Nuevo Citroën C4 Picasso First, acceso a la gama

Citroën lanza una edición especial para acceder a la gama C4 Picasso por menos de 17.000, con el motor PureTech 110 CV y el acabado sencillo pero con sistema multimedia y pantalla táctil grande.

C4 Picasso

Citroën lanza la edición especial Citroën C4 Picasso First basado en el acabado sencillo Live, pero añadiendo varios elementos de equipamiento populares como el Connect Radio con pantalla táctil de 7 pulgadas, pero con un precio más accesible que el acabado intermedio Feel. El nuevo Citroën C4 Picasso First estará disponible sólo con el motor de gasolina eficiente 1.2 PureTech de 110 CV con cambio manual de 6 velocidades. Conoce más de este modelo en la prueba del Cirtroën C4 Picasso 2016 de Auto10.

16.700 € si financias, 18.500 € si no

La edición especial First es, explicado de forma rápida, el C4 Picasso más barato de todos, el Live con el motor PureTech 110, al que se le incluye el Citroën Connect Radio con Bluetooth y la pantalla táctil grande de 7 pulgadas. El precio anunciado es el más barato de la gama, 16.700 euros, aunque aceptando la financiación de la marca con una permanencia mínima de 36 meses y un mínimo de capital financiado de 6.000 euros. En una financiación típica propuesta por Citroën con entrada de 4.097 €, 48 cuotas, con los intereses de la financiación y las comisiones de apertura, el cliente acaba pagando unos 20.200 euros. Los clientes que no financien en C4 Picasso First tienen un precio de 18.500 €.

C4 Picasso

Virtudes del Citroën C4 Picasso First

Aparte del sistema multimedia Connect Radio, el Citroën C4 Picasso First cuenta con el mismo acabado del Live, con llantas de acero y tapacubos, faros halógenos, freno de estacionamiento eléctrico, aire acondicionado manual bizona, ayuda al arranque en pendiente, parabrisas acústico, detector de neumáticos poco inflados y detector de cansancio Coffee Break Alert. Además, el C4 Picasso cuenta con el resto de virtudes de la toda la gama, como la garantía de 4 años, el maletero de 537 litros de capacidad o las tres plazas traseras individuales y plegables, las tres con anclajes ISOFIX.

El motor de gasolina 1.2 PureTech de 110 CV, de baja cilindrada pero con turbo, es una alternativa al diésel muy a tener en cuenta para el conductor tranquilo, con suficiente empuje para la conducción normal diaria y una eficiencia buena para ser un gasolina, aunque la potencia máxima no sea extraordinaria. Si se conduce de forma tranquila sin grandes acelerones consigue buenos consumos. El Citroën C4 Picasso First ya está disponible en los concesionarios.

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