Nuevo motor Renault 1.3 turbo gasolina, se estrena en el Scenic

La colaboración entre la Alianza Renault Nissan Mitsubishi y el grupo Daimler sigue dando frutos. Se presenta ahora un nuevo motor de gasolina turbo de última generación creado en conjunto. Se trata de un bloque de baja cilindrada para vehículos compactos y medianos que se ofrecerá en varios niveles de potencia. El modelo que estrenará el nuevo motor es el Renault Scenic y Renault Grand Scenic y más adelante se verá en modelos del resto de marcas de ambos grupos automovilísticos.

Renault Scenic 2018 TCe

Nuevo motor de gasolina de 1,3 litros turbo

El nuevo motor de gasolina tiene una cilindrada de 1.330 cm3 y cuenta con inyección directa con presión a 250 bares, una cámara de combustión específica, distribución variable de admisión y escape, y turbocompresor. Del motor del Nissan GT-R hereda la tecnología de las camisas Bore Spray Coating, que reduce las fricciones internas y mejora la conductividad térmica. Ha sido desarrollado por ingenieros de Renault y de Daimler con más de 40.000 horas de pruebas.

Renault Scenic 2018 TCe

Renault Scenic y Grand Scenic con 115, 140 y 160 CV

Se ofrecerá en un primer momento en el Renault Scenic y Grand Scenic, sustituyendo a los actuales motores de gasolina. Serán tres niveles de potencia, uno con de 115 CV, otro con 140 CV y uno de 160 CV, el cual ofrece 120 CV por litro. Respecto al único motor de gasolina del Scenic actual, el 1.6 TCe de 130 CV, el nuevo motor TCe 140 tiene además 35 Nm más de par, llegando a los 240 Nm y ofreciéndose este mayor par en un rango de revoluciones más grande, desde 1.600 rpm hasta las 3.500 rpm. El motor superior TCe 160 ofrece 270 Nm de par. Los motores de 140 y 160 CV estarán también disponibles con cambio manual o automático EDC de doble embrague.

Renault Grand Scenic 2018 TCe

Mejores consumos y prestaciones

El Renault Scenic ha homologado 5,4 l/100 km en ciclo NEDC (0,4 l/100 km menos) con los tres motores, incluso con cambio EDC. El Renault Grand Scenic, tanto en versiones de 5 como de 7 plazas ha homologado 5,6 l/100 km con cambio manual y 5,5 l/100 km con cambio EDC. El consumo mejora, pero también mejoran las prestaciones máximas. El Scenic TCe 140, que es el más parecido al actual de 130 CV, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos, 1,3 segundos más rápido. Con el motor de 160 CV y cambio EDC es capaz de alcanzar los 100 km/h en 9,1 segundos.

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