Jeep crea siete espectaculares prototipos para mostrar las posibilidades de sus coches en la reunión anual de jeeperos "49th Easter Jeep Safari".
Jeep de Norteamérica ha creado siete nuevos espectaculares prototipos para la reunión anual Easter Jeep Safari, el evento de la marca, en el desierto de Moab, Utah, donde se concentran miles de fans de Jeep. Los prototipos han sido creados por el equipo de vehículos especiales y mezclan una selección de piezas de accesorio disponibles a través de Mopar y Jeep Performance, junto a modificaciones especiales originales para crear diferentes estilos de vehículo. A continuación te describimos cada modelo.
Jeep® Chief
Este Jeep de estilo de los años 70 ha sido modificado con una inspiración en el estilo de vida de los surferos de la costa oeste. Está creado en un chasis de un Wrangler Unlimited, pero con el frontal y los faros traseros de un Wagoneer de los años 70. Tiene un color azul vintage, llantas de 17” y el techo y el parabrisas ha sido rebajado. Tiene suspensión elevada 2” de Jeep Performance con ejes Dana 44 y el motor V6 de 3,6 litros de la marca.
Jeep Staff Car
Este modelo hace honor a la era de los Jeep militares, con una carrocería abierta basada en el Wrangler Unlimited sin pilar central ni puertas. Se ha recreado el interior de los Jeep militares con el techo de lona, asientos sencillos y un color arena. Los pasos de rueda son más abierto y monta ruedas militares de 35” en llantas de 16”. Tiene la misma preparación de suspensión, ejes, motor y cambio del Chief.
Jeep Wrangler Africa
Anunciado como el Wrangler definitivo para el campo y las expediciones, el Wrangler Africa cuenta con una preciosa carrocería fija en color beige desierto, cuidadosamente detallada para recrear a los todoterreno antiguos. Lleva el motor diésel que se vende en Europa de 200 CV y que en Estados Unidos es desconocido. Cuenta con latas de combustible, llantas de 17” con neumáticos BF Goodrich de 35” de diámetro. También cuenta con la preparación de chasis de Jeep Performance con 2” de elevación, ejes Dana 44 y amortiguadores Fox. La rueda de repuesto se aloja debajo de la parte de carga dejando un maletero diáfano hecho de material resistente.
Jeep Grand Cherokee Overlander
Esta preparación de un Grand Cherokee se ha creado con las grandes travesías y la acampada en mente. Tiene un frontal creado especialmente, con winch incorporado. El motor es el V6 de 3 litros diésel de 250 CV que se ha empezado a vender en Estados Unidos. Tiene llantas de 18” con neumáticos BF Goodrich y protección completa de bajos. Entre los accesorios destaca la tienda de acampada desplegable del techo.
Jeep Renegade Desert Hawk
El pequeño Renegade también tiene su prototipo preparado para brillar en el Easter Jeep Safari. Está basado en el Renegade Trailhawk con piezas de Jeep Performance. Destaca la protección especial de bajos con railes laterales y planchas inferiores. El enganche de remolque y la baca son de Mopar. El interior cuenta con accesorios para la tapicería y alfombrillas para aguantar la suciedad del desierto. Tiene el motor 2.4 litros de 188 CV que no se vende en Europa.
Jeep Cherokee Canyon Trail
Al igual que el Renegade, el Cherokee también recibe una preparación con piezas de accesorio disponibles a la venta. Cuenta con protección de bajos incluido el depósito de combustible y los elementos de suspensión delantera. Se han elegido llantas de 17” y neumáticos de mayor diámetro que elevan el coche media pulgada. El Canyon Trail no cuenta con el motor V6 de 271 CV de la versión Trailhawk, sino con el 2,4 litros de 188 CV que se vende en Norteamérica, pero sí cuenta con el cambio automático de 9 velocidades con una marcha corta para hacer off-road.
Jeep Wrangler Red Rock Responder
Por último, se ha producido esta bestia del 4x4. Está enfocado a servir de apoyo y de asistencia a vehículos en situaciones de todoterreno y fuera de pista. Tiene además de un color vibrante, el capó con sistema hidráulico, parachoques de la edición limitada Rubicon 10Th Anniversary, guardabarros altos, llantas de 17” con bedlocks y todos los faros de corto y largo alcance son de LED. También lleva ejes Dana 60, 4” de elevación, neumáticos de 37” de diámetro, una entrada de refrigeración nueva, protección de bajos y un winch.
En la parte de carga hay dos “hi lift”, extintores, herramientas de trabajo y material de rescate. También tiene un compresor de aire con una salida para herramientas. El motor es el V6 de 3,6 litros de la marca.
