Aún en formato “Concept”, aunque prácticamente terminado, el nuevo Citroën C-XR es un nuevo SUV compacto, del tamaño de un Opel Mokka, que se ha presentado en el Salón de Pekín y que ha sido desarrollado junto a la marca china Dongfeng, con quien tiene una Joint-Venture para producir en China. De hecho, allí se producirá, donde este sector de los SUV compactos tiene un enorme potencial con más de tres millones de ventas y un aumento anual del 50%. Aún no se ha comunicado nada sobre su posible llegada a Europa.
En realidad el Citroën C-XR Concept es más un crossover muy cercano a un coche convencional, con señas de identidad de un SUV como las ruedas grandes, las aletas anchas, los railes de techo y las partes de plástico oscuro en los bajos. Mide 4,26 metros de largo, 1,56 metros de alto y 1,79 metros de ancho. Cuenta con llantas de 17 pulgadas y neumáticos grandes “todo-tiempo”, para asegurar agarre en condiciones complicadas. El motor presentado en el coche del salón es el 160 THP, basado en el conocido 1,6 turbo de gasolina de 156 CV, con sistema Stop&Start y cambio automático.
Cuenta con detalles de efecto visual como las barras cromadas que se unen al marco de las ventanillas traseras, o los pilotos traseros de efecto 3D. En el frontal destaca la parrilla cromada y los faros rasgados con luces diurnas de LED en vertical, con un aire muy de marca y parecido a otros modelos de Citroën. De momento, no parece que este nuevo vehículo tenga muchas opciones de venir a Europa, donde ya se ha presentado un coche del mismo tamaño de estilo económico, el Citroën C4 Cactus, y ya hay uno de estilo más exclusivo, con el Citroën C4 Aircross.
Motor de poca cilindrada tiene poco torque, y no tiene 2 turbos para compensarlo