Mercedes GLE Coupé: en verano llega el híbrido enchufable diésel 350 de

Gracias a su gran batería es capaz de circular 100 kilómetros en modo eléctrico. Su precio de partida es muy ventajoso comparado con las otras motorizaciones diésel.

Mercedes GLE Coupe 350 de

Cuando escribí a finales de abril sobre la actualización del Mercedes GLE Coupé indiqué que no tenía versiones electrificadas en su gama. Pues bien, a partir de este mismo verano llegará la primera, una variante híbrida enchufable 350 de heredada del modelo con el que comparte nombre y plataforma, el Mercedes GLE.

Por tanto, la mecánica que mueve a este Mercedes GLE Coupé 350 de está formada por la combinación de un motor de combustión diésel de 194 CV junto con otro eléctrico de 100 kW para conseguir en conjunto una potencia combinada de 320 CV y un par máximo de 700 Nm. Con esta unidad de potencia es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en 6,9 segundos con una velocidad máxima de 210 km/h (160 km/h en modo completamente eléctrico).

Mercedes GLE Coupe 350 de

Sus consumos homologados se sitúan entre los 0,7 y los 1,1 litros, aunque ya sabemos que estos datos en la realidad son algo mayores para los híbridos enchufables, sobre todo cuando se les acaba la batería. Hablando de ella, mucha culpa de tan buenas cifras la tiene su generosa capacidad de 31,2 kWh (casi el doble de la que equipa el smart EQ fortwo) que le permite homologar 100 kilómetros de autonomía completamente eléctrica y conseguir la etiqueta 0 emisiones de la DGT.

Para rellenar la batería deberemos acudir a la aleta posterior izquierda del Mercedes GLE Coupé 350 de para encontrar su toma de carga de tipo combo (para corriente alterna y continua). Desde la marca alemana nos avanzan que enchufándolo a un poste de gran potencia se podría llegar hasta el 80 % en 20 minutos y conseguir el 100 % en 30 minutos.

Mercedes GLE Coupe 350 de

Otras de las características que definen a este Mercedes GLE Coupé 350 de es que cuenta con una estructura especial en la parte posterior para dejar espacio a la gran batería, que dispone de un cambio automático de convertidor de par 9G-TRONIC con nueve velocidades y que manda toda su fuerza a las cuatro ruedas gracias a la tracción 4MATIC. Además, es capaz de remolcar una masa máxima de 3.500 kg.

Con el fin de hacer un poco más especial a este Mercedes GLE Coupé 350 de, el fabricante alemán le dotará de serie con un equipamiento más amplio que en otras variantes. Entre sus elementos destacan:

  • Paquete de integración para smartphone
  • Asistente de control de ángulo muerto y detector activo de cambio de carril
  • Asistente de freno activo
  • Navegador
  • Suspensión neumática AIRMATIC
  • Reconocimiento señales de tráfico
  • Radio digital DAB
  • Sistema multimedia MBUX
  • MULTIBEAM LED y luces de cruce automáticas
  • Cristales tintados
  • Asientos delanteros calefactados
  • Portón trasero EASY PACK
  • KEYLESS Start
  • Sistema inalámbrico de carga para dispositivos móviles
  • Paquetes de cromado exterior e interior
  • Paquete aerodinámico
  • AMG Line exterior
  • Paquete de aparcamiento con cámara de 360º
  • Paquete de espejos
  • Paquete antirrobo
  • Paquete de memorias para los asientos delanteros
  • Llantas AMG de 50,8 cm (20") y 5 radios dobles, color gris tremolita y pulidas a alto brillo
  • Red de separación de la carga
  • Tapizado en cuero
Mercedes GLE Coupe 350 de

El precio por todo lo escrito anteriormente es de 87.675 euros en nuestro país, lo que coloca al Mercedes GLE Coupé 350 de apenas 675 € por encima del 350 d y algo más de 5.000 euros por debajo del 400 d con una potencia bastante similar. Comparado con la misma motorización en el Mercedes GLE es 9.550 euros más caro nuestro protagonista.

Fotos Mercedes GLE Coupé: en verano llega el híbrido enchufable diésel 350 de

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