Prueba 10: Volkswagen Golf 1.6 TDI, ¿Vale 17.600 euros?

Volkswagen Golf 1.6 TDI

Las ciudades están llenas de vallas y anuncios con la imagen del Volkswagen Golf 1.6 TDi con un precio de 17.600 euros, pero ¿de verdad tiene es precio? Y ¿Puede mantener su fama de mejor compacto el modelo alemán incluso en esta versión "básica"? Si te parece vamos a analizarlo detenidamente en diez puntos.

Conducción

Tengo que reconocer, antes de que empieces a leer el artículo, que era la primera vez que me ponía a los mandos de un Volkswagen Golf. Su fama entre el gremio, y entre mis compañeros de oficina, con muchos más kilómetros y coches de pruebas a sus espaldas, era muy buena. Pero había que comprobarlo in situ.

La verdad es que una vez tomas asiento y te adaptas el puesto de conducción, notas una calidad un nivel por encima de los compactos más comunes (aunque sea la versión más baja) con unos ajustes que se acercan bastante a modelos de categoría premium. Y tuve la suerte de compartir jornada con otros tres compactos de última hornada, entre ellos los nuevos Peugeot 308 y Mazda3, que elevan mucho el nivel. Da igual, el Volkswagen Golf aguanta los envites.

Volkswagen Golf, Mazda3 y Peugeot 308

Todos los mandos se encuentran muy a mano, aunque quizás sobren algunos botones en el volante; en el Volkswagen Golf anterior este apartado estaba más simplificado. Pero te acostumbras enseguida y se manejan fácil sin tener que apartar la vista de la carretera, que es de lo que se trata.

Una vez en marcha te das cuenta que pese a tener 105 CV no se queda corto para nada y lo mejor es cuando miras al ordenador de a bordo y, tras una jornada completa, ves los 5,7 litros de media. Esta versión, como todas las menores de 120 CV, lleva eje torsional trasero, pero la diferencia de tacto con los otros modelos de la gama más potentes que llevan suspensión independiente multibrazo es casi inapreciable salvo que se trate de conducir muy rápido por una carretera de curvas, o que el firme esté muy roto.

Volkswagen Golf 1.6 TDI

¿Cuesta los 17.600 € que pone en la publicidad?

Si por algún casual has empezado este artículo por abajo y has visto que el precio de acceso del Volkswagen Golf no es igual que los 17.600 € que se anuncian no te alarmes, no te están engañando. Este precio lleva aplicados los descuentos del Plan Pive 5 (2.000 €) al entregar un coche de más de 10 años y el que te dan por financiar con Volkswagen Finance S.A. EFC con un crédito mínimo de 12.000 euros. En otras palabras, si no financias y si no tienes coche para entregar y beneficiarte del plan PIVE 5, el Volkswagen Golf 1.6 TDI de 105 CV sale por 21.380 euros.

¿Qué lleva de serie el Golf de los 17.600 euros?

La versión del Volkswagen Golf 1.6 TDI que pertenece a la promoción es con el acabado Edition BlueMotion Technology. En él podremos encontrar de serie, entre otras cosas, los siguientes elementos: Tapicería exclusiva llamada BlueMotion en tonos grises, llantas de aleación de 15 pulgadas modelo “Lyon” con neumáticos 195/65 R 15, alerón trasero, suspensión rebajada en 15 mm respecto al acabado Edition, pantalla táctil de 5,8 pulgadas con función reproducción MP3, 8 altavoces y bluetooth, sistema start-stop y sistema pre-colisión. Puedes pasarte al acabado superior denominado Business, que cuesta 22.480 euros y añade entre otras cosas la pantalla multifunción Plus, el Tempomat y el volante multifunción que sale en las fotos. Pero si buscas un Volkswagen Golf sin invertir mucho dinero, el Edition ya va bien equipado de serie, con todo lo imprescindible.

Volkswagen Golf 1.6 TDI

Carrocerías

La carrocería de tres puertas es la que tiene el Volkswagen Golf 1.6 TDI de los 17.600 euros. Comparada con la versión de 5 comparten el mismo tamaño y también la misma capacidad del maletero con 380 litros, aunque con el inconveniente de tener que mover los asientos delanteros para que pasen los pasajeros de la parte de atrás.

Otras carrocerías disponibles serían el Volkswagen Golf Plus, que además de aumentar su tamaño también lo hace en 2.200 euros su precio. Aunque hay que destacar que el monovolumen no está disponible en el acabado Edition, empezando desde el Advance.

Volkswagen Golf 1.6 TDI

Quedaría como tercera opción el Volkswagen Golf Variant, que a igualdad de equipamiento sube casi 1.200 euros. Lo bueno en este caso sería el aumento del tamaño ya que podríamos disfrutar de un maletero de 605 litros. Y la última sería el cabrio, con un sobrecoste de 8.780 euros por disfrutar de la brisa mientras conduces.

BlueMotion, ¿merece la pena?

Con el mismo motor, pero con cinco caballos más y algunas modificaciones para homologar un consumo de auténtico récord, Volkswagen ofrece una versión "ecológica" llamada BlueMotion. Dicho propulsor ha sido rediseñado para conseguir reducir los rozamientos internos y su sistema de refrigeración consta de dos circuitos separados que trabajan en función de la temperatura y una bomba de agua que sólo funciona cuando lo cree necesario.

Respecto a un Volkswagen Golf normal, la versión BlueMotion reduce en 15 mm la altura al suelo, tiene un alerón especial en la parte trasera, una parrilla casi cerrada al igual que las entradas de aire del paragolpes delantero y neumáticos de baja rodadura. También se han carenado los bajos para conseguir, entre todas las medidas, un Cx de 0,27.

Volkswagen Golf 1.6 TDI

La caja de cambios de la versión BlueMotion también ha sido retocada. Sus seis velocidades tienen unos desarrollos más largos y combinados con el sistema Start&Stop pueden conseguir homologar unos consumos de 3,2 litros en ciclo mixto. En el futuro este motor sustituirá al de 105 CV que estamos analizando en esta prueba.

El sobreprecio de la versión BlueMotion respecto al Volkswagen Golf con el kit BlueMotion Technology es de “solo” 680 euros. Si vas justo de presupuesto no te lo pienses, pero está claro que es una muy buena opción por este dinero, tanto por su caja de seis marchas como por su menor consumo.

Volkswagen Golf 1.6 TDI

Alternativa en gasolina

Si buscamos una alternativa dentro de la gama del Volkswagen Golf en gasolina podemos encontrar un motor que iguala en potencia, 105 CV, aunque con una cilindrada menor ya que tiene 1.2 litros.

La diferencia de precio, en igualdad de acabados, entre ambos propulsores es de 2.640 euros a favor del gasolina, ganando el diésel en consumo con un litro menos homologado en el ciclo mixto que puede irse a dos en una utilización real. Por tanto, viendo la diferencia de precio que existe entre ambas versiones y teniendo en cuenta el buen comportamiento que tiene el motor 1.2 TSI, sería la opción más recomendable de las dos.... salvo que realmente te tires todo el día en la carretera, y hagas más de 50.000 km al año.

Volkswagen Golf 1.6 TDI

Versión recomendada

Pese a ser la versión básica, el Volkswagen Golf Edition BlueMotion viene bastante bien equipado de serie y para conductores no muy exigentes tendrían lo suficiente. Aire acondicionado, Start&Stop, Airbarg delanteros, laterales, de rodilla y de cabeza, diferencial autoblocante XDS o frenado de emergencia anti-colisiones múltiples no son elementos que normalmente vengan en este tipo de acabados. Y como hemos visto, el 1.6 TDI ofrece prestaciones más que suficientes incluso para viajes largos y con el coche cargado.

Manual o DSG

La caja de cambios automática DSG es una de las mejores del mercado por su funcionamiento y suavidad pero ¿merece la pena? Pues si te planteas equipar esta caja deberás saber que se ofrece sólo en los acabados Advance y Sport, por lo que ya no es sólo el precio de la caja de cambios en sí, sino que tienes que dar el "salto" al acabado superior. Y la diferencia de precio del Edition respecto a estos acabados es de 3.480 euros en ambos casos y no tienen disponible el acabado BlueMotion.

Volkswagen Golf 1.6 TDI

¿Qué opcionales elijo?

El acabado Edition BlueMotion no es que tenga muchas opciones que se puedan añadir. Una de ellas es el paquete “Innovación Edition”, que no está disponible para el BlueMotion y que trae el sistema de seguridad para los ocupantes, el detector de fatiga, el volante multifunción de tres radios en cuero y el asistente de velocidad de crucero por 995 euros.

Otras opciones que podrías tener en cuenta son las siguientes: Control de velocidad (200 euros), elevalunas eléctricos traseros (620 euros), airbags laterales traseros (315 euros) o el  climatizador bi-zona con guantera refrigerada (340 euros).

Volkswagen Golf 1.6 TDI

Rivales

Si obviamos a uno de sus “primos”, el Audi A3, pocos coches de su segmento tienen un motor de la misma potencia que el Volkswagen Golf. Uno de ellos es el Alfa Romeo Giulietta que es sólo 90 euros más barato con un equipamiento menor, siendo el mismo propulsor que el Fiat Bravo (17.990 €) y el Lancia Delta (23.400 €). El otro también pertenece a la misma familia: hablamos del nuevo Seat León, que técnicamente comparte plataforma y motor con el Volkswagen Golf. Su precio en este caso sería de 20.200 €, unos 1.100 menos que el compacto alemán.

En el caso del Opel Astra (110 CV) y el Mercedes Clase A (109 CV) superan por poco la potencia con un sobre coste de 500 euros en el primero y de casi 5.000 euros en el segundo. Otras opciones con menos caballos serían el BMW Serie 1 (95 CV y 23.400 €), Citroën C4 (92 CV por 17.500), Ford Focus (95 CV y 19.650 €), Hyundai i30 (90 CV y 17.790 €), Renault Megane (95 CV y 19.650 euros) y Toyota Auris (90 CV y 19.600 €).

Volkswagen Golf 1.6 TDI

Gama y Precios del Volkswagen Golf 1.6 TDI

Volkswagen Golf 1.6 TDI

Acabado

Cambio

Precio

Edition

Manual de 5 velocidades

21.380 euros

BlueMotion

Manual de 6 velocidades

22.060 euros

Business

Manual de 5 velocidades

22.480 euros

Business BlueMotion

Manual de 6 velocidades

22.900 euros

Business Navi

Manual de 5 velocidades

22.900 euros

Business NaviBlueMotion

Manual de 6 velocidades

23.580 euros

Advance

Manual de 5 velocidades

22.980 euros

Advance

Automático DSG 7 velocidades

24.860 euros

Sport

Manual de 5 velocidades

24.630 euros

Sport

Automático DSG 7 velocidades

24.860 euros

Fotos Prueba 10: Volkswagen Golf 1.6 TDI, ¿Vale 17.600 euros?

Comentarios Prueba 10: Volkswagen Golf 1.6 TDI, ¿Vale 17.600 euros?

  •  
    Avatar de Rubia.
    Rubia 26/08/2015 21:33:20

    A mí me han dejado el 1.6 de 110cv modelo advanced con xenon en 20700€. Os parece un buen precio?

  •  
    Avatar de Luis Carlos Cáceres.
    Luis Carlos Cáceres, 30/09/2015 16:16:47

    Hola Rubia, según el configurador de Volkswagen ese modelo vale unos 24.000 € (con cambio manual), así que has conseguido un buen precio a nuestro parecer.

  •  
    Avatar de antonio.
    antonio 03/05/2016 23:42:29

    No se que esta pasando con volkswagen y audi, pero esto de las emisiones le esta sentando muy muy mal. Yo he pasado de ser un ultradefensor de estas marcas y ahora creo que son lo peor. Tanto yo como otros amigos hemos tenido problema con el techo de mi Golf y de mis amigos un A3 y Jetta (la tela del techo con el tiempo se descuelga) y con la puerta trasera y del maletero que no abren (por la cara, se han quedado cerradas), y me dicen que no me lo arreglan, que legalmente dan dos años de garantía. Que me busque la vida. El servicio postventa es penoso. No se gastan ni un duro en nada despues de la multa de las emisiones. En fin. Van de mal en peor. No recomiendo nada de nada el servicio de esta marca para ningún coche y en especial del Golf, Jetta y A3.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"