Estrenan los cambios estéticos de la berlina y el familiar, heredan toda su tecnología, pero con un diseño más embaucador.
Una vez presentada ya la actualización para el Mercedes Clase E, le tocan posteriormente trasvasar las novedades a las versiones deportivas AMG y a sus dos carrocerías más sugerentes y llamativas como son el Coupe y el Cabrio. Porque estaremos de acuerdo en una cosa, entre un sedan y cualquier de estos dos modelos sabemos cual elegir.
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De la misma manera que hemos visto en los Mercedes Clase E sedán y familiar, en estos dos modelos se ha cambiado el frontal, con una nueva imagen y parrilla, así como la parte trasera, donde destaca la nueva disposición de las lentes en un formato mucho más horizontal. Llegan nuevos colores para la carrocería con los “plata hightech”, el “gris grafito metalizado”, el “plata Mojave” y el “rojo Patagonia (designo)”, así como nuevas llantas, algunas de las cuales tienen un claro carácter aerodinámico para bajar los consumos.
El interior que nos encontraremos en estos nuevos Mercedes Clase E Coupé y Cabrio es idéntico al de las versiones anteriores, con la gran diferencia de la incorporación del nuevo volante con un diseño diferente y tecnologías como la detección de que no lo tocamos (hands-off). Se incorporan también nuevas molduras en madera de fresno gris con poros abiertos y en aluminio claro, así como unos asientos con ajuste adaptativo que se colocan según la estatura que introduzcamos en el sistema multimedia MBUX (de serie con pantallas de 10,25 pulgadas).
Teniendo en cuenta que las tecnologías de seguridad activa y pasiva son las mismas que en el resto de Mercedes Clase E, seguimos hablando de las motorizaciones disponibles para estas dos carrocerías. De cara a su lanzamiento podremos encontrar en el Cabrio y Coupé los motores diésel E 220 d de 194 CV, E 350 d de 286 CV y E 400 d 4MATIC con 340 CV, así como los de gasolina E 350 de 299 CV y E 450 4MATIC con 367 CV, los dos con sistema de hibridación suave. En todos los casos irán acompañados del cambio automático 9G-TRONIC.
Junto con estos propulsores estarán presentes las versiones preparadas por AMG. El primer nivel lo marca el AMG 53 4MATIC con sus 435 CV y sistema de hibridación ligera EQ Boost, mientras que para los AMG 63 y 63 S de 571 y 612 CV, respectivamente todavía habrá que esperar un poco más para su lanzamiento.
Ya que nos hemos puesto a hablar de fechas, desde Mercedes nos indican que esperan tener las primeras unidades de estos Mercedes Clase E Coupe y Cabrio en la temporada de otoño de este mismo año, aunque ya admiten pedidos en sus concesionarios con los siguientes precios:
|
Precios Mercedes Clase E Coupe |
||
|
Versión |
Potencia |
Precio |
|
E 220 d |
194 CV |
57.200 € |
|
E 220 d 4MATIC |
194 CV |
60.200 € |
|
E 350 |
299 CV |
64.100 € |
|
E 350 d |
286 CV |
65.000 € |
|
E 400 d 4MATIC |
340 CV |
73.600 € |
|
E 450 4MATIC |
367 CV |
76.900 € |
|
AMG 53 4MATIC+ |
435 CV |
110.814 € |
|
Precios Mercedes Clase E Cabrio |
||
|
Versión |
Potencia |
Precio |
|
E 220 d |
194 CV |
64.399 € |
|
E 220 d 4MATIC |
194 CV |
67.400 € |
|
E 350 |
299 CV |
74.199 € |
|
E 350 d |
286 CV |
71.700 € |
|
E 400 d 4MATIC |
340 CV |
80.000 € |
|
E 450 4MATIC |
367 CV |
84.400 € |
|
AMG 53 4MATIC+ |
435 CV |
118.266 € |
