Hasta ahora toda la gama del Audi Q5 disponía de la tracción quattro. Con la llegada de este Audi Q5 TDI 143 CV 4x2, se lanza una versión muy interesante para quienes no tienen pensado salir mucho del asfalto. Se convierte en la versión más básica del Audi Q5, la más barata y la que menos consume.
Todos sabemos que la mayoría de clientes de SUVs y crossovers no tiene pensado salir del asfalto prácticamente, a no ser un aparcamiento de tierra o la entrada a una casa rural, por eso tienen tanto éxito las versiones 4x2. Al deshacerse de la tracción quattro, el Audi Q5 rebaja el peso del coche afectando directamente al consumo y las emisiones, y rebaja el precio al contar con sistema de tracción más sencillo. Como además el Audi Q5 2.0 TDI diésel de 143 CV es ya el más barato y el que menos consume, los beneficios se notan aún más. El consumo mixto homologado se rebaja de 6,2 a 5,7 l/100 km gracias a la rebaja del peso. Pero lo mejor es que al rebajar las emisiones de CO2 de 162 a 149 g/km entra en un tramo de impuesto de matriculación menor y la diferencia de precio aumenta hasta los 4.030 €, dejando el precio de esta nueva versión en 35.840 €.
El Q5 TDI 143 CV 4x2 no pierde todas las capacidades para rodar por pistas ya que sigue contando con el modo off-road para las ayudas electrónicas a la conducción, el control de descenso y las mismas cotas y altura libre al suelo. El motor 2.0 TDI de 143 CV rinde además 320 Nm de par. Con ello este Q5 de tracción simple consigue unas prestaciones en el 0 a 100 km/h de 11 segundos y una velocidad máxima de 192 km/h, ligeramente mejores que con tracción quattro. Todo ello provoca que esta nueva versión sea realmente interesante para una gran parte del público objetivo del Audi Q5, que desea el coche, pero busca un consumo bajo y un precio ajustado.
k en c iero comprarme un audi q5 4x2 de 146 cv pero no se como va areaccionar en caretera en condicciones extremas con mucha agua y curvas .devido asu alturay peso .ke os parece el precio''32229.paquete tecnico,brazo central,cristales tintados. gracias espero que me respondais
El Audi Q5 es un coche muy seguro de conducir. Tiene un peso mayor al de una berlina como un Audi A4, por lo que muy al límite puede ser menos ágil que éste, con algo más de inercias que controlar, pero en la conducción normal de todos los días tanto en curvas como en lluvia no sentirás que es un coche torpe. El precio que comentas es muy por debajo del precio base, por lo que me parece una buena oferta. Con el paquete técnico tienes prácticamente todo lo necesario y los faros de xenón, es un buen precio por todo. Si lo compras, quédate con las llantas de 17" lo agradecerás a la larga por comodidad y precio de neumáticos.
quiero darte las gracias por tu opinion ,tambien decirte que el precio eran 33229 no32229 me equivoque. te voy hacer otra consulta si no es mucha molestia .yo hago unos 15000 ai año ,piensas que me sale rentable el audi q5 4x2 o por el contrario tambien me gusta el ford kuga tren tdci 140 cv 4wd con 5 años de garantla ,paq tren,paq visibilidad,sensores delanteroytrasero,espejos plegables y navegador 7 pulgadas v2c usb.ya se que te parecera una consulta un poco dispar pero esa es my gran duda muchas un saludo aporcirto el precio del kuga 25000 es un km cero
Tendemos a desear las marcas premium y hay veces que podemos conseguir por menos precio un vehículo mejor equipado e igual de capaz de una marca generalista. El Ford Kuga es muy buena opción entre los SUV no premium, tiene buen comportamiento, tecnología, buen tacto de materiales y diseño en el interior, aunque tal vez tenga algo menos de maletero que el Q5. Yo soy un gran defensor de los Ford, a parte de haberlos probado todos, tengo un Focus y he tenido el Fiesta y Kuga. La razón del buen precio del Ford es que está a punto de llegar la actualización del Kuga 2012 y hay que vender el stock, no porque sea un coche tecnológicamente inferior. Los 140 CV están bien, pero el Audi te parecerá más potente. Sobre la traccción 4x4, piensa fríamente si la vas a necesitar, si en realidad no la necesitas te ahorrás muchos litros de combustible sin ella. Por último, de elegir el Kuga, yo configuraría con mucho equipamiento aprovechando el precio y así tardará menos tiempo en parecer antiguo (Pintura metalizada, llantas 18"...)
Muchas gracias por haberme atendido tan amablemente, tendre en cuenta tu analisis. Un saludo.