381 CV para los Mercedes-AMG CLA 45 y GLA 45

Mercedes mejora la potencia, el consumo, las prestaciones y el comportamiento de los modelos deportivos Mercedes-AMG CLA 45 y GLA 45

Hace poco anunciamos los datos del revisado Mercedes-AMG A 45, con 381 CV. Este motor con 21 CV más que antes pasa también a las series CLA, CLA Shooting Brake y GLA. Las importantes modificaciones en el motor, transmisión, suspensión, electrónica y equipamiento prometen más diversión y una experiencia dinámica más extrema. El nuevo Mercedes-AMG CLA 45 4Matic acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, mejorando 0,4 segundos (CLA 45 Shooting Brake: 4,3 s, GLA 45: 4,4 s). Al mismo tiempo se ha conseguido mejorar los datos de consumo en la prueba de homologación ya que el CLA 45 4Matic y el CLA 45 4Matic Shooting Brake, comienzan desde sólo 6,9 litros/100 km (correspondiendo a 161 g/km CO2). El GLA 45 4Matic consume 7,4 l/100 km (Correspondiendo a 172 g/km CO2).

Ahora con modos de conducción

Además del mejorado motor, la mayor potencia, mayores prestaciones y mejores consumos, los nuevos CLA 45 y GLA 45 reciben también el sistema AMG Dynamic Select, con modos de conducción. En concreto tiene los modos Comfort, Sport, Sport+ e Individual. Con un mando rotativo el conductor puede elegir el tipo de conducción, actuando sobre el acelerador, el cambio, la dirección y las ayudas electrónicas. Cuando se monta la suspensión deportiva con amortiguación variable AMG Ride Control opcional, el sistema AMG Dynamic Select ofrece un modo de conducción adicional llamado Race.

Desarrollos de cambio más cortos

La caja de cambios automática de doble embrague de siete marchas ha recibido desarrollos más cortos de tercera a séptima, lo que mejora las sensaciones de aceleración, recuperación y ayuda a tener el motor más rápidamente en un alto régimen de revoluciones. A pesar de los desarrollos más cortos, se han conseguido mejorar los consumos como hemos comentado antes.

Entre las opciones está el interesante paquete AMG Dynamic Plus que ofrece una puesta a punto aún más deportiva y monta un diferencial autoblocante mecánico en el tren delantero, además de montar la suspensión deportiva variable AMG Ride Control.

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