Lo vimos hace unos meses con camuflaje, pero por fin ya está aquí el nuevo coche urbano de Opel, el Opel ADAM, un utilitario de cuatro plazas que con sus 3,7 metros de longitud se coloca en la gama por debajo del monovolumen urbano Agila. A diferencia de este último, el Opel ADAM explota la faceta lúdica por encima de los aspectos prácticos. Un coche “fashion”, según los propios responsables de Opel. Vamos, como el Fiat 500 o el MINI, por situarnos.
Por eso, una de las claves del nuevo Opel ADAM, que se presentará en el Salón de París a finales de septiembre, y que llegará a los concesionarios en los primeros meses de 2013, serán sus posibilidades de personalización. También con el Mini o el Fiat 500 se peleará en este sentido, pues todos presumen de ofrecer el coche con más posibilidades de personalización en su categoría. El Opel ADAM tendrá tres estilos o niveles de acabado: el juvenil y colorido JAM, el elegante y refinado GLAM, o el deportivo SLAM. Se podrá elegir colores exteriores para el techo diferentes a la carrocería, distintos tonos para el interior y hasta un techo que simula un cielo estrellado a base de luces LED.
Equipamientos de nueva generación
El Opel ADAM también será el primer Opel en estrenar el nuevo sistema de entretenimiento de última generación, compatible con teléfonos con sistema operativo Apple iOS o Android, que recoge toda la información del Smartphone y la presenta en una pantalla a color de siete pulgadas y alta resolución. Los pasajeros del Opel ADAM pueden disfrutar así de la música almacenada en sus dispositivos, pero también de las aplicaciones basadas en internet, como por ejemplo el GPS. Y con el coche parado, también podrán reproducir fotos o vídeos en la pantalla del vehículo.
Otra novedad importante en el equipamiento del Opel ADAM es el asistente de aparcamiento avanzado, que mide el espacio y realiza la maniobra sin que el conductor tenga que mover el volante. También podrá llevar volante calefactado, sistema de alerta de presencia de vehículos en el ángulo muerto.
Motores del Opel ADAM: sólo gasolina
Al menos inicialmente, los tres motores disponibles para el Opel ADAM serán todos de atmosféricos de gasolina, con caja de cambios manual de cinco velocidades, y paquete ecoFLEX que incluye start-stop para reducir el consumo. El 1.2 rinde 70 CV, y del 1.4 habrá dos versiones, con 87 y 100 CV respectivamente. Opel anuncia que más adelante se incorporará un motor de gasolina de nuevo desarrollo, con baja cilindrada, inyección directa y turbocompresor, este sí con cambio de seis marchas. De momento no hay datos sobre la posible incorporación de motores Diesel, y tampoco disponibilidad de cambio automático.
En cuanto al chasis, la suspensión delantera es de tipo McPherson, con un eje trasero torsional. Tiene una distancia entre ejes de 2.311 milímetros, y unas amplias vías de 1.485 y 1.478 mm en los ejes delantero y trasero respectivamente. Podrá equipar llantas desde 15 a 18 pulgadas, una suspensión de tarado más deportivo (en combinación con las llantas de mayor tamaño), y la dirección de asistencia eléctrica tiene un modo ciudad que reduce la asistencia al mínimo pulsando un botón, para facilitar la maniobras de aparcamiento.
