Comienza la comercialización en España de la nueva gama Abarth

Abarth, la marca de competición dentro de Fiat Chrysler Automobiles, presenta la Nueva Gama Abarth 500 Model Year 2015. No te pierdas los detalles.

Gama Abarth

Abarth, la marca del Escorpión, presenta una gama renovada basada en la idea de que a cada equipamiento le corresponde un motor. De los 135 CV del Abarth 500, pasamos a los 160 CV de la versión 595 Turismo para continuar después con los 180 CV del 595 Competizione (novedad absoluta combinada con el cambio manual) y, por último, se llega al concepto de prestaciones “en estado puro” con el 695 biposto y sus 190 CV, 997 Kg y la mejor relación peso/potencia de la categoría (5,2 kg/CV). 

Una de las novedades para la gama, es la introducción de serie del nuevo cuadro de mandos con pantalla digital a color de 7” y tecnología TFT, que aporta una información más detallada acerca de las prestaciones de conducción. Cuenta con dos “modos” que proporcionan al conductor la información necesaria para una conducción segura y de altas prestaciones; el “Modo Normal”, con indicador digital de nivel de combustible e información acerca del consumo en función del tipo de conducción y el “Modo Sport”, con información más relacionada con las prestaciones del vehículo, como el indicador de aceleración longitudinal/lateral, que toma como unidad de referencia la aceleración de la gravedad, o fuerza “G”.

Gama Abarth

Tres niveles de equipamiento disponibles

En la versión 500, el equipamiento puede transformarse a la enésima potencia comenzando por la motorización 1.4 turbo T-Jet de 135CV con cambio manual y 140CV con cambio robotizado secuencial con las levas en el volante, el cliente tiene la posibilidad de escoger todo: estilo, prestaciones y respuesta del vehículo. Puede escoger entre la gama de kits de transformación del motor, de la alineación y de los frenos, para una personalización total del vehículo. El Abarth 500 1.4 16v T-JET de 135 CV está disponible por 15.200 €, financiado con FCA Capital.

Gama Abarth

El acabado  595 Turismo con 160CV de serie y suspensión KONI con válvula FSD, cuenta más  detalles interiores y exteriores para esos clientes que buscan elegancia, confort y deportividad más exclusiva, enfocadas hacia el mundo de los Gran Turismo. El exterior se adorna con la reinterpretación del histórico logo 595 de aluminio en el lateral y el portón. Además, lleva de serie llantas de aleación de 17”, pinzas de freno rojas, asientos deportivos en piel, los faros de xenón y el Kit Turismo que incluye: pedales deportivos, reposapiés  cantoneras, todo ello en alutex, pomo del cambio con inserciones en alutex (sólo MT), tapones de combustible y aceite en aluminio, filtro de aire BMC y alfombrillas Abarth con inserciones en piel y botones de fijación en aluminio. Gracias a este motor de 4 cilindros, 16 válvulas y 1.368 cm3, el 595 Turismo ofrece una velocidad máxima de 210 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 7,4 segundos. Todo esto, con un consumo de 6,0 l/100 km en el ciclo mixto. Va unido a un cambio manual de cinco velocidades de serie, pero puede equipar el cambio robotizado Abarth Competizione, que resalta las prestaciones del motor con tiempos de cambio de marcha reducidos. Las levas de cambio están situadas en el volante deportivo de cuero negro, con aplicaciones en la zona de agarre en piel calada, en el color de los asientos, disponibles sólo en piel de cuatro colores Cuero, Negro, Rojo y Gris.

Gama Abarth

El nuevo Abarth 595 Competizione con 180CV de serie, fue novedad en el pasado Salón de Ginebra, al presentar por primera vez el motor de 180 CV en combinación con el cambio manual de cinco velocidades. Con anterioridad, se utilizó el mismo motor en las series especiales del Escorpión, como la serie Tributo Ferrari, la Edizione Maserati y el 595 50º Aniversario, pero siempre en combinación con el cambio robotizado.

Este modelo estrena llantas de 17” “Fórmula” en color titanio, los cristales tintados, el sistema de frenos Brembo con pinzas rojas, acabados en gris asfalto, el escape Record Monza, los asientos deportivos Abarth Corse by Sabelt y el Kit competizione que incluye: pedales deportivos y reposapiés en aluminio, cantoneras en carbono, pomo del cambio con inserciones en carbono, tapones de combustible y aceite en aluminio, filtro de aire BMC y alfombrillas Abarth con inserciones en piel y botones de fijación en aluminio.

Gama Abarth

El más Abarth de todos los Abarth: Abarth 695 biposto

Por último, el 695 biposto es el mejor ejemplo de la filosofía de Carlo Abarth, creador de la marca hace más de 60 años, y cuyo lema era: “los domingos en el circuito y los lunes en la oficina”. Este modelo, lleva el motor 1.4 T-Jet de 190 CV (el más potente que haya equipado un Abarth de carretera), pesa 997 Kg de peso, con una relación peso/potencia de solo 5,2 kg/CV (la mejor de su categoría) y una aceleración 0-100 km/h de 5,9 segundos.

El Abarth 695 biposto es el 500 más extremo jamás construido, entre otras cosas, por el intercooler frontal potenciado, el sistema de escape Akrapovic, los amortiguadores regulables Extreme Shox, el registrador de datos digital MXL, los asientos Abarth Corsa by Sabelt con cinturón de 4 puntos, el sistema de frenos Brembo, las llantas aligeradas OZ de 18” y la barra antivuelco ligera de titanio de Poggipolini.

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