¿Qué es más rentable: renting o leasing?

El renting y el leasing son dos opciones de financiación cada vez más populares para alquilar coche a largo plazo. En este post te contamos las principales diferencias y qué debes hacer si te interesa alguna de estas opciones.

El renting y el leasing son dos opciones para alquilar a largo plazo un bien. Pero últimamente ambas fórmulas se hacen cada vez más populares para alquilar coche, y en esto centraremos el post.

La principal diferencia entre el renting y el leasing es que el renting puede ser utilizado como recurso por parte de individuos comunes o particulares y no solo por empresas o autónomos. Además, el renting no permite la posibilidad de adquisición a la finalización del contrato, es decir, el titular no podrá llegar a ser propietario del bien como sí sucede en el leasing.

¿Qué fórmula me conviene más?

Con el renting podrás cambiar de vehículo cada tres o cuatro años, ya que una vez terminado el contrato lo más normal es devolverlo y firmar un nuevo contrato con un nuevo coche. Así, siempre estarás a la última y tendrás a tu disposición coches más seguros y más eficientes cada vez que hagas un nuevo contrato.

Si lo que prefieres es tener una forma muy cómoda de pagar el coche, pero acabar teniéndolo en propiedad, tu mejor alternativa  es el leasing. Pero ojo, siéntate a hacer números y valora el kilometraje estimado que vas a realizar a lo largo del año. Si es muy elevado, el coche acabará por desgastarse mucho, quizá te convenga más el renting. Ambas formas de financiación tienen distintos precios, sobre todo porque ofrecen distintos servicios y desgravaciones fiscales.

Una vez planteado el uso que vas a dar al coche, el criterio definitivo para decidirse entre una fórmula u otra será principalmente el precio (que variará también según los servicios añadidos).

Algunas cosas a tener en cuenta sobre el renting

Cada compañía de renting establece una cuota de alquiler en función del precio del vehículo, el plazo de contratación y los servicios que se prestan. La cuota aumenta  en función de los servicios contratados y varía según el kilometraje previsto: el contrato fija un precio tanto para el kilómetro no consumido como para el excedido. Al final de cada año, se abona la diferencia.

Normalmente el contrato básico incluye aspectos como el seguro, las revisiones oficiales, el mantenimiento, las reparaciones, los impuestos, el paso de la ITV, y además, el cambio de neumáticos cada determinado número de kilómetros (en la mayoría de los casos). En cuanto a los servicios extras, es posible contratar casi cualquiera dependiendo de la compañía. Eso sí, cuando contratas un renting normalmente te piden un aval, que será aproximadamente el importe de un par de cuotas.

Algunas cosas a tener en cuenta sobre el leasing

La cuota a pagar mensualmente por un leasing dependerá entre otras cosas del tipo de interés que se aplique a la operación. A cada cliente se le ofrecerá un tipo de interés diferente en función de la solvencia, el volumen de negocio, de las garantías, etc.

Formalizar un leasing tiene aproximadamente los mismos costes que otras operaciones financieras similares, así que suele conllevar comisión. Una opción para evitarlo es solicitarlo a través de la línea ICO-PYME. El contrato se debe registrar, pero no hace falta que sea ante notario. En cuanto al aval, en este caso no suele ser necesario, aunque es posible que si se aporta se consigan mejores condiciones.  

Por último, si al final de tu contrato de leasing quieres comprarte el vehículo por el que has estado pagando mensualmente, puedes hacerlo pagando por el importe acordado con la compañía. Suele ser reducido, e ir relacionado con el valor residual del vehículo en ese momento. Eso sí, a partir del momento de la compra ya no podrás beneficiarte de los servicios que ofrece un leasing durante los meses de contrato de dicha fórmula. 

 

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