Hace pocas semanas conocimos el nuevo Mercedes Clase E, con una fuerte actualización de diseño, mecánica y tecnológica. Ahora le conocemos las primeras imágenes de las versiones Coupé y Cabrio con esa gran actualización.
El diseño exterior destaca con la cara más moderna con más curvas y los faros en un solo bloque, que incorpora las luces diurnas y cuentan con la opción de faros completos de LED. La diferencia más notable de estas versiones de dos puertas con la berlina y el familiar de la Clase E de Mercedes se encuentra en el parachoques con entradas de formas más deportivas. Se conserva la línea musculosa en la zona de las ruedas traseras y la línea de ventanillas laterales sin marco, pero los grupos ópticos y el parachoques traseros son nuevos.
En el interior de estos nuevos Clase E Coupé y Cabrio los cambios son más de detalle pues se mantiene la misma disposición general de los mandos. Hay nuevos adornos de efecto aluminio y un nuevo efecto visual para las maderas. El cuadro de información cambia sutilmente, pero se mantienen los tres relojes y el display es ahora trapezoidal con marco brillante. Las salidas de ventilación también se han rediseñado, así como el reloj analógico. Los mandos y botones de la consola central se han reagrupado con un aspecto de mayor calidad.
Se ha trabajado en el modelo Clase E Cabrio para insonorizar más la capota a alta velocidad y cuenta con paravientos Aircap regulado en función de la velocidad y el número de ocupantes de forma automática. Además cuenta en opción con el sistema Airscarf en los reposacabezas que emite aire caliente al cuello de los ocupantes para prolongar la temporada de conducción sin capota.
Intelligent Drive
Al igual que la berlina y el Estate de la nueva Clase E, también el coupé y el cabrio de esta familia incorporan nuevos sistemas de asistencia a la conducción y de seguridad que Mercedes llama engloba en el concepto Intelligent Drive.
La base de estos equipos son los sensores y cámaras como la estereoscópica instalada en el parabrisas que permite una visión espacial de 50 metros por delante del vehículo. Los datos de la cámara estereoscópica unidos al resto de sensores de radar permite evaluar situaciones de riesgo, detectando vehículos circulando en el mismo sentido, en sentido contrario e incluso en dirección transversal, así como peatones, diversos tipos de señales de tráfico y marcas de la carretera en un amplio campo visual, y ubicar en el espacio los objetos en movimiento.
Tanto el coupé como el cabrio equipan de serie el Collision Prevention Assist, que advierte de una posible colisión con servofreno de emergencia adaptativo para reducir el riesgo de accidente por alcance. También es de serie el Attention Assist, que puede advertir al conductor si detecta síntomas de cansancio. Otros sistemas que se ofrecen son el control de crucero Distronic Plus que afecta al freno y la dirección para conducir de forma semiautomática en retenciones. El servofreno de emergencia BAS Plus con asistente para cruces puede reconocer por primera vez vehículos y peatones que circulan en dirección transversal. El freno Pre-Safe puede reconocer la presencia de peatones y evitar el atropello hasta una velocidad de circulación de 50 km/h. El detector de colisión por detrás. Las luces de carretera automáticas que enmascaran el cono de luz para evitar el deslumbramiento de los demás conductores. La cámara de 360 grados supervisa los cuatro lados del vehículo y permite así una visibilidad omnidireccional homogénea, incluyendo una perspectiva virtual a vista de pájaro.
Motores y cambios
Los nuevos Mercedes Clase E Coupé y Cabrio tienen seis motores de gasolina de 184 a 408 CV y tres grupos diésel de 170 a 265 CV. El nuevo motor de gasolina BlueDIRECT de cuatro cilindros con inyección directa guiada se basa en la avanzada tecnología de los grupos de seis y ocho cilindros de la generación más reciente de Mercedes-Benz y satisfacen la nueva normativa Euro 6, que entrará en vigor en el año 2015.
El elenco de motores de gasolina BlueDIRECT incluye también los conocidos propulsores V6 y V8. Por primera vez se ofrece el grupo de seis cilindros con sobrealimentación biturbo del E 400. Este motor define nuevas cotas en la oferta de motores de seis cilindros por su potencia y su enorme par motor, y satisface también las exigencias del nivel de emisiones Euro 6.
El motor diésel de seis cilindros de la Clase E Coupé y Cabrio ostenta la designación BlueTEC y equipa la conocida tecnología SCR (reducción catalítica selectiva), que le permite también satisfacer las exigencias del nivel de emisiones Euro 6. Mercedes seguirá ofreciendo el coupé y el cabrio de la Clase E con cambio manual de 6 velocidades para los motores inferiores y el cambio automático 7G-TRONIC PLUS con levas de cambio en el volante disponible para todos los motores.
Galería de fotos Mercedes Clase E Coupé y Cabrio 2013
