Sorprendidos por la diferencia de precios, vemos tres SUV de 7 plazas que compiten en un segmento muy común.

En el panorama de los SUV ECO de 7 plazas y tamaño compacto, se encuentran tres modelos que, a pesar de compartir su compromiso ambiental, presentan notables disparidades en cuanto a su precio: el Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6, el Land Rover Discovery Sport S D165 MHEV AWD Auto 7 y el Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 CV. Este análisis técnico se sumerge en las características de cada vehículo, desglosando la potencia, eficiencia y tecnologías asociadas como motores con hibridación ligera y baterías de distintos tamaños, con el objetivo de desentrañar las razones detrás de las marcadas diferencias en sus precios. Un recorrido detallado por estas opciones revelará si la inversión adicional se traduce en un mejor coche o si puedes ahorrar dinero y tener buena relación calidad/precio
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Peugeot 5008 Hybrid e-DCS6: muy buen comienzo
El Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6, es un SUV compacto de 7 plazas lanzado en el año 2023. Aunque no damos descuentos, parte de un precio aproximado de 37.940 €. Peugeot solo ha desarrollado este coche como tracción delantera. Se une con una caja de cambios automática y tiene un sistema híbrido que integra un motor eléctrico diseñado tanto para impulsar el vehículo como para generar corriente eléctrica.
Este modelo desarrolla una potencia máxima de 136 CV y un par máximo de 230 Nm. Además, el motor eléctrico alcanza una potencia máxima de 29 CV y un par máximo de 55 Nm. La capacidad de la batería es de 0,9 kWh, la mitad que el Renault Espace, pero alimenta al motor eléctrico y contribuye a un consumo medio de 5,7 l/100 km y emisiones de CO? de 128 gr/km según el ciclo WLTP. El sistema de hibridación ligera le otorga el distintivo ambiental ECO de la DGT.
En cuanto a sus dimensiones, el Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 registra una longitud de 4.641 mm y un peso de 1.627 kg, el menor de los tres coches. Además, cuenta con un depósito de combustible de gasolina con una capacidad de 56 litros.
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Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 7 plazas (2023) |
Precio aproximado |
37.940 € |
Potencia/Par máximos |
136 CV / 230 Nm |
Tracción |
Delantera |
Caja de cambios |
Automático |
Motor eléctrico para |
Impulsar al vehículo y generar corriente eléctrica |
Potencia/Par máximos |
29 CV / 55 Nm |
Capacidad batería |
0,9 kWh |
Consumo medio |
5,7 l/100 km |
Emisiones de CO? WLTP |
128 gr/km |
Distintivo ambiental DGT |
ECO |
Longitud |
4.641 mm |
Peso |
1.627 kg |
Depósito de combustible |
Gasolina 56 l |

Land Rover Discovery Sport MHEV AWD: tan caro como para generar un artículo
El Land Rover Discovery Sport S D165 MHEV AWD Auto 7 es el más veterano y caro del grupo y, todo sea dicho, el que, sin tirar cohetes, tiene más aptitudes off-road. Nacido en el año 2020, tiene un precio aproximado de 58.700 €. Y eso, números aparte, es una barbaridad. No nos parece que ni el motor diésel, ni el sistema de tracción 4x4, ni el logo del capó estén acordes con el precio del coche. Equipado con tracción total y una caja de cambios automática, este vehículo cuenta con un sistema Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) que utiliza un motor eléctrico para generar corriente eléctrica adicional.
El Land Rover tiene una potencia máxima de 163 CV y un par máximo de 380 Nm. Aunque no hemos podido conseguir la potencia y el par del motor eléctrico, su función principal es contribuir al sistema de propulsión eléctrica del vehículo por lo que no mueve al coche, algo que los otros rivales sí proporcionan.
En relación con la eficiencia, el Land Rover Discovery Sport S D165 MHEV AWD Auto 7 registra un consumo medio de combustible de 6,8 l/100 km y emisiones de CO2 de 178 gr/km según el ciclo WLTP. Es diésel, pero homologa más consumo. El consuelo es que, poco más o menos, siempre será el mismo. Ser “mild hybrid” le otorga el distintivo ambiental ECO de la DGT.
En cuanto a sus dimensiones, este Land Rover tiene una longitud de 4.597 mm y un elevado peso de 2.028 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible de gasóleo con una capacidad de 65 litros y un depósito de AdBlue de 17 litros.
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Land Rover Discovery Sport S D165 MHEV AWD Auto 7 (2020) |
Precio aproximado |
58.700 € |
Potencia/Par máximos |
163 CV / 380 Nm |
Tracción |
Total |
Caja de cambios |
Automático |
Motor eléctrico para |
Generar corriente eléctrica |
Consumo medio |
6,8 l/100 km |
Emisiones de CO? WLTP |
178 gr/km |
Distintivo ambiental DGT |
ECO |
Longitud |
4.597 mm |
Peso |
2.028 kg |
Depósito de combustible |
Gasóleo65 l/AdBlue 17 l |
Renault Espace E-Tech full hybrid: podría merecer la pena, si necesitas potencia
El Renault Espace E-Tech full hybrid 200 CV de 7 plazas llegó al mercado en el año 2023 y está disponible con un precio aproximado de 42.270 €. La marca francesa ha metido con calzador el SUV como monovolúmen y, si te lo quieres creer, puede ser, pero si, como nosotros, dices que es un SUV, también vale. Diseñado únicamente con tracción delantera y una caja de cambios automática, este coche destaca por su sistema híbrido completo (full hybrid) que integra un motor eléctrico para impulsar el vehículo y generar corriente eléctrica adicional.
El conjunto de propulsión híbrida ofrece una potencia máxima de 199 CV, el mayor de los tres rivales, combinando un motor de combustión interna y dos motores eléctricos. Hay una diferencia notable con respecto al precio del Peugeot, pero si vas a viajar con carga, puede que lo amortices. De los motores eléctricos, el primero, con una potencia máxima de 68 CV y un par de 205 Nm, actúa como motor principal, mientras que el segundo, con 34 CV y 50 Nm, se encarga de generar corriente eléctrica.
La capacidad de la batería, crucial para la eficiencia del sistema, es de 2 kWh, permitiendo ciertas “alegrías” en forma de conducción únicamente eléctrica. En términos de eficiencia, el Renault Espace E-Tech full hybrid registra un consumo medio de combustible de 4,7 l/100 km y emisiones de CO? de 106 gr/km según el ciclo WLTP. Como los rivales, tiene etiqueta ECO de la DGT.
En cuanto a sus dimensiones, el SUV, perdón el monovolúmen de Renault tiene una longitud de 4.722 mm y un peso de 1.694 kg y cuenta con un depósito de combustible de gasolina con una capacidad de 55 litros.
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Renault Espace E-Tech full hybrid 200 CV 7 plazas (2023) |
Precio aproximado |
42.270 € |
Potencia/Par máximos |
199 CV |
Tracción |
Delantera |
Caja de cambios |
Automático |
Motor eléctrico para |
Impulsar al vehículo y generar corriente eléctrica |
Potencia/Par máximos |
68 CV / 205 Nm |
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Espace: motor eléctrico 2 para generar corriente eléctrica |
|
34 CV / 50 Nm |
Capacidad batería |
2 kWh |
Consumo medio |
4,7 l/100 km |
Emisiones de CO? WLTP |
106 gr/km |
Distintivo ambiental DGT |
ECO |
Longitud |
4.722 mm |
Peso |
1.694 kg |
Depósito de combustible |
Gasolina 55 l |

Tras explorar en detalle los Peugeot 5008 Hybrid, Land Rover Discovery Sport y Renault Espace E-Tech, resulta evidente que estos SUV ECO compactos de 7 plazas comparten un compromiso hacia la sostenibilidad, pero divergen sustancialmente en términos de tecnologías implementadas y, sobre todo, en sus precios. La elección entre estos modelos no solo se reduce a la eficiencia ambiental, sino que implica considerar la potencia del sistema híbrido, la tracción, las dimensiones y, por supuesto, el coste.
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