Nuevo Audi A4, revisado de diseño y más conectado


La quinta generación del Audi A4 recibe su actualización de mitad de vida. El Audi A4 lanzado en 2016, del que ofrecimos una guía de compra completa, cuenta ahora una imagen más potente, un mejor sistema de conectividad y navegación, más motores con hibridación ligera y una nueva organización de la lista de opciones y paquetes. El modelo se presentará en el Salón de Fráncfort de septiembre y se podrá ver en los concesionarios en otoño.

Nuevo Audi A4, revisado de diseño

El nuevo Audi A4 recibe cambios de diseño que enfatizan en lado deportivo y dinámico, con líneas más marcadas en los parachoques y con unos faros de LED de serie nuevos. La parrilla delantera es ligeramente más ancha y en la parte trasera también cambian los pilotos y parachoques con salidas de escape simuladas. Por supuesto, la gama de llantas se ha retocado y llega un nuevo color llamado Gris Terra. Para el exterior seguirán ofreciéndose el acabado de serie Advanced y el opcional S-Line y el paquete Black queda sólo para la carrocería familiar Audi A4 Avant. Los modelos Audi S4 y A4 allroad quattro tienen sus propios detalles de diseño.

En el interior del nuevo Audi A4 el cambio más importante es la nueva pantalla de 10 pulgadas del sistema de conectividad MMI Touch. La nueva pantalla táctil, junto a los comandos por voz, han permitido deshacerse del mando rotativo que había detrás de la palanca de cambio. También ha variado un poco el acabado interior deportivo S-Line, que puede combinarse por separado con los acabados exteriores. El resto de cambios son más bien mejoras del equipamiento de serie y opcional.

Nuevo Audi A4, gama de motores

La gama del nuevo Audi A4 está compuesta por seis motores, tres diésel basados en el mismo 2.0 TDI y tres gasolina basados también en el mismo 2.0 TFSI. Cinco de los motores cuentan de serie con hibridación ligera con sistema eléctrico de 12V. Además se ofrece desde el lanzamiento la versión deportiva Audi S4 TDI con hibridación ligera y sistema eléctrico de 48V:

- Audi A4 35 TFSI. Gasolina, potencia 150 CV, par 270 Nm. Consumo mixto homologado de 6,5 a 7,4 litros a los 100 km. Aceleración 0 a 100 km/h en 8,9 segundos.

- Audi A4 40 TFSI. Gasolina, potencia de 190 y par de 320 Nm. Consumo mixto homologado de 6,5 a 7,4 l/100 km. Aceleración 0 a 100 km/h en 7,3 segundos.

- Audi A4 45 TFSI. Gasolina, potencia de 245 CV y par de 370 Nm. Consumo mixto homologado de 7,3 a 8,8 l/100 km. Aceleración 0 a 100 km/h en 5,8 segundos.

- Audi A4 30 TDI. Diésel, potencia de 136 CV y par de 320 Nm. Consumo mixto homologado de 5,1 a 5,6 l/100 km. Aceleración 0 a 100 km/h en 9,5 segundos.

- Audi A4 35 TDI. Diésel, potencia de 163 CV y par de 380 Nm. Consumo mixto homologado de 4,9 a 5,8 l/100 km. Aceleración de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos.

- Audi A4 40 TDI. Diésel, potencia de 190 CV y par de 400 Nm. Consumo mixto homologado de 5,7 a 6,4 l/100 km. Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos

- Audi S4 TDI. Diésel, potencia de 347 CV y par de 700 Nm. Consumo mixto homologado de 6,9 a 7,1 l/100 km. Aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.

Todas las versiones, excepto el Audi S4, cuentan con el cambio automático S Tronic de doble embrague con 7 velocidades, en el caso del gasolina de acceso A4 35 TFSI de forma opcional, en el resto de serie. Además, la tracción total quattro es de serie en las variantes más potentes de gasolina y diésel, A4 45 TFSI y A4 40 TDI. En el caso del Audi S4 TDI, la tracción quattro también es de serie y viene unida a un cambio automático Tiptronic de 8 velocidades.

El comportamiento del Audi A4 depende mucho del acabado y equipamiento opcional elegido. A la suspensión estándar se suma la opción del chasis deportivo con tarado más firme. Además, hay una suspensión con amortiguación adaptativa que baja la carrocería 1 cm con cinco modos de conducción a través del menú Audi drive select. Una última opción es la suspensión deportiva adaptativa que baja la carrocería 2,3 cm respecto a la estándar y tiene una respuesta más deportiva.

Nuevo Audi A4, nuevo sistema MMI Touch

La mejora del sistema MMI Touch con pantalla de 10 pulgadas táctil cuenta con los menús sofisticados y control por voz. La navegación puede llevar ahora servicios online, incluida la inteligencia conectada Car-to-X. Con la aplicación myAudi el conductor puede conectar su smartphone con el coche y tener la información consumos, mantenimiento o situación del coche controlados. Existe la posibilidad de que el cliente pueda descargarse algunos equipamientos en modo prueba, como el MMI Navegación Plus o la radio digital DAB, para decidir si los incorpora al coche cuando desee. 

La instrumentación Audi virtual cockpit mejora con una pantalla de 12,3 pulgadas con mejor resolución, que permite al conductor navegar por las funciones del coche con los mandos del volante. Entre los nuevos paquetes de opciones se ofrecen tres nuevos grupos de equipamiento opcional llamados Tour, City y Park. Ahora el control predictivo de eficiencia permite, a través del crucero adaptativo con función Stop&Go y la información Car-to-X, acelerar y frenar el vehículo, aunque no haya otro coche por delante, para adaptarse a las condiciones de la carretera.

La nueva gama Audi A4 ya está disponible en la web oficial de la marca, aunque, como hemos dicho comenzará a llegar a los concesionarios después del verano. Los precios comenzarán en 37.910 para el A4 35 TFSI de cambio manual y en diésel comenzarán en 41.010 euros para el A4 30 TDI S tronic.

Gama y precios 

Modelo

Potencia

Precio desde

A4 35 TFSI

150 CV

37.910 €

A4 Avant 35 TFSI

150 CV

39.920 €

A4 40 TFSI

180 CV

43.510 €

A4 Avant 40 TFSI

180 CV

45.520 €

A4 45 TFSI quattro

245 CV

51.240 €

A4 Avant 45 TFSI quattro

245 CV

53.250 €

A4 30 TDI

136 CV

41.010 €

A4 Avant 30 TDI

136 CV

42.950 €

A4 35 TDI

163 CV

42.410 €

A4 Avant 35 TDI

163 CV

44.350 €

A4 40 TDI quattro

190 CV

N.D.

A4 Avant 40 TDI quattro

190 CV

N.D.

S4 TDI

347 CV

N.D.

S4 TDI

347 CV

N.D.

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