Todos los coches nuevos de Volkswagen para 2020

El 2020 será un año importante para Volkswagen con el lanzamiento de la octava generación del Golf y la fuerte apuesta por los coches eléctricos con el ID.3.

Volkswagen Golf

Una de las marcas que más movimiento de novedades tendrá en 2020 será Volkswagen. No ya por el número, que hay algún fabricante con más coches nuevos, pero sí por la importancia que tendrán el lanzamiento de la octava generación del Volkswagen Golf así como el lanzamiento del primer modelo de la gama eléctrica ID comandada por el Volkswagen ID.3.

Muchas miradas de los expectantes compradores de coches eléctricos se las llevará el futuro Volkswagen ID.3, pero antes de que llegue el modelo compacto tendremos por los concesionarios la actualización del Volkswagen e-up!, que sigue mejorando su capacidad eléctrica. Estrena una nueva unidad de potencia de 61 kW (83 CV), que apenas ha ganado 1 kW de potencia, pero, sobre todo, aumenta la capacidad de su batería de los 18,7 kW a los 32,3 kW. El resultado de este cambio es que ahora la autonomía llega hasta los 260 kilómetros, una centena más que el modelo anterior. Para cargarla se podría rellenar al 80 % en una hora en un poste rápido de 40 kW, aunque en una toma casera es posible que se superen las 8 horas. No tendrá cambios estéticos en el exterior, más allá de la incorporación del nuevo logo de Volkswagen, ni en el interior. Estará disponible en dos acabados y su precio es superior a los SEAT Mii electric y Skoda Citigoe iV.

Volkswagen e-up!

Junto al pequeño modelo eléctrico, llegará a principios de 2020 la versión deportiva del Volkswagen T-Roc. Bajo la sigla “R” encontraremos en el SUV una parrilla con una franja plateada en aluminio, unos paragolpes especiales, salidas de escape dobles o llantas de 18 pulgadas “Spielberg” (como opción se pueden equipar de 19’’). A los mandos encontremos un volante de cuero con levas y costuras en contraste, pedales de acero inoxidable o el logo R por varias piezas del habitáculo. El motor elegido es el gasolina 2.0 TSI de cuatro cilindros con una potencia de 300 CV y 400 Nm. Siempre va asociado a la caja de cambios automática DSG de siete velocidades y a la tracción integral 4Motion. Sus prestaciones son 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. Entre sus funciones estará el modo “Race” o un “Launch control”, para lanzar al coche lo más rápido posible.

Volkswagen T-Roc R

Volkswagen: una primavera movida

Con la primavera llegarán los dos modelos nuevos más importantes para Volkswagen. Por un lado tenemos el mítico compacto alemán Volkswagen Golf, que llega a su octava generación con un diseño, como se esperaba, continuista, aunque con un frontal que llama la atención por su conseguida aerodinámica y la forma de sus faros (puede equipar la tecnología IQ Light). El salpicadero es completamente nuevo en su arquitectura, dando mucho protagonismo a las pantallas y a la iluminación ambiental LED.

Volkswagen Golf

Sus dimensiones son casi las mismas que en el anterior, pero esperamos algo más de espacio para sus ocupantes. La gama de motores serán extensísima, con opciones de gasolina TSI, diésel TDI, los híbridos ligeros eTSI, que combine GNC con gasolina y dos motorizaciones híbridas enchufables (la más potente será el GTE). Por supuesto habrá hueco para los GTI, GTI TCR, Golf R o GTD, más prestacionales. La gama de equipamientos se ha modificado dividiéndose ahora en tres niveles: Golf (básica), Life y Style. No habrá carrocería de tres puertas, pero si esperamos el familiar Variant.

Y a su lado compartirá protagonismo el Volkswagen ID.3, un modelo que inicia una nueva era en la firma alemana y que la marca pone a la altura de los Volkswagen Beetle o del antes citado Volkswagen Golf. El primer miembro de la familia ID cuenta con una carrocería compacta y su gran peculiaridad es su motor completamente eléctrico. Su diseño nada tiene que ver con el resto de la gama y será un punto de partida para futuros modelos de la misma naturaleza eléctrica. Su propulsor es de 150 kW (204 CV), pudiéndose elegir la capacidad de la batería entre 45, 58 ó 77 kWh, que hará que su autonomía vaya desde los 330 a los 550 kilómetros. La marca teutona ha anunciado que se venderá por menos de 30.000 euros en Alemania.

Volkswagen ID.3

¿En verano son buenos los cabrios?

Algunos ven el verano como el tiempo ideal para conducir con el techo desplegado en su descapotable, pero no se dan cuentan que se te puede achicharrar la cabeza. Sea como fuere, durante esta época llegará la carrocería Cabrio del Volkswagen T-Roc, que viene a ocupar el hueco que dejaron libre el Volkswagen Beetle Cabrio y el Volkswagen Golf Cabrio, que ya no se venden. Su carrocería cuenta con dos puertas y una capota de lona que se pliega en nueve segundos. Dispone de dos asientos en su parte trasera y el maletero se ha visto reducido de los 445 a 286 litros. Sin confirmación oficial, podría contar con dos motores gasolina TSI de 115 y 150 CV.

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