Por Ramiro Mansanet
31/03/2010 10:54:14
BMW no está en Fórmula 1, pero su carisma está vinculado a la competición en todos los frentes y lo hace reforzado su departamento de Motorsport, que ofrece a sus clientes auténticas joyas para el mundo de la competición, coches muy competitivos en sus diferentes categorías que la marca se encarga de desarrollar para facilitar a sus pilotos el acceso a la competición y las opciones al podio, aunque eso tiene precio de BMW al cuadrado, como el nuevo BMW Z4 GT3, ya disponible por 298.000 euros listo para salir a pista en cualquier competición del mundo de los GT, o el BMW M3 GT4, más sencillo y también listo para salir a pista, en este caso por 120.000 euros.
La familia racing de BMW es una de las más completas. Junto al novísimo Z4 GT3, está el BMW M3 GT2 protagonista en las American Le Mans Series, nada que ver con el GT4 que os mostramos en estas imágenes, una auténtica salvajada de coche capaz de luchar y vencer a los Ferrari F430, Porsche 911 RSR, Corvette C6R y compañía. Y al margen de estos exquisitos productos también ofrecen el popular BMW 320si WTCC en preparación Super2000, todo un Campeón del Mundo de Turismos.
En el caso del Z4 GT3 los ingenieros de Motorsport trabajaron conjuntamente con los de diseño del coche de calle para conseguir mejoras que en competición son definitivas. En BMW Motorsport se monta la célula de seguridad estructural con tubos de acero soldados a la carrocería, se suman horas de puesta a punto en el túnel de viento y se afinan los spoilers y alerones. Los alerones delantero y trasero, el capó, el techo, las aletas y pasos de rueda y muchos otros componentes son de plástico reforzado con fibra de carbono, y así el peso no supera los 1.200 kg.
Un GT3 es un coche de calle con una preparación ajustada y quizás la modificación más importante esté en el motor, un imponente ocho cilindros de 4.0 litros que en el Z4 viene a proporcionar más de 480 CV. El motor va asociado a una caja de cambios manual secuencial de seis velocidades con función "Quick Shift", que permite al piloto subir marchas en aceleración sin tener que levantar el pie del acelerador. Esta temporada se podrán ver en acción en el Campeonato de España de GT al menos dos unidades del BMW M3 GT4, desarrollado por BMW Motorsport para las 24 Horas de Nürburgring, será una de las referencias de la categoría GT4 por su dureza y fiabilidad, y tendrá que luchar contra los Ginetta G50 y los Aston Martin DB4.
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Con el M3 me conformo :)
BMW cuando quiere hacer buenos coches de circuito,lo consigue.Buen articulo y buenas fotos.
300.000 pavos un Z4??? Os-tias!! Que si, preparadisimo y demas, pero... Como dice Luis, un M3 ya nos hace el apaño. Para mi, azul, por favor!! xD
Yo me lo quedo en blanco y con las rayitas de competi.
Con rayas?? Como un Twingo Gordini?? xDD