En el pasado Salón de Frankfurt, Lexus presentaba el GS 300h, la segunda motorización híbrida de la gama. Este nuevo motor es un 2.5 LHD con 223 CV (181 CV del propulsor de gasolina y 143 del eléctrico) y un consumo homologado de 4,7 litros a los 100 km (emisiones de 109 gr/km).
El motor que equipa el Lexus GS 300h tiene un sistema (D-4S) que combina la inyección directa con la indirecta de acuerdo con la carga del motor. Así, para cargas medias/bajas se utilizan ambas para lograr un menor consumo y bajas emisiones. En cargas altas, sólo se utiliza la directa para obtener una mejor respuesta.
El nuevo Lexus GS 300h tiene cuatro versiones diferentes. La de acceso es la Hybrid que incluye en su equipamiento elementos como llantas de 18 pulgadas, pantalla en el salpicadero de 12,3’’, navegador, faros bi-xenon, tapicería en tela, asientos eléctricos, sensor de lluvia, cámara trasera de aparcamiento, 10 airbags, USB y Bluetooth.
La siguiente es la Hybrid Drive, que a la anterior incorpora una tapicería de cuero perforada, con sistema de calefacción y ventilación, el equipo de sonido Mark Levinson de 17 altavoces y sensores de aparcamientos tanto delanteros como traseros.
Si queremos un versión más deportiva tenemos el F Sport con detalles interiores y exteriores exclusivos como las llantas de 19 pulgadas y la suspensión adaptativa AVS. Por último queda la Hybrid Plus que incluye el sistema PreCrash con Radar Adaptativo y luces LED con sistema AFS+AHS.
Nuevo equipamiento para el Lexus GS 300h
Como novedades de equipamiento en el nuevo Lexus GS 300h podemos encontrar un nuevo panel de instrumentación en color, para que las indicaciones sean más claras para los conductores.
También dispone de una alerta del tráfico posterior. Su misión es detectar los vehículos que se aproximan por detrás al salir de un aparcamiento en batería, advirtiendo de su presencia tanto con un aviso sonoro como visual en los espejos retrovisores.
Para las versiones F Sport y Hybrid Plus se han instalado unos nuevos faros antiniebla con un diseño más pequeño y tecnología LED. Queda por apuntar las nuevas llantas multirradio de 18 pulgadas para el Hybrid Plus y los nuevos colores Negro Starlight (217), Azul Oscuro (8V3) y Blanco Nova (083) para el F Sport, desapareciendo el Beige (4U7) y el Blanco Perla 077.
Precios Lexus GS 300h
Respecto a la versión del Lexus GS 450h, el GS 300h es 25.000 euros más barato en su precio de salida. El resto de precios es el siguiente:
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Lexus GS 300h |
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GS 300h Hybrid Eco |
45.900 € |
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GS 300h Hybrid |
52.100 € |
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GS 300h Hybrid Drive |
58.500 € |
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GS 300h Hybrid Plus |
71.200 € |
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GS 300h F Sport |
67.000 € |
