Gama, precios y primera prueba del Nissan X-Trail 2017

El SUV grande de Nissan se renueva con un nuevo diseño y más tecnología. Su precio comienza en 25.800 euros y cuenta con cuatro equipamientos diferentes: Visia, Acenta, N-Connecta y Tekna.

Los SUV de tamaño grande son, porcentualmente, de las categorías que más están creciendo en nuestro país y uno de sus mayores exponentes es el Nissan X-Trail. En el enlace que hay justo debajo de este párrafo te desgranamos todas las novedades que estrena tanto en diseño como en el apartado tecnológico, por lo que hoy vamos a centrarnos en los equipamientos y precios.

Toda la información del Nissan X-Trail

Equipamientos del Nissan X-Trail

A diferencia de lo que ha pasado en la renovación del último Nissan Qashqai que añadió el equipamiento Tekna+ a su gama, en el Nissan X-Trail se han conservado los cuatro que ya la formaban anteriormente: Visia, Acenta, N-Connecta y Tekna.

Nissan X-Trail 2017

Empezando con el de acceso o Visia podremos encontrar elementos de serie como el control de crucero y limitador de velocidad, el Asistente de arranque en pendiente, Control de la trazada activo, Sistema AutoHold, Ordenador de a bordo Nissan Drive Assist de 5 pulgadas, Bluetooth, freno de mano eléctrico, llantas de 17 pulgadas y aire acondicionado. Sólo estará disponible para los motores DIG-T de 163 CV y el dCi 130 CV, en versiones de cambio manual y tracción delantera.

Por encima queda el Acenta que debería ser normalmente el punto de partida de los compradores del Nissan X-Trail. Aquí ya contamos con Faros Automáticos, Sensor de lluvia, Sensores de aparcamiento delantero y trasero, retrovisores que se abaten de forma eléctrica, cristales traseros tintados, techo panorámico (en versiones de 7 plazas), climatizador dual, volante y pomo en piel.

Nissan X-Trail 2017

Como verás en el punto de los precios más abajo, el salto hacia el N-Connecta ya va siendo más considerable. A cambio ofrece el Escudo de Protección Inteligente (con Control Inteligente de cambio de carril, Asistente de luz en carretera, Reconocimiento de señales de tráfico, Alerta de atención del conductor y el sistema de Anticolisión frontal con reconocimiento de peatones), el Pack de Seguridad N-Connecta (Control de ángulo muerto, Cross-Traffic Alert y Faros delanteros nivelables), Cámara inteligente de visión 3600, llave inteligente, sistema multimedia Nissan Connect en pantalla de 7 pulgadas con navegador 3D, llantas de 18 pulgadas y el portón trasero de apertura manos libres. Como decíamos es grande pero quizás merezca la pena.

Por últimos nos quedaría el Tekna. A los tres equipamientos desgranados anteriormente añade el Asistente de aparcamiento inteligente, Sistema de sonido BOSE de 8 altavoces, llantas de 19 pulgadas, faros Bi LED, asientos delanteros regulables de forma eléctrica, butacas delanteras y traseras calefactadas y tapicería de piel.

Nissan X-Trail 2017

Precios del nuevo Nissan X-Trail

Una vez analizados los equipamientos debemos hablar de los precios. El Nissan X-Trail sale actualmente por 25.800 euros con el equipamiento Visia. Si pasamos al Acenta tendremos que pagar 1.800 euros más, que se convertirán en 3.200 euros si elegimos N-Connecta y 3.450 € con el más equipado Tekna. La lista completa es la siguiente:

Modelo

Nº de plazas

Cambio

Tracción

Precio (€)

DIG-T 163 CV Visia

5

Manual

Delantera

25.800

DIG-T 163 CV Acenta

5

Manual

Delantera

27.600

DIG-T 163 CV N-Connecta

5

Manual

Delantera

30.800

DIG-T 163 CV Tekna

5

Manual

Delantera

34.250

dCi 130 CV Visia

5

Manual

Delantera

27.400

dCi 130 CV Acenta

5

Manual

Delantera

29.200

dCi 130 CV Acenta

5

Automático

Delantera

30.900

dCi 130 CV Acenta

5

Manual

4x4

32.200

dCi 130 CV N-Connecta

5

Manual

Delantera

32.400

dCi 130 CV N-Connecta

5

Automático

Delantera

34.100

dCi 130 CV N-Connecta

5

Manual

4x4

35.400

dCi 130 CV Tekna

5

Manual

Delantera

35.850

dCi 130 CV Tekna

5

Automático

Delantera

37.550

dCi 130 CV Tekna

5

Manual

4x4

38.850

dCi 177 CV Acenta

5

Automático

Delantera

32.550

dCi 177 CV Acenta

5

Manual

4x4

33.850

dCi 177 CV Acenta

5

Automático

4x4

35.550

dCi 177 CV N-Connecta

5

Automático

Delantera

35.750

dCi 177 CV N-Connecta

5

Manual

4x4

37.050

dCi 177 CV N-Connecta

5

Automático

4x4

38.750

dCi 177 CV Tekna

5

Automático

Delantera

39.200

dCi 177 CV Tekna

5

Manual

4x4

40.500

dCi 177 CV Tekna

5

Automático

4x4

42.200

DIG-T 163 CV Acenta

7

Manual

Delantera

29.050

DIG-T 163 CV N-Connecta

7

Manual

Delantera

31.600

DIG-T 163 CV Tekna

7

Manual

Delantera

34.650

dCi 130 CV Acenta

7

Manual

Delantera

30.650

dCi 130 CV Acenta

7

Automático

Delantera

32.350

dCi 130 CV N-Connecta

7

Manual

Delantera

33.200

dCi 130 CV N-Connecta

7

Automático

Delantera

34.900

dCi 130 CV N-Connecta

7

Manual

4x4

36.200

dCi 130 CV Tekna

7

Manual

Delantera

36.250

dCi 130 CV Tekna

7

Automático

Delantera

37.950

dCi 130 CV Tekna

7

Manual

4x4

39.250

dCi 177 CV Acenta

7

Automático

Delantera

34.000

dCi 177 CV N-Connecta

7

Automático

Delantera

36.550

dCi 177 CV N-Connecta

7

Manual

4x4

37.850

dCi 177 CV N-Connecta

7

Automático

4x4

39.550

dCi 177 CV Tekna

7

Automático

Delantera

39.250

dCi 177 CV Tekna

7

Manual

4x4

40.900

dCi 177 CV Tekna

7

Automático

4x4

42.600

 

Nissan X-Trail 2017

Toma de contacto del Nissan X-Trail

Nos trasladamos hasta las bonitas carreteras de Austria para probar el nuevo Nissan X-Trail. Hay que decir que a diferencia de lo que ha pasado con el nuevo Nissan Qashqai, en este modelo no cuentan con cambios trascendentales que pueda condicionar su dinámica de conducción con lo que hemos probado anteriormente. Por tanto se mantiene como un SUV con una buena suspensión para hacer kilómetros por carretera y con cierta altura para algunas “licencias” fuera del asfalto.

Montado en él, si que me ha dado sensación de que sus materiales tengan algo más de calidad comparados con los del Nissan Qashqai, incluso en algunos ajustes. Aunque como le pasa a su hermano pequeño, no me termina de convencer el aviso del ángulo muerto, que con una luz naranja en el interior del retrovisor apenas se distingue en algunas ocasiones.

Nissan X-Trail 2017

Sobre su motor os puedo contar que pude probar el motor dCi de 177 CV que le viene como anillo al dedo al Nissan X-Trail, aunque su sonido se deje notar a bajas vueltas. Este propulsor se vuelve más recomendable todavía si vas a optar por la variante de siete plazas. Sus consumos, a un ritmo más o menos normal por carreteras de todo tipo, se situaron en torno a los 6,8 litros.

Fotos Gama, precios y primera prueba del Nissan X-Trail 2017

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