Nuevo Suzuki Baleno 2016: un utilitario a la japonesa

Nueva plataforma, más equipamiento de seguridad y multimedia y nuevos motores de gasolina, incluyendo un avanzado 1.0 Turbo, son las señas de identidad del nuevo Suzuki Baleno.

 

Suzuki Baleno 2016

El nuevo Suzuki Baleno ya está en la rampa de salida. Llegará a nuestro mercado antes del verano, y lo hace con muchos argumentos para convertirse en una buena compra si buscas un coche asequible, de tamaño muy compacto pero con un habitáculo espacioso, bien equipado y con motores de bajo consumo y mantenimiento.

Suzuki Baleno 2016

Sobre una plataforma de nueva generación que en el Baleno tiene una distancia entre ejes de 2,52 metros, la carrocería de cinco puertas del Suzuki Baleno alcanza los 3,99 metros de longitud,  1,74 metros de anchura y 1,46 metros de altura.

Y por lo que hemos visto en el Salón de Ginebra, cumple lo que promete: mucho espacio para los pasajeros en todas las plazas –en relación a otros coches de su tamaño– y un maletero muy capaz, con nada menos que 355 litros, ampliables hasta los  1.085 litros abatiendo los asientos traseros.

Motores del Suzuki Baleno

Suzuki no se queda atrás en la “ofensiva downsizing” que estamos viendo entre los coches pequeños, y presenta importantes novedades mecánicas para el Baleno. La más interesante es el nuevo motor de gasolina de 1 litro de cilindrada, con la tecnología Boosterjet de sobrealimentación que ya hemos visto en el Suzuki Viatara S. Aquí son sólo 3 cilindros y 998 cm3, para una potencia máxima de 111 CV, y un par máximo de 170 Nm.

 

Suzuki Baleno 2016

Suzuki homologa un consumo combinado de sólo 4,5 l/100 km para el Baleno 1.0 Turbo de gasolina, equivalente a unas emisiones de CO2 de apenas 105 g/km, con unas prestaciones muy descatables: 200 km/h de velocidad máxima, y de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos. El cambio de marchas es manual de 5 velocidades, y como opción se podrá combinar con una caja automática de 6 marchas.

 

Suzuki Baleno 2016

El segundo motor es el 1.2 Dualjet de 4 cilindros, atmosférico y con inyección indirecta, también de gasolina. Anuncia 90 CV, y está disponible en una variante SHVS (Smart Hybrid Vehicle Suzuki) que podríamos denominar híbrida, en la que un motor eléctrico añade más empuje en aceleración, sirve de motor de arranque y también hace las veces de generador para recuperar energía en desaceleración. Con ese sistema se rebaja el consumo combinado de la versión 1.2 desde 4,2 a 4,0 l/100 km, dejando las emisiones de CO2 en 94 g/km.

Equipamiento: multimedia y seguridad

Entre su equipamiento, el nuevo Suzuki Baleno contará con sistema de conectividad SLDA (Smartphone Linkage Display Audio), con pantalla táctil de 7 pulgadas y compatibilidad con Apple Car Play para conexión de dispositivos móviles.

 

Suzuki Baleno 2016

También podrá montar sistema anticolisiones y control de crucero activo, que funcionan en base a los datos recogidos por un sensor de radar.  

 

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