Comprar SUV: 4x4, Diesel y automático por 30.000 euros


Deseo adquirir un 4x4 con cambio automático. Mi presupuesto no puede pasar de 30.000 € y el 4x4 puede ser de campo o mixto campo/ciudad (la cuestión de la reductora no es vital). Además debe llevar faros xenón, climatización, navegador y los automatismos habituales (con botón de arranque/parada y freno eléctrico, si es posible). ¿Pido demasiado por el precio?

Luis ( Foro AutoConsultorio )
Pues la verdad, sí pides demasiado para tu presupuesto. Sin el condicionamiento del cambio automático hay mucho donde elegir para encontrar un SUV compacto bien equipado con motor turbodiésel que encaje en tu presupuesto. Pero al añadir el cambio automático se reducen las posibilidades de elección, pues por término medio, este tipo de transmisión ya sube unos 2.000 euros de media, y tampoco la ofrecen todas las maras. Pero tranquilo, que algo hay. Si no te convence nada de lo que te propongo, me temo que no te quedará más remedio que subir un poco el presupuesto.

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai

Por 30.000 euros, y que al menos lleve tracción 4x4 y cambio automático, una de las mejores opciones es el Nissan Qashqai +2 en versión 2.0 dCi 4x4 Aut. de 150 CV, pero no lleva faros de xenón ni navegador. No es el nuevo motor 1.6 dCi de 130 CV, que de momento no se ofrece con cambio automático, pero el 2.0 dCi, aunque gasta un poquito más, es un magnífico motor, con más respuesta en bajos que el nuevo 1.6. Cuesta 30.500 euros, precio de tarifa. Mi consejo en este caso es que preguntes por un Qashqai Tekna Premium, que ya lleva el navegador, los faros de xenón y un equipamiento completísimo (cámara de visión trasera, tapicería de cuero, techo panorámico...). Este último cuesta 33.600 euros, pero con los descuentos que se consiguen probablemente se quede muy cerca de los 30.000 que tienes de presupuesto. No lleva reductora, y está claramente enfocado a un uso por carretera, pero puedes hacer tus “pinitos” por pistas y caminos.

 Renault Koleos

Renault Koleos

Otra posibilidad es el Renault Koleos, “primo-hermano” del Qashqai. Tienes una versión con el motor 2.0 dCi de 150 CV y cambio automático denominada Bose Edition, por 28.350 euros. Los faros de xenón cuestan 600 euros, y hay un pack que no llega 1.000 euros que incluye el navegador, freno de mano automático, tarjeta manos libres y alguna que otra cosa más. Completando el equipamiento de serie con estas opciones, tienes lo que buscas, y no te pasas del presupuesto. También hay una versión Privilege por 32.450, con absolutamente todo de serie. En este caso los precios son con descuentos oficiales, pero siempre puedes preguntar en el concesionario, es fácil que te resulte más ventajoso un Koleos Privilege –aunque pagues un poco más– que el acabado inferior y sumarle las opciones. Y de los SUV de esta categoría, el Renault Koleos es uno de los que mejor combinan comportamiento y seguridad en carretera con capacidad todocamino.

 Opel Antara

Opel Antara

Más opciones: Opel Antara 4x4 2.2 CDTI de 163 CV, ahora con descuentos de más de 6.000 euros. Un SUV muy cómodo, que en su última actualización (junto al Chevrolet Captiva, también puedes mirar éste último, son prácticamente el mismo coche) ganó muchos enteros. Esta versión, en acabado Excellence, y con el descuento aplicado, sale por 30.600 euros, y lleva un equipamiento completísimo, aunque el navegador se paga aparte, pero no es nada caro. También hay una versión con 184 CV, pero el de 163 CV, que se ofrece en versiones 4x2 y 4x4,  es más que suficiente.

 Skoda Yeti

Skoda Yeti

Ojo al Yeti, a menudo olvidado entre los que buscan un SUV, pero con un precio imbatible contando con los descuentos actuales. Un Skoda Yeti 2.0 TDI de 140 CV con faros bixenon, navegador y cambio DSG de doble embrague sale por 29.280 euros. Es más alto y más corto que lo que se estila en la categoría, pero su conducción por carretera no tiene nada que envidiar a los mejores por agilidad, confort o tacto al volante, muy próximo al de un turismo. Y no se defiende nada mal en pistas o caminos, gracias a sus cotas 4x4. En el interior, además de una buena calidad de acabado, destaca por la modularidad que ofrecen los asientos traseros, y ofrece una buena capacidad de carga.

 SsangYong Korando

SsangYong Korando

Y una opción muy buena por su relación entre precio, potencia y equipamiento es el SsangYong Korando D20T Limited Plus Automático, con 175 CV, unas buenas prestaciones y una dotación de serie que incluye navegador y cuero, entre otras muchas cosas, aunque no puede llevar faros de xenón ni como opción. Quizás no alcanza el refinamiento de algunos de sus rivales, principalmente porque el motor es algo ruidoso. Pero es uno de los mejores por espacio interior y por precio. Y el único que combina cambio automático con versiones de tracción delantera, aunque en tu caso buscas 4x4.

A partir de aquí, ya necesitarías subir unos 2.500 euros el presupuesto, como poco. Y entonces entrarían otras opciones, como el Hyundai ix35 con motor de 184 CV, el Toyota Rav-4 con cambio AutoDrive,  el Honda CR-V, ahora en oferta, ante la próxima llegada de la nueva generación, o incluso el Volkswagen Tiguan 2.0 TDI con cambio DSG, aunque este se pasa un poco más de precio si quieres todo el equipamiento que comentas. Te recomiendo que no los pierdas de vista.

Fotos Comprar SUV: 4x4, Diesel y automático por 30.000 euros

Comentarios Comprar SUV: 4x4, Diesel y automático por 30.000 euros

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    Avatar de Luis.
    Luis 14/05/2012 23:47:17

    Si te puede servir de ayuda, yo hace dos semanas he comprado un Hyundai Santa Fe por 30.000,00 con 6.000 Km... que es 4x4,diesel, automático con 7 plazas, cuero, navegador y otra multitud de extras. Me lo trajeron de Alemania, un taller de especializado en la importación de coches, que está en mi ciudad... Te pongo su págna web por si quieres contactar con ellos, yo estoy contento, me han dado garantía y me parece gente seria, su web es www.escar-automocion.com

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    Avatar de Manuel Olivo Soto.
    Manuel Olivo Soto 06/10/2012 17:43:05

    Antonio,

    Estoy hecho un lío pues quiero comprar un SUV 4x2 y no se que hacer ya que estaba decidido por el VW Tiguan T1 2.0 TDI 140 CV y ahora me asalta la duda con el Mazda CX-5 2.2 2WD Style, debido a gasto de combustible y medidas, pues el Mazda es 13 cm más largo y 4 cm más ancho que el Tiguan. Por solvencia quizás me decanto por VW, aunque según leo la tecnología skyactive va a dar mucho que hablar. En precio, el mazda es más caro. Necesito tu consejo, por favor.

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    Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 08/10/2012 09:26:49

    Hola Manuel.

    El Mazda CX-5 va de maravilla. Tanto, que es el único de la categoría que realmente pone en aprietos al Volkswagen, no sólo en comportamiento dinámico, también en relación prestaciones/consumo.

    Siempre digo que el Tiguan es el SUV más equlibrado y el mejor de su clase porque no falla en nada, pero es cierto que su estética es más bien "sosa", y hay a quien no le atrae demasiado. Y el Mazda llega para convertirse en la alternativa a quienes no quieren renunciar a ninguno de los valores del Tiguan, pero con una imagen diferente o, al menos, poco vista.

    Si puedes pagar lo que cuesta de más el Mazda, adelante, no lo dudes. Y si no, con el Tiguan te llevas un cochazo...

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    Avatar de Manuel Olivo Soto.
    Manuel Olivo Soto 08/10/2012 13:32:08

    Muchas gracias Antonio, intentaré apretarles en el precio a los de Mazda y decidiré por uno u otro. Gracias de nuevo por tu asesoramiento. Un abrazo.

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