. Y de paso, intentaré responder a todas tus dudas. En concreto, hemos elegido la versión que te voy a recomendar, el Renault Laguna 2.0 dCi de 130 CV, ya con start-stop, y acabado Dynamique. Y aprovecho para contestarte a tu última pregunta: sí, es de esperar que a medio plazo el nuevo motor 1.6 dCi de 130 CV que ya se utiliza en el Renault Mégane y en el Renault Scénic acabe sustituyendo al 2.0 dCi también en la gama Laguna. Pero yo no me preocuparía ahora por eso, porque el motor 2.0 dCi va de maravilla…

Renault Laguna dCi

Si tenemos en cuenta que el último cambio de generación en la gama Renault  Laguna es de 2008, entonces sí podríamos decir que es un coche veterano, y es lógico que su sustituto esté a la vuelta de la esquina. Vamos, que lo próximo que le tocaría será un nuevo cambio de generación, no un “restyling”. Pero las actualizaciones que se han ido realizando tanto estéticamente como en motores y equipamiento convierten al Laguna en una opción perfectamente válida, tanto por cualidades dinámicas como por equipamiento de seguridad o de confort. Eso sí, no tiene algunos elementos que empiezan a ser comunes en la categoría, como el sistema de alerta por cambio involuntario de carril, o el control de velocidad de crucero adaptativo.  Sólo si valoras especialmente estas opciones deberás descartar el Laguna.

Equipamiento y habitáculo del Renault Laguna


En concreto, la versión de acabado Dynamique Tom Tom, que es la más recomendable, lleva seis airbags, regulador y limitador de velocidad, climatizador bizona, sensor de lluvia y luces, sensores de ayuda al aparcamiento, freno de estacionamiento automático, bluetooth, navegador… Y las opciones son muy asequibles. Por 690 euros puedes montar los faros bixenón direccionales (el haz de luz gira en las curvas), y por apenas 500 euros yo también incluiría el Pack Technology, que incluye control de presión de neumáticos, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y tarjeta de acceso y arranque manos libres.



Me gusta el Renault Laguna por lo fácil que te hace la convivencia día a día. Es de esos coches que no requiere estudiarse el manual de instrucciones. Los mandos son suaves y sencillos de manejar,  el acceso sin llave o el freno de mano automático (se conecta solo al parar, y se desactiva automáticamente al iniciar la marcha, por lo que puedes olvidarte de él por completo) funcionan muy bien los materiales del salpicadero que quedan más a la vista tienen un tacto agradable…  En la versión con navegador se añade el mando central situado entre los asientos para manejar el navegador , opciones del teléfono y el equipo de sonido, o el bluetooth. En el volante sólo se encuentran los mandos del  control de velocidad de crucero, pero tras el volante hay un satélite desde el que controlas las funciones básicas del equipo de audio y del teléfono sin apartar las manos.



Entre los puntos flojos del Laguna, si lo comparamos con sus rivales, está el espacio interior. Las plazas traseras tienen poca altura, por lo que si vas a llevar adultos en estas plazas la carrocería familiar Grand Tour es una alternativa a tener en cuenta. Cuesta 1.000 euros más, y aporta centímetros extra en estas plazas y 60 litros más de capacidad de maletero, otro apartado en el que el Laguna está por debajo de la media. Hay que tener en cuenta que en esta categoría casi todos han ido creciendo hasta situarse más cerca de los 4,8 metros que de los 4,7 a los que no llega el Laguna. La rueda de repuesto, eso sí, es del mismo tamaño que el resto.

Comportamiento y prestaciones


Con cualquiera de los cuatro motores Diesel que se ofrecen, el Renault Laguna es un coche que destaca por una gran suavidad de marcha, principalmente porque las suspensiones están orientadas al confort, los motores suenan muy poco, y el habitáculo está bien aislado. El Laguna es siempre un coche seguro y fácil de conducir. Y casi siempre muy confortable, aunque algunas situaciones puntuales pueden provocar incómodas sacudidas, por ejemplo al pasar por zonas muy rotas o baches fuertes. La versión probada llevaba unos neumáticos en medida 215/50-17, que es la máxima medida que aconsejo montar, para no comprometer más el confort.



Dejando a un lado la versión de 175 CV, que sólo se ofrece con cambio automático, hay tres posibilidades que pueden dar lugar a la duda: el 1.5 dCi de 110 CV, o el 2.0 con 130 y 150 CV. Te sorprendería lo bien que va el Laguna dCi de 110 CV, que podría ser suficiente para no viajar frecuentemente cargado. Sólo te obliga a tirar de cambio cuando el terreno es desfavorable (fuertes pendientes) o para adelantar en vías de doble sentido, pero no es un problema, pues el motor sube bien de vueltas, sin vibrar ni hacer mucho ruido, y gastando muy poco. Un motor que puede ser suficiente para la mayoría de los casos, pero por 1.100 euros más te recomiendo el salto a este 2.0 dCi de 130 CV.

El equilibrio entre prestaciones y consumo de esta versión es perfecto, y no hace plantearse el segundo salto (otros 1.100 euros más) hasta el de 150 CV. Es difícil pasar de los 7 l/100 km de consumo medio real, combinando todo tipo de uso, con ciudad, carretera, autopista, y puedes viajar en autopista manteniendo el consumo cerca de los 6 l/100 km. El start-stop no te dará problemas, puedes estar tranquilo aunque no tengas experiencia con este sistema, son fiables, y están más que probados.  No es tan rápido como el de Peugeot o Citroën, pero funciona de forma suave, sin tirones, y no he encontrado situaciones en las que se active cuando no hubieras deseado que el motor se desconectara (al llegar a un ceda el paso, por ejemplo), por lo que está bien calibrado. Y si te incomoda, siempre puedes desconectarlo mediante un botón.

Galería de fotos Renault Laguna dCi


Fotos Comprar coche: Renault Laguna Diesel, ¿cuál elegir?

Comentarios Comprar coche: Renault Laguna Diesel, ¿cuál elegir?

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    Avatar de fernando.
    fernando 23/08/2012 12:33:44

    He comprado un Laguna 2012,si bajas la ventanilla traseras a mas de 90km la presión en los oídos y el ruido es insoportable, y yo creo que no esta muy bien aislado el ruido de rodadura es muy incómodo, he tenido otro laguna, y lo echo de menos, no hacía ruidos de nada, que coche.

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    Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 03/09/2012 12:33:35

    Hola fernando. Si el coche no hace ruido con todas las ventanillas subidas, entonces tranquilo, no hay problema. Todos los coches hacen un ruido insoportable en las plazas delanteras cuando las ventanillas van todas subidas y algún pasajero de las plazas traseras abre una de sus ventanillas. Son turbuencias que se generan en el interior del habitáculo, y que verás que se eliminan si el conductor abre también ligeramente su ventanilla.

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    Avatar de Miguel.
    Miguel 05/01/2013 16:07:02

    Mi padre compro un Renault laguna dci privilege de 150 cv en 2010 y solo podemos hablar maravillas de el, anteriormente tuvimos un laguna anade de 1998 gasolina de 95cv que es el coche que yo tengo actualmente y como nunca nos dio problemas decidimos seguir con Renault aunque tambien fuimos haber otros coches como el Ford mondeo titanium de 140cv diesel, citroén c5 hdi 140 exclusive diesel y aunque he de reconocer que el aspecto exterior de estos dos ultimos vehiculos que he nombrado es mucho mas agradecido que el del laguna, en mi opinion no tienen nada que hacer ya que la calidad de acabados del laguna esta muy por encima a la del mondeo y sobre todo a la del Citroën C5, ademas de que el motor dci de Renault es el mejor motor diesel que hay ahora mismo superando a todos los demas de las marcas generalistas. Se que mucha gente dira que no tengo ni idea, que el Citroeën C5 es mejor coche, pero tengo un hermano que compro un C5 hdi exclusive 160cv en julio de 2012 y esta harto del coche, en seis meses que tiene el coche ya se le ha despegado el panel interior de la puerta trasera izquierda, el plastico que hay detras del volante lo tiene todo despegado y encima cada vez que arranca el coche hace unas sacudidas enormes como cuando se te cala el coche. YO lo he conduciod y es un coche bastante incomodo, con una calidad de materiales malisima y un motor que con 160cv que tiene es un muerto parece que tuviera 90, lo unico es que exteriormente es bonito pero todo lo demas es una mierda, se arrepiente de haberlo comprado, yo le aconseje y mi padre que comprara un laguna dci 150cv porque ese coche con 10cv menos trasmite mucho mas,ademas que su calidad esta muy por encima a Citroën por mucho que diga la gente. Prefiero tener un vehiculo mas feo exteriormente, pero con una calidad de acabados y motores muy pero que muy por encima al Citroën c5. Si pensais compraros una berlina generalista no lo dudeis compraros el Laguna no os arrepentireis nunca.

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    Avatar de Bibi.
    Bibi 24/04/2013 12:08:20

    que has comprado un laguna 2012? jaja...

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    Avatar de arpadi.
    arpadi 02/10/2013 12:09:06

    Tengo un laguna grand tour desde el 2003: motor nuevo, bomba de gasolina (dos veces), elevalunas (de los dos lados), turbo, todo eso, y más, he tenido que reparar. Es un cacharro, y ya da vergüenza decir que has picado. He estado mirando foros: hay un montón de opiniones "profesionales", de gente que se dedica a alabar la marca con fines publicitarios, no son usuarios comunes. Fijaos en frases como "un gran coche", "¿cómo puede ser tan barato?", "absoluta fiabilidad", etc. Se trata de gente de la propia marca o de agencias que se dedican, previo cobro, por supuesto, a engañar al personal. ¡ojo con ellos! El coche es una absoluta birria, os lo dice un sufrido usuario.

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    Avatar de Ilipla.
    Ilipla 03/04/2014 17:47:57

    Hola yo tengo desde Noviembre del 2013, el 2.0 Dinamy-R Link, Eco2 DCI 130 CV, y solo puedo hablar cosas buenas de el, es fenomenal para viajar, cómodo, silencioso, y y poco gastoso, lo único que le echo en falta es el radar delantero para estacionar, y los faros de xenón, saludos.Ojo yo no tengo nada que ver con la marca, soy un particular.

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    Avatar de Cstb.
    Cstb 06/08/2014 18:58:30

    arpadi, se sabe de sobra que los laguna 2 fase 1(2002-2004) son una mierda,lo dice todo el mundo,se les estropea todo,pero lo mejoraron a partir del laguna 2 fase 2(2005-2007) y dio muchos menos problemas, así que antes de generalizar infórmate.

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    Avatar de admin.
    admin 09/08/2014 01:27:14

    Yo tengo un 12

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