Nuevos coches: Renault Scenic y Grand Scenic 2012


Renault ha actualizado de cara a 2012 la gama de monovolúmenes medios Renault Scenic y su variante alargada de siete plazas Renault Grand Scenic, de los cuales se han vendido ya más de 400.000 unidades desde 2009. Los cambios afectan principalmente a la estética exterior y a la mejora en el consumo, cambiando en menor medida el interior.

En el exterior, el nuevo Renault Scenic recibe nuevos faros delanteros con luces diurnas de LED, formas en los paragolpes, adornos cromados, nueva selección de llantas y nuevos pilotos traseros. La variante Renault Grand Scenic sigue diferenciándose por la mayor longitud, una imagen delantera específica, así como los raíles de techo. Se han dispuesto también dos nuevas variantes de granate y azul en la lista de colores.

 

La gama Renault Scenic 2012 sustituye dos de sus motores por unos más limpios.

En el interior los cambios afectan las tapicerías de tejido, a un nuevo acabado en cuero y a las tonalidades de la tapicería, con un nuevo Beige para los acabados Expression y Privìlege y un nuevo negro para el Privìlege.

El interior recibe nuevos tejidos, colores y una nueva tapicerá de piel.

Los cambios más importantes se centran en la llegada a la gama Renault Scenic de las dos últimas motorizaciones de la familia Energy, con sistema Stop & Start y recuperación de energía en la frenada. El Scenic fue el primer Renault en estrenar esta nueva familia de motores más económicos con el Energy dCi 130 y ahora recibe los nuevos diesel Energy dCi 110 y gasolina Energy TCe 115.

El motor Energy dCi 110 es en realidad el anterior 1.5 dCi 110, pero mejorado con los avances en el turbocompresor, sistema de refrigeración o en la rebaja de fricción interna que presentó el Energy dCi 130. El nuevo Energy dCi 110 rebaja en un 12% el consumo frente al motor que sustituye, pero entregando la misma potencia de 110 CV y más empuje, mejorando la entrega de par en 20 Nm. Renault ha conseguido homologar unas cifras de 4,1 l/100 km y sólo 105 g/km de CO2, un récord entre los monovolúmenes de su tamaño. Este motor, que acabará moviendo desde el Twingo al Laguna se fabrica en Valladolid.

A partir de la primavera se lanzará la nueva versión Energy TCe 115 de gasolina que sustituirá al 1.6 16v de 110 CV. El nuevo motor entrega 115 CV con una rebaja del consumo del 20% entregando más par motor y a revoluciones más utilizables gracias a la sobre alimentación.

Entre las nuevas tecnologías que se introducen en el Renault Scenic está el Visio System que une el sistema de alerta de abandono de carril con el de las luces de carretera automáticas para mejorar la conducción nocturna. También se introduce la ayuda al arranque en cuesta.

Fotos Nuevos coches: Renault Scenic y Grand Scenic 2012

Comentarios Nuevos coches: Renault Scenic y Grand Scenic 2012

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    Avatar de Vicente.
    Vicente 03/12/2011 01:39:35

    LLevo pilotando un Grand C-4 Picasso desde hace medio año y estoy flipando con las comodidades que te ofrece este modelo básico en oferta desde 14.500 E. con respecto a otros vehículos más pijis con muchas historias de serie que casi nunca vas a utilizar y que vas a tener que pagar cuando se te hayan estropeado.Aconsejo este cohe a parejas con niños,otras a las que les guste jugar al tetrix con el maletero,y también a parejas sin niños que pueden viajar,dormir y disfrutar de otras cosas en la parte trasera del vehículo sin tener que pasar por recepción.

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    Avatar de Gerardo Jiménez.
    Gerardo Jiménez 05/12/2011 08:17:05

    Hola Vicente, sin duda el Grand C4 Picasso es uno de los mayores rivales del Grand Scenic. Gracias por contar tu experiencia. Yo he podido conducir ambos modelos y cada uno tiene cosas muy buenas. El Citroën me gusta por comodidad, amplitud y el precio final tras las ofertas. El Renault brilla en manejabilidad, facilidad de conducción y también su buena habitabilidad. Ambos consumen poco si eliges bien el motor y cambio.

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