Nuevo Audi A4 2016: a la venta en otoño

La cuarta generación del Audi A4 destaca por una gama de motores más potente y con menor consumo, y nuevas ayudas a la conducción. Ya está a la venta, con un precio desde 33.000 euros.

 

Audi A4

 

Audi ha echado el resto en la cuarta generación de su berlina media, el Audi A4, que está a la venta desde 2008, y recibió el último restyling en 2012. El nuevo Audi A4 2016, que se presenta tanto en versiones de carrocería berlina como Avant, llega a los concesionarios con modificaciones técnicas con las que Audi quiere convertirse en referencia en su clase. Fácil no lo tiene, con rivales de la talla del BMW Serie 3 o del Mercedes Clase C.

Pero en muchos aspectos lo es, como por ejemplo en aerodinámica. Se anuncia un coeficiente aerodinámico Cx de sólo 0.23 para el A4 berlina –0.26 en el A4 Avant–, lo que junto a otras muchas medidas de eficiencia, sin duda contribuye a la disminución de consumos que consigue Audi en el nuevo A4. Entre ellas, la reducción de peso, de hasta 120 kilogramos, gracias cómo no a la construcción ligera, utilizando aluminio allá donde es posible.

 

Audi A4 Avant

 

Exteriormente el nuevo Audi A4 recupera el frontal con la parrilla como claro elemento protagonista, con formas que ya hemos visto en los nuevos Audi TT y Audi Q7. Las dimensiones aumentan 2,5 centímetros en longitud para llegar a los 4,73 metros, y 1,5 cm en anchura para alcanzar los 1,84 metros, mientas que la altura se queda en 1,43 metros y la distancia entre ejes crece 1,2 cm, hasta los 2,82 metros. El A4 Avant tiene las mismas dimensiones que la berlina, salvo la altura, pues resulta 7 mm más alto.

 

Audi A4  

 

De serie los faros son xenón plus, y opcionalmente se pueden montar los faros LED y los Matrix LED.

La gama de motores del nuevo Audi A4

Tres motores TFSI de gasolina y cuatro TDI de salida para el nuevo Audi A4, con potencias entre 150 y 272 CV, y todos ellos ya conocidos en otros modelos de la gama. En el mejor de los casos la potencia aumenta hasta un 25 por ciento, y los consumos se reducen en un 21 por ciento.

 

Audi A4

Entre las opciones de gasolina la gama se inicia con el 1.4 TFSI de 150 CV, que sustituye al anterior 1.8 TFSI. Le sigue el 2.0 TFSI en dos versiones, con 190 CV y “apellido” ultra, homologando sólo 4,8 l/100 km de consumo, y con 252 CV en su versión más potente.

 

Audi A4 Avant

El 2.0 TDI clean diesel será una vez más el motor más solicitado. Se presenta en dos versiones, con 150 CV y con 190 CV; el primero ofrece un consumo medio de sólo 3,8 l/100 km –3,7 l/100 km en su versión ultra–, mientras que el A4 TDI de 190 CV se queda en 4,1 l/100 km. Para unos meses más adelante del lanzamiento se anuncia una tercera versión del 2.0 TDI con 122 CV de potencia.

El turbodiésel más potente es el V6 3.0 TDI, también en dos versiones, con 218 CV y con 272 CV, el primero con tracción delantera y cambio S tronic, y el segundo con tracción total quattro y cambio tiptronic.

Audi A4

 

Las cajas de cambio manuales, de serie en todos los TFSI y en los TDI de 4 cilindros, son de nuevo desarrollo, mientras que el S tronic de doble embrague sustituye al cambio multitronic de variador y se ofrece en todos los motores menos en el TDI más potente, que lleva el tiptronic de 8 velocidades con convertidor de par.

Más confortable, mas dinámico

En el bastidor, el nuevo Audi A4 incorpora suspensiones de cinco brazos en ambos ejes con geometría revisada, amortiguadores de tarado variable, nueva dirección de asistencia electromecánica y posibilidad de amortiguación pilotada.

 

Audi A4

La tracción total quattro sigue utilizando un diferencial mecánico, que en este caso reparte el 60 por ciento de la fuerza del motor al eje delantero y el 40 al trasero en condiciones normales, y puede transmitir hasta un 70 por ciento delante y un 85 por ciento detrás.  Se combina con el control de par selectivo para cada rueda, y a partir de 2016 se ofrecerá también el diferencial trasero deportivo en el Audi A4 TDI más potente.

Nuevas ayudas a la conducción

Además de las múltiples ayudas a la conducción con las que ya contaba el Audi A4, la nueva generación recibe algunas estrenadas en otros modelos como el Q7, y que aparecen por primera vez en la berlina de Audi. Además, se crean unos paquetes que agrupan los distintos sistemas, denominados Parking, City y Tour.

 

Audi A4

Entre estos nuevos sistemas destacan el control de crucero adaptativo con asistente en atascos, capaz de hacerse cargo no sólo de los frenos y del acelerador, también de la dirección en situaciones de tráfico congestionado, y hasta 60 km/h de velocidad. Otra incorporación procedente del segmento superior es el asistente predictivo de eficiencia, que utiliza los datos del navegador para reducir hasta un 10 por ciento el consumo adelantándose al perfil de la ruta o al tráfico, al ser capaz de reconocer rotondas, curvas, cruces, pendientes e incluso límites de velocidad.

 

Audi A4 Avant

También se añaden a la gama Audi A4 el asistente de giro Audi turn assist para avisar de una posible colisión ante tráfico en sentido contrario si se va a realizar un giro a izquierdas, el Audi cross traffic assist para avisar de la presencia de un vehículo al salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento, o el Audi exit warning assist, que nos avisa de la presencia de otros vehículos, peatones o ciclistas al abrir una puerta.

Tecnológico y conectado

Más allá de un diseño completamente nuevo, el interior del Audi A4, para el que Audi anuncia mejoras en espacio en todas las plazas y un maletero con 505 litros de capacidad en el A4 Avant –con sistema de apertura mediante control gestual, al pasar el pie bajo el paragolpes–, destaca la nueva pantalla del MMI, situada en la parte alta del salpicadero, con 8,3 pulgadas.

 

Audi A4

Tampoco falta la instrumentación digital, el Audi virtual cockpit, con pantalla LCD de 12,3 pulgadas personalizable, que puede complementarse con la instrumentación proyectada en el parabrisas head-up display, ambas novedades en la gama Audi A4.

 

Audi A4 Avant

Nuevos asientos, volantes, luz ambiente LED con hasta 30 diferentes colores, paquetes de personalización S line sport y design selection… Al nuevo Audi A4 llega hasta el exclusivo sistema de sonido 3D de Bang & Olufsen y las Audi tablet para las plazas traseras, estrenadas en el Q7. Y, por supuesto, no faltan todos los servicios de conectividad que ofrece Audi connect.

Precios del nuevo Audi A4 y series especiales

Los precios del nuevo Audi A4 parten desde los 33.000 euros para la versión 1.4 TFSI de 150 CV de gasolina, mientras que el inicio en la gama diésel arranca en los 34.600 euros del 2.0 TDI de 150 CV. Las versiones Avant del Audi A4 tienen un sobreprecio de 1.940 euros respecto a la berlina, e incluyen en el equipamiento de serie el portón trasero de apertura y cierre eléctrico.

Audi A4

Además, Audi ofrece desde el lanzamiento tres interesantes ediciones especiales para el Audi A4, denominadas Advanced edition, sport edition y design edition. En todos los casos son muy interesantes comparadas con lo que costaría equipar un Audi A4 estándar con las opciones que incluyen estas series especiales. Por ejemplo, por unos 500 euros de diferencia, un A4 Advanced edition ya añade navegador, llantas de aleación de 17 pulgadas, control de velocidad de crucero, ayuda al aparcamiento y el sistema Audi Smartphone interface.

Precios Audi A4 berlina
Audi A4 1.4 TFSI 150 CV: 33.000 €
Audi A4 2.0 TFSI 190 CV S tronic: 37.630 €
Audi A4 2.0 TFSI 252 CV quattro S tronic: 46.730 €
Audi A4 2.0 TDI 150 CV: 34.600 €
Audi A4 2.0 TDI 150 CV S tronic: 36.820 €
Audi A4 2.0 TDI 190 CV: 37.600 €
Audi A4 2.0 TDI 190 CV S tronic: 39.820 €
Audi A4 2.0 TDI 190 CV quattro S tronic: 42.250 €
Audi A4 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic: 52.600 €

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