Nuevo Renault Laguna

Aunque estéticamente el nuevo Renault Laguna y Laguna Grand Tour se diferencian rápidamente, en verdad Renault ha realizado una actualización suave a nivel técnico. Los cambios estéticos son evidentes a primera vista, en concreto toda la parte frontal del coche es nueva. Además, se han introducido pequeñas mejoras técnicas en apartados como el aislamiento sonoro y térmico, o el equipamiento de sistemas de navegación y entretenimiento. Tal vez la novedad más importante sea la mejora de la versión 1.5 dCi de 110 CV que no sólo es la versión que menos gasta, con 4,7 l/100 km de consumo mixto, sino que ahora baja las emisiones de CO2 de 136 a 120 gr/km en la berlina, lo que le permite librarse del impuesto de matriculación, quedándose el precio en 22.600 con acabado Emotion.



Este nuevo Laguna está ya disponible en los concesionarios, coexistiendo con el anterior hasta que se acaben las unidades.

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Los cambios estéticos son sutiles pero acertados, en concreto se han oscurecido los faros y se ha cambiado por completo el parachoques delantero, cambiando la anterior entrada de aire alargada por un diseño partido con una parte central más marcada y con marco cromado. La zona de los antinieblas es también nueva con más acentos cromados. Estos cambios buscan una imagen más expresiva, ya que la sobriedad de la cara del anterior era el punto más criticado por los posibles clientes que entraban en los concesionarios. Exteriormente nada más cambia, simplemente se han introducido unos faros posteriores oscurecidos. En el interior se han cambiado algunos tapizados de los asientos según las versiones, con costuras de contraste, nuevas salidas de aire con cerco cromado y hay disponibles nuevos revestimientos en la versión GT en negro.

Además de nuevos aislantes sonoros, el parabrisas reduce en un 30% el impacto de los rayos solares y se ha introducido un sistema de aislamiento tóxico que mide la contaminación exterior y conecta automáticamente la recirculación de aire interior si es necesario, por ejemplo al conducir detrás de un camión viejo que emita muchos gases.



Navegador muy avanzado



El nuevo Renault Laguna tiene disponible un segundo sistema de navegación más avanzado llamado Carminat Tom Tom Live con mejoras en la calculación de rutas según los partes de tráfico, en la visualización de intersecciones y además tiene integrado el buscador Google. Al introducir en el buscador una palabra clave como, por ejemplo, “helado”, el navegador buscará las heladerías más cercanas y ofrecerá las rutas para llegar a ellas. Hay 11 millones de destinos posibles integrados. Además, cuenta con el sistema de aviso de radares fijos y de límites de velocidad.

Otra novedad es la disponibilidad del nuevo sistema de sonido mejorado Bose con diez altavoces de distintas frecuencias, amplificador y seis canales de ecualizador.



En definitiva los cambios no son revolucionarios pero sí mejoran el coche en ciertos aspectos, sobre todo en calidad visual y confort.

Siguen habiendo cinco motorizaciones diesel con potencias de 110 a 180 CV, más una sola versión de gasolina de 140 CV. Los conductores preocupados por el ahorro tienen en el nuevo 1.5 dCi una buena elección y quienes busquen más las sensaciones y el dinamismo tienen en las versiones GT con chasis 4Control de ruedas cuatro ruedas directrices a una de las mejores berlinas de tracción delantera del mercado.