Prueba Hyundai ix35 1.7 CRDi vs 2.0 CRDi, ¿cuál compro?

 

 

El Hyundai ix35 es uno de los SUV compactos más completos del mercado para una utilización como coche familiar. Y lo es por gama de motores, equipamiento, precio competitivo, confort de marcha y por las posibilidades que ofrece su amplio habitáculo y su enorme maletero, además de las ventajas añadidas de Hyundai en cuanto a garantía –cinco años sin límite de kilómetros– o el resto de servicios incluidos en el Plan Triple 5, como el mantenimiento o la asistencia en carretera.

 

 

Pero cada vez que nos preguntan por el Hyundai ix35 hay una duda –razonable, por cierto– que cuesta resolver: ¿será suficiente con el 1.7 CRDi de 115 CV, o mejor el 2.0 CRDi de 136 CV? Vamos a intentar aclarar las cosas en esta prueba comparando las dos versiones turbodiesel del ix35.

Lo primero, el precio

Bueno, el precio y el equipamiento, pues sólo hay dos variantes de acabado común para el Hyundai ix35 en los motores 1.7 CRDi y 2.0 CRDi, que son el Tecno y el Kosmo. Para el motor menos potente existen dos versiones por debajo, el Essence y el Klass, mientras que el ix35 2.0 CRDi de 136 CV se ofrece también en un acabado Style más lujoso, asociado sólo a la versión 4x4.

 

 

Si tu presupuesto es limitado, no lo pienses mucho, un ix35 1.7 CRDi de 115 CV con acabado Klass (mejor que el básico Essence). Pero si tienes en torno a 25.000 euros para invertir, ojo, porque en función del uso que vayas a hacer del coche interesará más pagar los 1.700 euros más que cuesta el 2.0 CRDi de 136 CV –más adelante verás por qué–, que subir un nivel de equipamiento con el motor menos potente.

 

 

Ya que estamos con los acabados, el Klass es el mínimo aconsejable, aunque lo ideal es el Tecno, que aparte de detalles de estilo y decorativos añade retrovisor interior antideslumbramiento, climatizador, sensor de lluvia y luces, barras portaequipaje y espejos retrovisores plegables eléctricamente, además de poder montar opciones que no están disponibles en el Klass, como el interesante pack que por 1.500 euros añade cámara trasera, navegador con pantalla táctil y faros bixenon.

¿Quieres tracción total?

Esta es otra cuestión. Si quieres tracción total, tus opciones se limitarán al ix35 2.0 CRDi, que ofrece versiones 4x4 por un sobreprecio de 2.000 euros frente al 4x2. La tracción 4x4 siempre aporta un plus de seguridad, pero al que sólo sacarás partido si frecuentas carreteras nevadas, conduces a menudo por zonas de curvas donde llueva mucho, o tienes pensado salir con cierta frecuencia al campo y eres de los que te atreves hasta con el barro.

 

 

La tracción total es automática, el ix35 4x4 funciona como un tracción delantera mientras no hay pérdidas de adherencia, y sólo transmite par motor a las ruedas traseras cuando las delanteras patinan. Con la tracción 4x4 aumenta el peso (unos 70 kg), y oficialmente lo hace también una décima de litro el consumo medio, aunque en la práctica es algo más.

Igualmente si buscas un ix35 con cambio automático, tu única posibilidad es que sea un 2.0 y además 4x4, pues no hay variantes automáticas con tracción 4x2 y, por lo tanto, tampoco con el motor 1.7 CRDi, que no se combina con la tracción 4x4.

Hablando de prestaciones y consumo

Lo primero que hay que dejar claro: el ix35 1.7 CRDi es un motor perfectamente recomendable, y si tienes claro el uso que le vas a dar, no es de esos motores que se quedan corto para el tamaño y peso del coche, y en muchos casos será suficiente o incluso preferible al 2.0 CRDi de 136 CV, sobre todo si valoras más el equipamiento o el precio de adquisición que las prestaciones.

 

 

 

Dos características comunes a ambos motores son la suavidad de marcha, la buena respuesta al acelerador y el bajo nivel de ruido o vibraciones, al menos con el motor ya caliente. El 1.7 CRDi aguanta bien incluso las marchas largas; y por su buen empuje a bajo y medio régimen no tendrás que "exprimirlo" si te mueves aprovechando su capacidad de carga. Sus prestaciones están en la línea de otros SUV de tamaño parecido con motores entre 115 y 120 CV, aunque no sea de los más rápidos; la referencia aquí sería el Honda CR-V 1.6 i-DTEC.

 

 

La ventaja para el 2.0 CRDi llega a la hora de viajar con mucha carga por carreteras en las que no puedas mantener una velocidad constante (con fuertes pendientes o donde haya que adelantar), sobre todo porque tiene mayor capacidad de aceleración. El consumo no será determinante, ni hacia un lado ni hacia el otro. Los dos gastan poco en términos absolutos, y algo más que sus respectivos rivales de potencia equivalente. El consumo medio en ambos casos ronda los 7 l/100 km.

En ambos casos, independientemente del motor elegido, el Hyundai ix35 tiene una suspensión que favorece el confort de marcha sin comprometer el comportamiento. Está bien aislado de la carretera, y resulta muy cómodo y fácil de conducir.

Por dentro: amplio, cómodo y con un buen maletero

Las consideraciones referidas al interior del Hyundai ix35 son válidas para cualquiera de los dos motores, y conviene dar un pequeño repaso.

En su última renovación el ix35 ha ganado en calidad de acabado y presentación interior. Sigue destacando por la gran cantidad de prácticos huecos para dejar objetos, por una buena visibilidad y por una postura de conducción muy cómoda –de los mejores SUV para personas altas–, y por unas plazas traseras muy cómodas para viajar dos personas adultas, pues entre los SUV de este tamaño no es de los que más anchura tiene, si bien destaca por altura y espacio para las piernas.

 

 

El maletero ofrece una magnífica capacidad, con 465 litros, de formas regulares y muy aprovechables, con la ventaja añadida de contar con rueda de repuesto del mismo tamaño que el resto.

Precios gama Diesel Hyundai ix35: ¿Tiene descuentos?

Todos los Hyundai ix35 tienen descuento promocional sobre los precios de tarifa indicados. El descuento actual incluye una rebaja de 1.500 euros, o de 2.500 euros en el caso de acogerte al Plan PIVE. Además, se añaden 1.300 euros más si financias la compra. Los clientes que sean propietarios de un Hyundai con anterioridad pueden disfrutar de un descuento de fidelización de 755 euros, que no es compatible con la entrega de un coche usado para acogerse al Plan PIVE.

 

 

A modo de resumen y puestos a elegir, partiendo de la base de que el acabado Tecno es más interesante que el Klass, nuestra recomendación si vas a hacer pocos kilómetros al año y uso a diario por ciudad sería un ix35 CRDi 115 CV Tecno, que con descuentos se puede quedar por debajo de los 23.000 euros. Si el presupuesto inicial no es un problema y puedes invertir 1.700 euros más, o sobre todo si vas a viajar con frecuencia sueles hacerlo con pasajeros y equipaje, interesa dar el "salto" al 2.0 CRDi de 136 CV, que en versión Tecno y con descuentos estará por debajo de los 25.000 euros.

Puedes consultar el descuento aplicable en cada caso en el configurador de Hyundai para el ix35. Los precios de tarifa son los siguientes.

ix 35 1.7 CRDi Essence 4x2:           23.240 €
ix 35 1.7 CRDi Klass 4x2:               24.540 €
ix 35 1.7 CRDi Tecno 4x2:              26.550 €
ix 35 1.7 CRDi Kosmo 4x2:             27.770 €
ix 35 2.0 CRDi Tecno 4x2:              28.250 €
ix 35 2.0 CRDi Kosmo 4x2:             29.470 €
ix 35 2.0 CRDi Tecno 4x4:              30.250 €
ix35 2.0 CRDi Kosmo 4x4:              31.470 €
ix35 2.0 CRDi Style 4x4:                 34.200 €

 

 

 

 

 

 

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