Con el prototipo R-Space presentado en Ginebra, los diseñadores de Renault han querido plasmar el camino que van a tomar al diseñar los monovolúmenes del dentro del futuro cercano. Tiene una imagen muy dinámica casi deportiva con líneas muy fluidas y con el frontal siguiendo el lenguaje de los últimos conceptos de Renault. Este nuevo estilo de frontal irá introduciéndose en la gama paulatinamente.
El Renault R-Space mide 4,25 metros de largo lo que le colocaría en el sector de los compactos, algo por debajo de lo que es ahora un Scenic. De hecho, el R-Space, con esa imagen deportiva avanza lo que podría ser un compacto dinámico de techo alto y cabina aireada, más que un monovolumen familiar de gran habitabilidad.
Se ha elegido un motor que sigue la filosofía downsizing, con tres cilindros y 900 cm3, pero con tecnología TCe que une la turboalimentación e inyección directa de gasolina. La potencia máxima es de 110 CV, más de 122 CV por litro. La caja de cambios posee el eficiente sistema EDC de doble embrague pilotado que ya montan los Mégane. Esta planta motriz está siendo desarrollada para que llegue a la gama Renault a partir del año que viene.
